Моят сайт - как да се провери налягането на горивната помпа Lada Kalina

Голяма роля в доставките на гориво за бензин помпа отговаря на Lada Kalina, което създава определено налягане в линията и подава гориво към инжекторите. Качеството на горивото и помпа план за гориво за период не предоставят функции, възложени му, двигателят започва да работи нестабилно, губят силата си, и няма да започне, особено през зимата. апарат горивната помпа не е сложно дизайн, който изисква специално внимание, тя се намира във вътрешността на електрическия двигател с вграден ротор, който изпомпване на гориво през двигателя към изхода монтаж, охлаждане в същото време като горивото не е проводник на електричество.

Стартерът на изход се намира възвратен клапан, когато запалването е изключено, то не дава далеч от линията на гориво и поддържа определено време налягане. Преди да промените горивната помпа е необходимо да се установи причината за повредата, тя може да бъде, че виновникът може да бъде електрически двигател, регулатор на налягането на горивото, филтър е запушен, дюзата не държи налягане, на този етап, помислете как всичко това се провери с помощта на манометър с скалата от едно до десет атмосфери.

Изискване на манометър, дължина на маркуча 10 - 15 cm с вътрешен диаметър от 8 - 10 mm, на върха на стария филтър гориво и регулатора за да се провери две скоба. Развийте капачката на рампата и слайда, като внимавате гориво под налягане, рана нишка на нишката, поставете маркуча с манометър и затегнете скобата.

Включете запалването и да гледам това налягане, трябва да е от 5 атмосфери 6, 4, ако тя е по-добре да се замени, не могат да се променят напълно горивната помпа и електрически двигател, би било по-евтино. Ако помпата е нормално, провери регулатора, той се намира в горивната помпа, както и за двигатели с обем от 1.5 на рампата. За тестване на контрола, горивния филтър и тръба за гориво, свържете манометър на тръбата, която е усукан в рампа.

В бензин помпа премахнете клипа с чай и да се капачката от стария филтър дросел и запалване на ключа, налягането трябва да е като помпа, когато проверката, ако по-малко, а след това на филтъра е замърсен или смачкана тръба гориво. След тази проверка на регулатора за отстраняване на капачката и се свързва с бензин помпа чай, ключът за запалване и да гледам показанието на манометъра трябва да е 3,8 кг / см при по-малък четене е повреден контролер.

Сега ние трябва да се провери дюзата е преминал или не, ние се свържете с манометър до рампата, включете запалването и да гледате на четенето, ако четете 3,8 кг / см средните инжектори са верни, ако не, то трябва да се смени. Повече може да доведе до спад на налягането в системата е ниско захранващо напрежение в горивната помпа поради лоша връзка, пада на напрежение в системата, устройството може да се провери напрежението се прилага. Всички габарит данни на помпата да работи на гориво. Бъдете внимателни при извършването на работа.