Misharin Александър
В този план, има и други приложения, вижте. Misharin Александър.
Роден в семейството на железопътната линия. През 1981 г. той завършва електромеханично отдел на Урал Електромеханична Института на инженерите железопътния транспорт (квалификация "инженер жп - електротехник") [4].
След дипломирането 1981-1989 той е работил в железницата Свердловск в позиции електромеханично раздел Shartashsky 1981-1984), ръководител на района на трафопост Sedelnikovo (1984-1985 г.), главен инженер на Ишим мощност разстояние (1985-1989 г. на) [4].
Член на Генералния съвет на партията "Единна България".
Действайки като управител на района на Свердловск
Заслугата Misharin поставят реализират редица международни изложбени проекти, привличане на големи чуждестранни инвеститори и да се установи близък контакт с федералния център, превръщането на района на Свердловск в ръководството на страната приоритет за региона на българското. Критика на необмислена политика на персонала, политически опоненти, обвинени Misharin в лобиране и връзкарството. Самият Misharin я отнесе в собствения си успех намаляване на безработицата, ръст на заплатите, намаляване на опашки в детските градини, темпът на жилищното строителство, ремонт и изграждане на пътища, стартирането на програмата за обновяване на здравните институции [21] [22].
Проекти за изграждане на високоскоростни железопътни линии
Според управителя оценява общата стойност на проекта ще възлезе на около 2500 милиарда рубли. [30]. По-късно, генералният директор на "Speed линия" Денис Муратов оценявам проекта 1,3-1,8 трилиона рубли. [31] За да се изгради магистрала VSZHM-2 се предлага за сметка на инвеститорите, които АД "Руски железници" ще избират въз основа на търга, както и бюджетите на областите, на които ще преминат. Някои експерти [32] са изразили съмнения, че проектът някога се отплати, в зависимост от плата на избраната операция технологична схема [33].
Реализацията на двата проекта е да се съберат на ефекта от областта, която предстои да получи федерална пари построени сгради и инфраструктура [22].
метро
Верхотуре
административни реформи
Храм на Света Екатерина
кадрова политика
Председател на Регионалното правителство е назначен А. Л. Gredin. Бившият първи заместник Misharin по време на управлението на железопътната Свердловск.
Заместник министър-председателят е назначен ER Bugulov, бивш член на Съвета на Федерацията на Северна Осетия, ръководителят на АД "Централен Околовръстен път" [77] [78].
Министър на здравеопазването е назначен А. Р. Belyavsky, който беше по-рано поста на главен лекар "Окръжна болница" в Ханти-Мансийск [79]. Лош организация на министър Belyavsky поръчки преференциални лекарства остро разкритикува [80] [81].
Министърът на финансите е назначен 28-годишният KA Koltonyuk, които са работили преди това като заместник-директор на програмите за развитие на отдел на Министерството на транспорта на Руската федерация. По мнението на бъдещия министър на регионалното заместници Дума Misharin отбележи, че Koltonyuk е опитен водач, който е участвал във важни целеви федерални програми, по-специално, програмата за развитие на транспортната система на България с финансирането на повече от 400 милиарда рубли [82]. Въпреки това, според някои съобщения в медиите, той е назначен за Koltonyuk благодарение на доброто познаване на управителя на баща си - генерален директор на клона на АД "Foratek EnergoTransStroy" Александър Аронович Koltonyuk [83] [84]. Това поражда срам управител фаворизирането [85] [86].
Обвиненията на опозицията в регионалната Дума
Също така, опозицията обвини за лобиране на интересите Misharin железопътния сектор чрез данъчни стимули. Регионалното правителство твърди, че новите закони ще дадат бъдеще значително увеличение на приходите от данъци в регионалния бюджет. [93]
Научната активност и изобретение
Според РИА "Ура. Ru »и Slon.ru, бивш гуверньор Свердловска област собственост патенти на устройства за електрическо свързване на релсите пред блока на газта-трансформатор за окачване на контактен проводник въже до превозвача, метод за производство на валцдрат Използва меден контактен проводник, метода за обработка otvalnyh топене шлака, метод за производство на стомана, медна тел и нов бетон означава контактната мрежа поддържа железниците [94] [95]. Тези изобретения са били регистрирани по време на работа А. С. Misharina на Министерството на транспорта.
Награди и звания