Мога ли да се вози с велкро лято

"Велкро" или зимни гуми през лятото на пътя е рядко, но все още има хора, които не искат да се промени една гума във времето. Безопасно ли е, и това е записано в закона в това отношение?

Технически характеристики на "велкро"

Тъй като дори и неопитен шофьор не е чувал за това езда през лятото на зимни гуми е абсолютно безопасно, отиде направо в техническото описание на вида на гумите.

За всеки сезон производители създават специфичен вид гума, в която една от друга по отношение на качеството, степента на износване при определени метеорологични условия, с особен модел. Така че, две основни разлики от летни гуми през зимата:

1. Съставът на каучука прави зимни гуми с мек, този хотел е запазена в студа, което им позволява да се маневрира добре на сняг и лед писта, но не и на тротоара;
2. рисуване "лепкава" - традиционен "коледно дърво" в различни вариации и други малки процепи за подобряване на задвижването.

По този начин, зимни и летни гуми - това са две напълно различни продукти, както и в надпреварата през зимата с "велкро", може да има сериозни последици за водача.

Последиците от използването на лятото

Нека разгледаме редица проблеми, собствениците на автомобили, които поради разсеяност или липса на време, продължиха след зимата, за да се вози на "велкро". Първоначално говорим за технически проблеми, а след това на правните последици от това, което се случва.

1. 
   Бързото износване на гумите през лятото - това е може би най-простият проблема. Това се дължи на факта, че каучукът е много мека, тя се загрява в жегата, причинявайки шарката на протектора е бързо изтрити. Резултатът - срокът на годност на гумата се намалява и следващата зима те ще имат "плешив".
2. Поради факта, че рисунката е износен, и сцепление при общ маловажно топлина се увеличава спирачния път. Тя не може да маневрира бързо, а рискът да се получи в един инцидент ще се увеличи.
3. Лято лоша управляемост забележим веднага, ако колата не е "промяна на обувките" време. И тук, в дъжд, мъгла и рано сутрин, когато пътят е мокър, той веднага се усеща. Работата е покровител, който на летните гуми, с помощта на широките канали за вода лесно. През зимата на протектора има различна форма и не е в състояние да се справят с проблема. В резултат на това колата се движи от едната страна към другата, и риск катастрофа увеличава няколко пъти.

Ние обръщаме специално внимание на водачите, че България - една огромна страна, а има райони, където снегът се топи в продължение на няколко дни или един месец. От правна гледна точка, този месец няма да се счита за година, както е предвидено в промените в законодателството. Много шофьори са притеснени, дали има в страната, отговорна за надпреварата на "велкро" през лятото.

Какво казва законът?

Наказанието за шофиране на зимни гуми през лятото е 500 рубли.

Определете кои гуми е лятото и зимата всеки специален начин. От правна гледна точка, тези термини са нови за българското законодателство, с течение на времето, те ще се промени. Установени стандарти за височината на протектора:

• Тир за зимата е не по-малко от 4 мм;
• за годината - 1.6 мм.

Между другото, на гумите в закона не са включени, така че карам ги може да бъде целогодишно, без ограничение, ако отговарят на сезона.

На нашите пътища и днес вече е опасно. Тези, които живеят в променлива климат, трябва да промените гуми два пъти годишно от лятно към зимно и обратно. Това ще спести пари, организира реда и да направи шофирането приятно и толкова безопасен, колкото е възможно.