Модел планер, моторни шейни, автомобили, опитни ръце, книга за

Модели и устройства (3)

модел книга планер

Най-простият модел крилото се нарязва от лист от дебела хартия с размери 13 х 10 cm. Подходящи за тази цел, например, на корицата на един стар лаптоп.

Лист сгънат на две надлъжно, графит клетки (квадратен странични - 1 cm) на модел мрежа и ИЛП набелязаните него се нарязва детайла. След това е сгънат, както е показано на фигура 148.

Този прост модел лети добре. Като модел на два пръста под фюзелажа на крилото, старта си малко тласък напред. Полет то може да се контролира чрез огъване обратно в задната част на кила и стабилизатор: в каква посока се огънат ръб, обратно и включете на модела в полет. Работещи модела отнема много забавно на учениците от 3-4 клас. В същото време, те ще се запознаят с основните части на конструкцията на въздухоплавателното средство и въздухоплавателното средство да се използва принципът на руля за управление на полета. Както е известно, в волани от тях планер и самолети също са разположени на задния ръб на кила, стабилизатор и крилото.

Опростяване на моделите на производство могат да бъдат отрязани от картон модел шаблон. С този модел, всеки пионер ще може лесно и бързо да намалят един и същ модел.

Фиг. 148. Най-простият модел на планер от хартия

(Писма показват последователността на работа).

Дори по-добре лети хартия модел друг дизайн, който е направен от гъста, като например хартия за рисуване. Чертежът на този модел е даден на фигура 149.

Решетката (квадрат всяка страна равна на един см) характеристики и след това нарязани всички модел части: на огънати двойни листа хартия - корпус с колелото и стабилизатор, и в допълнение, отделно предна част на корпуса с рейка за фиксиране на крилото; на отделни листа - крило и 10 идентични заготовки за стоките на носа на модела.

Заготовки за товарни инвестират в един от друг, а след това в тялото на самолета напред. Долната част на фюзелажа се пререже отделно представи част от рецепцията. Получените сгъсти фюзелажа остри ножици завършват Pierce две странични отвори. Те са с резба и стегнете здраво два хартия клин. Краищата на клиновете са сгънати нагоре и се прекъсват. По този начин натоварването е прикрепен към тялото на самолета.

Освен това, стабилизаторът е сгънат и монтирани крило.

В средната част на крилото на чертежа правят пункции. Те са внимателни, да не се огъват или смаже зле багажник и калници, резба заострени краища на кошниците: първо едната половина, а след това на другия. Тази работа изисква търпение и точност, и най-малката небрежност може да доведе до увреждане на целия модел. С инсталирането на калник, проверете дали не е изкривен.

Стартирана малко тласък, моделът лети повече от 20 метра и се поглъща гладко.

Фиг. 149. Хартия модел планер:

1 - корпус; 2 - скоба; 3 - натоварване; 4 - крило.

Ръководител каза членове на групата, както в реалния полет планери.

От напеченият повърхността на земята през цялото време растящите потоци от топъл въздух. Тези изтеглящите нагоре сили не са едни и същи: над .pashney, например, те са по-силни през гората или водата по-слаба. Тези изтеглящите нагоре сили са свързани най-отгоре и стават по-силни. Те също подкрепят крилата на планер по време на полет. Крилото покачващите в минералната вода, и ако от тях, а след това започва бавно да се спускат - план. Тя може също да назначи на самолета, ако слизането той изгаси двигателя.

Пилотът шофиране кормила планер може да го накара да промени ситуацията във въздуха, за да се обърнат настрани или надолу.

Крилото е без двигател. Поради това повдига от земята на теглене самолет, за който той прикрепен силна въже. Glider излитане и направи друг: дълго въже рана на лебедката от моторно превозно средство или влекач. Glider обвързани с въжето започва да се движи по земята. Насрещното въздушен поток създава лифт от крилото, планер над земята. Понякога планер стартиране с дълги гумени въжета - амортисьори. Те се протегна и освободен като прашка. Glider е хвърлен напред и нагоре.

Когато крилото се издига над земята, пилотът се освободи от кабела или нулира амортисьора. Glider сега лети въздушно течение.

Модел планер стартиране натиснете ръце. Flying от натискане на известно разстояние, планер модел започва да се планира - да слязат гладко. Тъй като моделът на хартия не е високо се издига, той пропуска хладни места и задържане на курсора не могат. Тя е възпрепятствано от прекалено малко крила асансьор-модел, че малък. Но дървени модел планери построени млад модел самолети, се издигат високи и се пренасят от въздушните течения.

перка

Flying перка модел (модел самолети не случайно е наричан "лети") vystragivajut нож от дървен бар дълъг 140 мм, 15 мм широчина и 10 мм дебелина. Тя е по-лесно и по-добре да се направи модел на варта, но е възможно и бор.

В направи лента от картон и след това нарязани модел на една роторна лопатка заедно с средната част - главината.

От двете страни на парче дърво, точно в средата, молив извършва надлъжни и напречни линии. В точката на пресичане с тънък шило пробита дупка. Pin или родословни ПИН модел тук, обкръжават я с молив, обърни се щифта на другата половина от бара и отново се обгради. Направете същото и от другата страна на бара. Според отбележи линия като дълги краища на лентата (фиг. 150 (А).

Чрез маркиране нарязани блок от всички страни с нож, а след това изглаждане на острието с файл, парче стъкло и шкурка. Тя т.нар десняк винт, - тя ще се завърти надясно. Подобен винт и поставят на предварително описан модел крилото.

Винт вкарва на жицата и се върти на него. Поставете винтовете до вертикално положение, изглежда, не могат да компенсират всеки един от ножовете. Ако някоя острие превишава го почиства веднъж парче стъкло и шкурка. Двете остриета трябва да получават едни и същи и. форма и тегло.

Готов винт дупка разширяване горещ пирон или бормашина с диаметър от 3-4 мм. Vystragivajut кръгъл прът малко по-голям диаметър и около 20 см дължина. Пръчка плътно вкарана в отвора на винта.

Провеждане на пръчка между ръцете си, върти го и нека отидем. Завийте заедно пръчка лети вертикално нагоре. Добре направен модел може да достигне до височина от 10 метра. Ако тя върви нагоре е лошо, че е необходимо да се съкрати пръчката. Ако моделът лети направо, колебания от страна на страна, сложи по-дълъг пръчка.

Фиг. 150. Flying модел перка

(Писма показват последователността на работа):

1 - първият модел на винта; 2 - втората, по-усъвършенствани средства за винтове.

Да направим този винт, можете да преминете към по-сложни производствени винтове - с дълга и тънки остриета, внимателно се наведе и обработени. Тези млади болтове авиомодела си обуйте модел самолети. Шаблони и обработка цел на втория, по-сложни винтове също са дадени на Фигура 150 (2).

Снегоходи с гумен двигател

Витлото може да се инсталира на малък моторни шейни модел с гумен двигател.

Шперплат изрежете дъното на кабината. По своята средна, залепен и фиксиран към багажник грубо мотор изрязани от плочи 5-6 mm дебелина. В предната проекция засилване подпора тел кука или гумени скоби за мотора и в задната проекция пробити винтова ос отвор.

От тънък odnomillimetrovoy шперплат или картон се нарязва и две странични задната стена на кабината. Страничните стени са залепени към краищата на предните прожекционни трибуните и ниски - до краищата на дъното. За сила вътре може да се придържаме към дъното и стените на огънатата лента от дебела хартия. задната стена на кабината се залепва към задната проекция стелажа и до краищата на стените на дъното и страничните. Точно срещу отворите в стелажа е същото пробивен отвор в задната стена. След това изрежете въртенето на витлото на часовниковата стрелка (виж стр. 259). Тя е фиксирана към оста на тел, чийто край е огъната и изкован в скосена винт хъб. На другия край на оста сложи shaybochki калай, стъклени топчета и друг shaybochki. След това, на края с резба на вала в отвора на задната стена и осанка, тя се поставя на трето shaybochki и сгънати куката.

Куки износена гума двигател - същите като на модела на планер.

След картона изрежете пилотската кабина капак, сгънати рамото и пръчка си.

На предните и страничните стени на пилотската кабина се направи или изрязани и залепени хартиени прозорци и врати.

От тънка ламарина или шперплат нарязани ски. Тяхната широчина - 2 cm, дължина - 12 см. Преден ски може да се направи в краткосрочен - с дължина 9 см. На разстояние от 4 см от задните краища на ските за съставянето им скоби калай с дупки в краищата на праведните. Отпред, заточени ски завършва извити нагоре.

За закрепване на две задни ски от тел огънат багажник. Тя е свързана с долната част на скобите на кабината калай. Багажник за ски свързан с оста на тел, чиито краища са огънати нагоре. Долната повърхност на ската старателно шлифован.

Фиг. 151. шейни модел с каучук двигателя:

1 - общ изглед на шейната; 2 - rezinomotor и винт.

Към предната част на ски багажник се изрязва на лента от листов метал. Единият край на това е прикован към дъното на пилотската кабина, другата тръба е огъната около оста на ски.

Извън модел боя или лак.

Модел започне, определяне на етапа на двигателя да 150-200 оборота в минута или повече (това зависи от количеството на гумени нишки). Растителна, завъртане на винта наляво. Моделът ще бъде добър ход от гладкото лед или утъпкан сняг.

Конструкцията на такъв модел шейни описано AN Mitrofanov. В този проект сме направили само малки промени.

кола

В кръга може да се изгради дървен модел на колата и без двигател. На външен вид, този модел прилича на 2,5-тонен камион "ГАЗ-51". форма и размер детайли на модел са показани на фигура 1, 152.

От раздела за четири релси от 10 × 8 мм са събрани конструкция на превозното средство. Краищата на баровете са свързани с лепило vpoldereva. (Този метод връзка ние е описано на стр. 75).

На плочи с дебелина 5-6 мм, изработен задния - рампа. Предварително таблетки за нокти, площ длето острие или тъп страна на линията на върха на ножа се осъществява надлъжна линия - се екструдира жлебове да изглеждаше платформа от дъски. превозно средство платформа топчета "ГАЗ-51" са сглобени от четири дъски. Следователно, от двете страни на модела трябва да се направи три бразди.

Тогава на борда е свързан с който и да е начин (шипове, опираща се, и т.н. ...) И е прикрепен към дъното на тях - основата на платформа. Оказва се, правоъгълна кутия. За повече прилики с колата "ГАЗ-51" може да се придържа към стените на надлъжна лента в основата и напречните греди - две по ъглите и в центъра. Тези ленти са изрязани за модела на най-тънкия reechek или мм шперплат. Но можете да направите, без тях.

С четири напречни греди от товарна платформа и е свързан с рамката - с широкия си край. Лентите са залепени към основата на платформата на такива разстояния един от друг, както е показано на фигура 152 (3), и след това към нея се залепва и прикован конструкция. Две Kolodochka изобразяващи кутии с инструменти, залепени от двете страни на рамката между изпъкналите края на двете задни барове. Kolodochka изобразяващи резервен резервоар за гориво, се залепва на ляво (гледано по посока на движение на машината) между изпъкналите края на двете предни решетки.

Освен това, прикрепена към рамката на предната ос. В своя страна Kolodochka пробити отвори с диаметър приблизително 3-4 mm. Те плътно добавя с лепило отделните оси за всяко колело. В колата "ГАЗ-51", както и в другата, предният мост е подредена много по-трудно. Тя е от двете страни на движещите се части - игли, които са свързани с управлението и могат да се превърнат в колелата. В кръга "сръчните ръце" момчета ще бъде трудно да се направи най-малко опростено целият механизъм на предното колело на волана. Ето защо, в този модел, определен предната ос и управлението липсва 2.

1 Моделът се взема дизайн описано Стрелков, което значително опростява.

2 Ако главата на кръга искате да усложни модел, може да намерите описание на опростения дизайн на щифтовете на предната ос в книгата на Л. Берман "автотракторни бизнес ABC" и в брошурата Л. Стрелкова "Най-простият модел на колата."

Предните колела може да се направи по два начина: от кръг бар отсече подходящ диаметър или на лепило точки, нарязан от шперплат. Колелото се обработва чрез теглене. По същия начин, в центъра на своята тренировка дупка с диаметър ос - така че колелото да се върти. Дон shaybochki мост, а след това на колелото и на края на вала втора шайба е натиснат здраво волана не излизам.

По модела на предната направите резервно колело. Със скобата на извита дебела ламарина, това колело се закрепва към долната част на база платформата и на рамката - с дясната ръка, между изпъкналите краищата на платформата пред напречни барове.

Задна ос, монтирана на пружини огънати от дебела ламарина. Спрингс винт завинтени или заковани на рамката между средните напречни планки. През пролетта поставите дървена или метална ос да се сложи върху нея в средата на цилиндъра. Това може да се навие на ленти от хартия и залепени. В този момент, в сегашния механизъм за управление на превозното средство се поставя задните (задвижвани) колела.

задвижване на задните колела - двойно. Те, както и предната част, на шперплат лепило точки или прекъсване на захранването парче кръг пръчка. Както задната ос се върти в изворите, колелата изтласкани върху нея стегнат и обезпечени от двете страни на метални шайби, прекалено стегнат, монтирани на моста или заковани към колелото. Към оста на колелата, не се премества към страната, то между колелата и пружините са навити няколко оборота мека тел.

За предната страна на кръст бар платформа (втора, предни задни колела) прикован четири клапа - шперплат тромбоцитите, с размери 40 х 25 мм.

В близост до предната стена на товарната платформа, монтирана кабината на водача. Субстратът и предната стена (за арматурното табло), нарязани от шперплат или дебели дъски, страничните стени са направени от тънък шперплат или картон; задна стена, горната и предна стена част (рамка за очила) са изрязани от едно парче от картон или от три части от тънък шперплат. От страна на стените имитират вратата е поставен от двете страни на тясната ивица от картон или притискане длето очертание на вратата. Можете просто да ги рисувам. Вместо стъкло на вратата и предната стена е залепен парчета от прозрачен целофан. Преди окончателното сглобяване на кабината, монтиран в него дървена седалка и волан с колело.

В предната част на кабината е двигателното отделение с радиатор. Тази част на модела бяха събрани от две ленти, предната и задната стени изрязани от плочи или залепена дебелина шперплат и картон. На разреза предна стена поставили от фурнир или изрежете от дебела хартия решетка. В предната част на отоплителното тяло в долната част на укрепване буфер с куки за теглене от по-долу.

Шперплатови плоскости, които са приложени върху страните на кабината на надлъжните релси на рамката, както е показано на фигура 152 (10).

Фиг. 152. Моделът на камион:

1 - общ изглед; 2 - рамка; 3 - товарната платформа; 4 - предна ос и колела; 5 - резервна гума; 6 - с задните пружини и оста на колелото; 7 - кабина; 8 - отделението на двигателя; 9 - буфер; 10 - крака; 11 - калник и фаровете.