Мога ли да се измие колата в студа
ако автомивка в студа?
"Чисто - половината от здравето" - тази поговорка важи, като човек, и на това, което ни заобикаля в света днес. По-специално той може да се прилага по отношение на модерните технологии. Но не всяка техника чистота е добро. Например, че е малко вероятно тази поговорка важи и за автомобили. Тогава какво да кажем за многото съвети, че колата трябва да се измиват възможно най-често? Защото всички знаем, че колкото повече се измие колата, толкова по-дълго ще остане боята и каросерията. Но, за съжаление, на обща пералня не е панацея срещу корозия и повреда на боята. Особено през зимата, когато студа отвън. Вие не ми вярвате. Ние ще се опитаме да обясним как честото миене кола може за кратко време, за да навреди на лака, боя на тялото на машината, и дори да доведе до преждевременна корозия на тялото.
"Макар и да не намери обекта в света,
което би било по-слаба или по-меко вода
Независимо от това, че ще бъде в състояние да се унищожи
дори твърдата обект "
(Лао Дзъ, древната китайска философ)
Вода изненадващо химическо съединение. които могат да съществуват в няколко страни (в течна форма, под формата на ледени кристали в газообразно състояние). Водата играе централна роля за целия живот на нашата планета. Но, както всичко останало в нашата природа, водата може да ни е от полза, както за добро и зло. Това се отнася за автомобили.
Това означава, че водата може да бъде колкото е възможно повече, за да помогне на колата вече служи неговия собственик или буквално унищожи автомобила за кратко време. И така, какво може да си миете колата си през зимата, или не?
Дали мивката е по-добре да се отложи до периода на пролетта? Определено отговори на тези въпроси, разбира се, е невъзможно.
Да, да, зимата перална машина е определено в някои случаи опасно. Но това не означава, че собственикът на превозното средство трябва да се откажат изцяло измиване си през зимата. Но, въпреки това, всички трябва да знае кога да спре. Това важи и за перални машини в студения сезон. Всичко, разбира се, зависи от региона, в който живеем, начина на работа на колата и разбира се времето и температурата пада навън.
Обикновено на персонала в автомивка се препоръчва да се измие колата възможно най-често, ни казва за "ужасяващи истории" като колите буквално трансформирани "в прах", за една зима. Според тях, честото измиване на превозното средство, помага за защитата на организма срещу агресивни химикали и сол, които се поръсват с пътя през зимата.
Но това е на теория. На практика, това е много по-трудно.
На първо място, всички съвременни автомобили са по-устойчиви на корозия на металните части, което се дължи на наличието на фабрика поцинкована слой върху елементите на тялото или с помощта на специални метални сплави, които са по-малко податливи на корозивни химични процеси. Също така не забравяйте, че много части на тялото са покрити с надеждни съвременни автомобили, боядисани, който предпазва металните части на тялото от излагане на вода, UV и солни съединения.
Така че, ако сте собственик на модерен автомобил, ако не и често измиване на колата, че е малко вероятно това ще доведе до корозия на тялото за кратък период от време. Въпреки това, то със сигурност не означава, че трябва да просто да забравите за автомивка.
Разбира се, трябва периодично да се мият всеки автомобил. И включително и през зимата. Но истината е, но много.
Факт е, че през зимата, в много региони на България има много нестабилни климатични условия. Например, ние всички знаем, природни дадености, когато е имало дъжд в следобедните часове и вечер вече хваща всички неподготвени с 20-градусов студ една, която се превръща в обикновено всички наоколо в непрекъснат валяк.
Обикновено, когато такива температурни промени, път услуга масово пътуват по пътищата и тяхното лед третирани с реагенти, които чрез неговия химичен състав на понижено замразяване праг.
За съжаление, въпреки модерните технологии в областта на химията, предпазващи от заледяване агенти не са толкова ефективни, колкото бихте искали, както и много агресивни за автомобили. Особено металните части на тялото. Вярно е важно да се отбележи, че концентрацията на соли в съвременните лед пътни превозни средства, е много по-малък, отколкото в старите използвания реактив преди 5-7 години. Но все още не е успял, въпреки това, да се отървете от солни съединения за химически реагенти. Без лечение реактиви соли пътища не биха били ефективни.
Така през зимата, за да защити колата си от реактивите няма да работи. Ето защо, за да се намали вредното им въздействие върху колата, трябва да го измие поне най-малко 1 или 2 пъти на месец. Вероятно сте чували нещо подобно. Но малцина знаят, че тази препоръка е валиден само когато външната температура положителен или не тежки измръзвания.
Ако работата на машината се появява в студа, а след това измийте често не може да бъде в никакъв случай. Също така в студа в никакъв случай не може да се измива обилно с кола долната част на машината. Изненадани ли сте? В действителност, много от шофьорите са помолени изрично Car режисура вода под налягане под калниците и дъното да почука буци сняг, напоени с реагенти, с пълно доверие в това, че по този начин се увеличава срока на експлоатация на каросерията на превозното средство.
В действителност, в повечето случаи такова основно почистване може да бъде опасно излагане на реагентите. Ето защо.
На първо място, често и щателно измиване на автомобила през зимата е опасно резки промени в температурата. Представете си, че се спря на автомивка топло бокс, където, като правило, дори и в студ, положителна температура. След "лечението вода" си "красота" всички полиран оставя студа, който замръзва в миг на око.
Освен това, природна вода, оставащо върху тялото (особено под сводовете по долната част на машината), се превръща в лед, които могат да повредят пластмасовите компоненти на дъги, както и различни гумени уплътнения суспензия и изпускателната система спирачка.
И какво, ако на улицата е създадена мразовит време, да забравите за честото миене и цялостно измиване на калниците и в долната част на машината.
Това е особено вярно за тези водачи, които обичат да се измие колата си в 20-30 градуса време.
Също така се помни, че по-ниската отрицателната температура, толкова повече път услуги път противозамръзващи агенти третират като поради техните специфични химични състави, терминът ефективно действие не е повече от 3-5 часа. В резултат на това, дори и да са перфектно измива колата си, в краткосрочен план реактив урежда отново на гърба на вашата машина. И пак ще трябва да отидете на автомивка.
Също така не забравяйте, че много автомивки химикали, използвани от професионална помощ за кратко време да се хранят далеч упоритите замърсявания в тялото. За съжаление, тези средства могат да бъдат много агресивни към гумените елементи на автомобила. В резултат на това често почистване може да доведе до увреждане на различни гумени уплътнения, а дори и да се носят гумени уплътнения спирачни апарати. Така че, както виждате, много често миене, особено през зимата, не е много приятелски настроен към превозни средства. Но това не е всичко. Най-интересното по-нататък.
Както резки промени в температурите на негативно влияние върху боята на каросерията на автомобила?
Всички знаем, че дебелината на фабрика боята на всеки съвременен автомобил е средно от 80 до 165 микрона. За да се гарантира, че можете да го представя точно това, което дебелината, нека да го преведе в мм:
Съответно, дебелината на боя фабрики най-модерните превозни средства е средно от 0,08 до 0,17 мм. Така че, може би, никой няма да възникне съмнение, че боята на автомобила са много тънки и поради прекалено чуплив.
Също така, никой ще твърдят, че силата на всеки материал на планетата зависи от температурата на околната среда, тъй като времето променя химичните свойства на всички съществени промени. Но най-голям ефект върху различни материали като рязък спад на температурата. Особено от положителната към отрицателната.
Например, за температурна разлика на крехки материали много разрушителни поради промяната в химичните свойства на този материал неговата сила е значително се влошава. Както вече писахме боя на Вашия автомобил принадлежи на крехки материали. Следователно, поради остри температурни промени боя покритие става крехък (особено, ако превозното средство надвишава възраст 7-10 години, като в крайна сметка химикали Боя промяна и сила боя върху тялото се влошава).
Представете си някой боя, след като спря с 20 градуса в топла измиване замръзване автомобил, където температурата може да бъде рядко 10-20 градуса. В резултат на това температурната разлика ще бъде 30-40 градуса. Ако след измиване на автомобила дори и сух топъл въздух, температурната разлика може да се увеличи, ако веднага след измиване да напусне студа.
Естествено за всяка боя (дори ново превозно средство), като температурата разлика води до свиване на боя на молекулярно ниво. В резултат на това слоеве боя започват да образуват с течение на времето, микроскопични пукнатини, които в бъдеще ще дойдат собственик на колата настрани. Фактът, че тези пукнатини рано или късно ще започнат да падат във водата и реактив, който ще ускори корозия на тялото.
Това е особено вярно на местни автомобили, чиито метал и качество на покритието е лошо.
Ето защо много стари коли, сякаш за да се изсипва вряща вода върху тялото, може почти мигновено напукана боя.
Дори по-лошо, ако машината ви не е подложена на фабричната боя. Да кажем, че след пътен инцидент. Например, в случай на използване на пломби и покрития за изравняване вдлъбнатини и драскотини, често миене на автомобила в студено време може да доведе до бързо лющене прясна боя от тялото.
В противен случай не само ще спаси колата от агресивни реагенти път, но също така и за ускоряване на риска от корозия поради лющене боя.
Така се измие колата си в студено време или не е?
Както казахме, прост отговор на този въпрос е невъзможно. Всичко, разбира се, зависи от възрастта, марка и модел на автомобила си, както и региона на пребиваване и условията на неговото действие.
Но това, което в края на краищата отстраняване на лед агенти наистина боли колата? Да, разбира се, всеки, дори и най-скъпата и модерна реагент съдържа сол в състава си, който разполага с агресивен въздействие върху целия автомобил.
Но в студ, химически реагент от окисляването, който падна на гърба на камиона да се забави. Така че ако сте замразяване -12 градуса или повече, тогава няма от какво да се страхува. Агент се качи на колата, тя всъщност не причиняват вреда на тялото. Но не забравяйте, че веднага след като температурата се повишава и става по-ниска от -12 градуса, реагент соли окисление на каросерията на автомобила ще започнат да се покачват, което ще допринесе за повреди металните части на колата.
Факт е, че вредното въздействие на реагента на колата, което трябва да започне да се топи химическа сол съединение към тялото.
тези химикали, които не могат да започнат да се топят в студеното време. Но в малко студена, процесът на агресивни действия върху тялото на химикали, автомобили, които се съдържат в реагента се възобновява.
Така че, веднага щом времето се затопля, не забравяйте да посетите автомивка, ако машината ви е сериозно оцветени сняг смесен с реагента.
Вярно е, не забравяйте, че колкото по-малка температурна разлика при пристигане или заминаване от колата, толкова по-добре. Така че толкова дълго, колкото е възможно да се запази боята цялост.
В заключение, ето някои съвети, за да ви помогнат да удължите живота на боята и да се предотврати преждевременното настъпване на корозия на тялото:
1. Измийте колата си на всеки 10-15 дни (най-малко).
2. Измийте превозното средство само когато температурата на околната среда е в плюс или стойности на -12 градуса. Имайте предвид, че при високи температури под нулата, въздух или пътна сол реагента не е реално да навреди на превозното средство. За да започне агресивна агент за работа по каросерията на автомобила, това трябва да се затопля.
3. Избягвайте шофирането през дълбок сняг на пътя. Особено в градски условия, където сняг по пътя съдържа високи концентрации на реагентите и пътни соли. Честото дълбок сняг езда в изпълнен хитови съединения размразяване химически реагент на пода на превозното средство и на други места не са защитени от машината, при спазване на корозия.
4. Избягвайте шофирането през зимата чрез дълбоки локви, където често има голяма натрупване на соли реагент. Шофиране през зимата чрез локви, вода, съдържаща много концентрация на сол пада много метални елементи в рамките на тялото на машината. Това ще допринесе за бързото корозия на превозното средство.
5. В случай на дори незначителни повреди на боята (дори и в случай на малки чакъла или надраскване), трябва да го махна възможно най-скоро, за да незащитен част метален корпус не е започнала да ръждясва.
6. Нанесете восък боята най-малко веднъж на три месеца. По този начин, вие ще осигури на тялото автомобил силно защитно покритие.