Моят microdrill и автоматичен контрол на скоростта

Аз карам Лада 2107
Каменка, Украйна

Така че най-лесният контролера, като мен, е само на:
Резистори - 4 броя (3 редовни, 1 гредоред).
транзистори - 2 бр.
Резервоари-1 бр.
И поставя върху размера шал около 30 * 30 мм.
Някои части трябва да бъдат сменени. Кондензатор 220mkF не беше достатъчно, двигателят е работил в струи, взех 1000 ЛТУ. Вместо това взе KT817 KT819, което е много удобен. Podstroechnik на 4,7k, което също не е от решаващо значение. R1 намери на 9.1 ома. Като цяло R1 е избран под kadzhdy двигател поотделно.

Принципът на схемата е проста: когато на тренировка работи при ниски скорости, което позволява сигурен ", има за цел" и донесе коронката на правилното място, само с едно натискане и увеличаване на тока в намотките на двигателя, изходният транзистор се отваря и на тренировка се върти до пълна скорост. Когато се пробива отборът и натоварването на битови намалява тренировка, се превръща отново до минимум (комплект за подстригване). Колкото по-голям капацитет на електролитни кондензатори, толкова по-инертен мотора спира, но работи стабилно, без смотаняци и потрепвания.
За да се откъснем пристигането вече бях направил платката и да го тествате с мотор. Резултатът е изпълнено. След окончателното сглобяване тренировка радост не знаеше граници! Сега пробиване на отвори - с удоволствие!

Благодаря ви за вниманието, на добър час на пътя и в живота!

4 месеца. Етикети: microdrill, печатни платки, контрол на скоростта