Mobil "стана държавна
фирма "Йо-Auto" продаден конструкторска документация. както и изключителни права за ноу-хау за развитието на тялото и ходова част "Г-мобил" държавен институт за нас. едно евро. Това стана ясно вчера.
- Ние работим с нас и ние разбираме, че поради големия брой на различни проекти на института, нашето развитие може да бъде по-широко приложение в бъдещото развитие на двете вътрешни пътнически и товарен и обществен транспорт, - каза генералният директор на "Йо-Auto" Андрю Гинсбург.
Както е обяснено в решението на компанията да откаже да работи по проекта се дължи на няколко обективни фактори. Първо, през последната година в България рязко намаля търсенето на нови автомобили. В резултат на това много компании съкращават на производствени машини. На второ място, поради отслабването на рублата рязко се повиши вносно оборудване и компоненти. В резултат на това, проектът в сегашните условия е призната нерентабилни.
еб VK TW GP ОК мл WP
еб VK TW GP ОК мл WP
Независимо от това, инвестициите в проекта не са били напразни. Според експерти, разработки инженери могат да се използват за развитието на местното автомобилно производство. Според експерти, в проекта "E-мобилни" е в състояние да реализира един от най-добрите решения в света за електрическа трансмисия, както и разработчиците са постигнали напредък в редица суперкондензатори (използван в електрически двигатели) решения.
Като доказателство за това - миналата година "Йо-Auto" е получила няколко предложения за продажба на платформа "E-Mobile". Предложенията са в по-голямата част от чуждестранните компании. Но групата на акционер, бе решено, че уникален дизайн, за да останат в страната.
- От началото на проекта е имало много промени, има нови проекти, които изискват директна персонално внимание и участие Mihaila Prohorova - каза източник на "КП" е заобиколен от бизнесмен. - По време на предизборната кампания Прохоров често се чудеха как той иска да върне на държавата за възможност да веднъж купува "Норилск Никел". Въпреки факта, че той е не съществуващите закони в момента не се скъса, той решава, че ще е по-правилно да се върне моралното задължение и без пренос на заряд на държавната "E-мобилност".
Технологичната част на проекта ще бъдат прехвърлени към нас, което е на редица съвместни проекти с национални автомобилни производители. В частност, компанията "E-кола" активно подпомага институцията в разработването на проект "автоколона", в който ще бъде създаден на луксозни автомобили за българските служители. И в компанията Mihaila Prohorova проектирани и произведени прототипи на електрически двигатели и електроника за проекта "Hybrid Lada Granta».
еб VK TW GP ОК мл WP
Дизайнът "Йо-мобилни" е разработена с помощта на опита на водещи европейски компании Фото: Сергей Gapon
Между другото, ние сме извършване на цялостна проверка на "Йо-мобилни" през изминалата година. експерти институт са заключили, че въз основа на проекти, можете да създадете производството на автомобили. И в Министерството на промишлеността се смята, че постиженията могат да използват електронни инженери в различни проекти.
Пет факти за "E-мобилност"
1. Външният дизайн на колата - отличителна черта на развитието. Повечето експерти признават своите съответни последните модни тенденции.
2. тялото, изработени от композитни материали (стомана, използвайки rolforminga IT), удължаващи живота. Външните части на тялото е панел на ABS-пластмаса (bespokrasochnoe технология) и LFTD панел (полипропилен, дълги стъклени влакна).
3. Колата може да работи с две горива: бензин и природен газ (метан).
4. Дизайн "E-мобилни" е разработена с помощта на опита на водещи европейски компании (Bosch, EDAG, GKN, Fiat, Таката) и с широко разпространеното използване на цифрови технологии, математически модели и виртуално изпитване.
5. Схема хибридна система за задвижване има патент за полезен модел, и осигурява на двигателя в зоната на максимална ефективност и минимален специфичен разход на гориво.
READ TAKZhEVladimir Путин тества "E-мобилност" Две малки avtomobilchika неузнаваеми модели на сутринта обикалят резиденцията Ново Ogorevo на Владимир Путин. Сред прост, елегантен външен вид, тези автомобили трохи странни. Два цвята, жив, дори смешно ... Но появата на редица Mihaila Prohorova. ръководител на Onexim Group, разсеяни интриги - е "E-мобилност". Град автомобил хибрид. Този звяр на четири колела в България все още не е (прочети повече)
READ TAKZhEVladimir Путин тества "E-мобилност" Две малки avtomobilchika неузнаваеми модели на сутринта обикалят резиденцията Ново-Ogorevo на Владимир Путин. Сред прост, елегантен външен вид, тези автомобили трохи странни. Два цвята, жив, дори смешно ... Но появата на редица Mihaila Prohorova. ръководител на Onexim Group, разсеяни интриги - е "E-мобилност". Град автомобил хибрид. Този звяр на четири колела в България все още не е (прочети повече)
READ TAKZhEVladimir Путин тества "E-мобилност" Две малки avtomobilchika неузнаваеми модели на сутринта обикалят резиденцията Ново-Ogorevo на Владимир Путин. Сред прост, елегантен външен вид, тези автомобили трохи странни. Два цвята, жив, дори смешно ... Но появата на редица Mihaila Prohorova. ръководител на Onexim Group, разсеяни интриги - е "E-мобилност". Град автомобил хибрид. Този звяр на четири колела в България все още не е (прочети повече)
READ TAKZhEVladimir Путин тества "E-мобилност" Две малки avtomobilchika неузнаваеми модели на сутринта обикалят резиденцията Ново-Ogorevo на Владимир Путин. Сред прост, елегантен външен вид, тези автомобили трохи странни. Два цвята, жив, дори смешно ... Но появата на редица Mihaila Prohorova. ръководител на Onexim Group, разсеяни интриги - е "E-мобилност". Град автомобил хибрид. Този звяр на четири колела в България все още не е (прочети повече)
Владимир Путин е тествал на "E-мобилност"
Две малки avtomobilchika неузнаваеми модели на сутринта обикалят резиденцията Ново-Ogorevo на Владимир Путин. Сред прост, елегантен външен вид, тези автомобили трохи странни. Два цвята, жив, дори и смешно ...
Но появата на редица Mihaila Prohorova. ръководител на Onexim Group, разсеяни интриги - е "E-мобилност". Град автомобил хибрид. Този звяр на четири колела в България все още не е (прочети повече)