Mitsubishi Pajero ремонти спорт спирачни системи
Всеки автомобил, на първо място, за механизмите, които са склонни да се съборят. Дори и върху качеството на японски коли от време на време има подмяна на някои части, се дължи на факта, че те са изпълнили и безопасна експлоатация на машината става застрашени. На Mitsubishi Pajero Sport ремонт на спирачната система и тялото са основните и важни операции.
Симптомите на "болест"
Спирачната система на всяко превозно средство трябва да бъде проверен на всеки 10 000 км, както и подмяна на някои от неговите компоненти се извършва средно на всеки 30 000 км. Знаци, показващи, че накладките на Pajero Sport е дефектен, може да бъде, както следва:
- Мишката или дрънкалка при натискане на спирачния педал. Той се дължи на факта, че повърхността на триене, е изтрита и метал се трие в метал. Ако пренебрегнете този проблем постепенно ще избледнее спирачния диск.
- В някои модели автомобили може да има специален индикатор, който, когато сериозни носят тампони ще знаят за него, уведомяването на арматурното табло.
- Ако желаете да проверите състоянието от накладките се използва шублер. Дебелината по-малко от 1.6 mm не е задоволително.
- Висока консумация на спирачната течност. Колкото по-износване на движещи се месят на буталото, което се дължи на увеличението на флуид.
- Това също е добър показател за спирачен път. Ако това е все по-спешно инспектира спирачките.
- Намаляването на еластичност на спирачния педал е натиснат.
резервни подложки
Трябва да се отбележи, че спирачната система на автомобила има пряко въздействие върху безопасността на неговото действие. В този случай, ако вашият "желязо приятел" се появи смилане с колело, или спирачна усети някакви проблеми, трябва незабавно да започне да се справят с проблема.
Елементарно износване на накладките и ги използвайте в това състояние може да доведе до по-сериозни аварии, често е пристигането на спирачния диск неизползваем. За щастие, да се вземат мерки за отстраняване на проблеми не трябва да отида до бензиностанцията. Всеки собственик може да реализира собствената си смяна. На първо място, се подготвят следните инструменти:
- жак;
- Ключ 17;
- Проводникът с напречно сечение на 2-2,5 mm (50 cm);
- Дръжте за отстраняване на колелото;
- Тръбен ключ или насилствено налагане на буталата, разбира се, ако има специален ключ за тази цел - да ги използват;
Важно! Използвайте само високо-качествени инструменти, необходими измерение, в противен случай рискът, най-малко, "оближе" на ръба на болт, страхотно.
За да "обувка" за ремонт Mitsubishi Pajero Sport е направено правилно и прецизно, трябва да се придържат към следния алгоритъм от действия:
Важно! Смяна на предни и задни накладки не се различават значително, така че този алгоритъм може да се използва и в двата случая.
Нюансите на подложки за подмяна
Много първи път ремонт на спирачната система Pajero Sport, се сблъскват с неравномерно износване подложка. Подобно явление се случва, когато един от направляващия клин в пъти, поради въздействието на един от триене части от повърхността на шублер по-голяма от друга страна, има неравномерно развитие. Коригирайте този дефект е лесно да се механично действие, приведени в движение от всеки водач, който никой не работи - веднага се забелязва.
Сук цялата спирачна система, не бързайте да се промени износените части, първо проверете дебелината на диска. Той, макар и надеждни, но също така се произвежда. Средната му продължителност на живота на 250 000 км. Новата машина диск с дебелина 26 мм, максимално възможно износване 1.6-1.8 мм. Правилно измерване струва прекарва най-малко 6 сектори на повърхността на диска на разстояние 1,5-2,5 см от ръба. Важно е също така да се обърне внимание на наличието на груби ръбове, вдлъбнатини или издатини, ако има външни дефекти, не е препоръчително да се използва като спирачка диск.
Обобщавайки, можем да кажем, че на Mitsubishi Pajero Sport ремонт на обувки си ръце - не е трудна задача. Ако се появят признаци на слабо представяне спирачна система - не могат да бъдат пренебрегнати. целия комплекс Мерките за ремонт може да се направи лично, без участието на майстори. Важно в този процес е да се използват препоръките по-горе, в противен случай, от незнание, може да има по-сериозни щети. ремонт Kuzovnoy Mitsubishi Pajero Sport е по-сложна, и без присъствието на съответен опит, по-добре е да не се приема този въпрос.
Важно: Как е Mitsubishi Lancer 10 за смяната на горивния филтър
В моя опит с ремонта на спирачната система често трябва да се справят с влошаването на водещия превоз, като по този начин не се показва приятен звук на дрънкалки. За себе си, открих много изгодно решение на проблема чрез указанието в 2 малки канали при гумени пръстени. След това дрънкалка изчезна. Само чрез замяна на старите подложки ядат през диска, което впоследствие допринася за по-малко износване подложки.
Разбира се подмяната на накладките няма нищо свръхестествено, но все още има майстори, които, и след това управлява nakosyachit или незавършен, в резултат на лоши спирачки или твърде бързо износване, ако не и блок не се намира по спирачния диск. Така че има така или иначе, но ние също трябва да има ум. след спирачката е преди всичко на безопасността и здравето, както и с не на шега.