МиГ-15 самолет борба употреба, спецификации и въоръжение

В средата на четиридесетте години на миналия век нов изтребител, наречени дизайн бюро МиГ-15 Микоян и Гуревич е разработен. В цялата история на авиацията, тя е най-масивната струя бойни самолети. Тя беше спасил идеи, които са построени в равнината на първите модели на марката. Пилотите е имало съмнения, че войната срещу най-добрия боец в света.

Дизайнът на МиГ-15

Той е изцяло метален боец проектирал средата на фюзелажа на кръгло сечение и стреловидни крила. Частта с опашка имаше вътрешен фланец за закрепване и поддръжка на двигателя. Air вземане на проби се извършва от двете страни на носа, която обхваща пилотската кабина. Имаше един-единствен препирам крило с наклонена напречната греда. В резултат на това тя формира триъгълна ниша, в която прибиращ се колесник. Wing е снабден с елерони, оборудван с аеродинамичен обезщетение, а също така защитава, клапи, които се отварят по време на излитане и кацане.

Украсяващ кръстовидна в изграждането на стабилизатор и две кила SPAR. Кормилото има две части, разположени върху горната и долната част на стабилизатора. суспензия триколесни колесник, носа подпора и лост, снабден със спирачки. Почистване и колесника посредством хидравлична система. Контрол на въздухоплавателното средство се използва твърд, извършва пръти и разклащане. В чертежите, последните модели на МиГ-15, предвидени за използване на хидравлични усилватели.

Заводът за основа властта бяха положени заявление турбореактивен РД-45, който е с центробежен компресор. В MIG-15 модел "бис" се прилага по-висока мощност на двигателя VC-1. Поемането с инсталиран на въздухоплавателни средства, включени два 23-мм оръдие NA-23 и 37 мм оръдие NA-37. Те са поставени в долната част на корпуса в носа. За да се осигури удобен ги презареждане, инсталирани на сменяем превоз. Той се премества надолу специална лебедка. Под крилото може да бъде спряно две бомби петдесет или сто килограма, в друг вариант - две резервни резервоари за гориво на 520 литра.

технически характеристики

дължина Самолет - 10,1m.
Неговата височина - 3.7 m.
Wing педя - 10.08 m.
Екипажът - 1 човек.
Шаси база - 3,17 м.
Шаси ширина калибър - 3.81 m.
Празно тегло - 3247 кг.
Собствено тегло - 3254 кг.
Обемът на горивото в резервоара - 1456 литра.

летателни

Максималната скорост постижима:

В близост до земната повърхност - 1042 km / h.
При достигане на височина от 5000 м - 1021 km / h.
При достигане на височина от 10000 м - 974 km / h.
раздяла скорост от земята по време на излитане - 230 km / h.
скорост Кацане - 174 km / h.
Полет диапазон - 1335 km / h.
Таван - 15100 m.

задаване на височината:

5000 m - 2.4 m.
10000 m - 6,8 мин.
Излитане серия - 605 m.

Усъвършенстване на основната МиГ-15 модел е продължило непрекъснато и въплътен в новите версии:

МиГ-15 ST. Заменените оръдия, монтирани нов поглед, премахва вибрациите от изстрел. Повишена здравина на строителство самолет, подобряване на стартиране на двигателя на системата.
Миг-15 SB. Приложен плъзгаща погледа на две позиции - борба и маршируване. Изработен укрепване на кабината резервация bronespinki.
МиГ-15 училище. монтиране на реконструиран пистолет, по-мощен пистолет.
МиГ-15, Су. Подобрена бойна подобрение във формата на монтаж на нови оръжия и подобрена разтегателен от погледа.

Насипни модификации борец

МиГ-15S. Боец е един, използвайки по-мощен двигател РД-45F, пистолети, HP-23 и подобрен дизайн на зрението TSA-3 часа. Данните бяха предоставени от дизайнери и много други малки промени.
МиГ-15PB. Сега можете да окачите два резервоара за гориво на всеки 260 литра. В бъдеще всички самолети МиГ-15 са били превърнати в допълнителни резервоари за гориво.
Миг-15 "бис" SD. Този вариант се различава в Съветския инсталиране подобрен двигател английски BK-1 и множество промени в дизайна на самолет. Нека този, в периода на петдесетте години.
МиГ-15P "бис" ср Това разузнавателен самолет, на който е инсталиран на камерата на мястото на един пистолет H-23 и Н-37. Имах две извънбордови резервоари за гориво с обем 600 литра. По време са били произведени 1951-1952 на 364 коли.
МиГ-15S "ENCORE" - SD-SIL. А боец ескорт. Той може да бъде оборудван с две външни резервоари за гориво за 600 литра. През 1951 г. той създава 49 самолета от тази марка.
МиГ-15 - инфекции на пикочните пътища. Той е разработен като боец двойно обучение. За обучение на пилоти до 1970 година.
МиГ-15P - инфекции на пикочните пътища. Същото се отнася и до обучение за въздухоплавателни средства. Той е оборудван с радар. малка серия е била освободена.
МиГ-15М - той е радиоуправляема мишена. При това обикновено се превръща МиГ-15 изтребители, са отстранени от служба.

Въвеждането на четиридесетте години на миналия век реактивни ВС се преодолее скептицизма по отношение на новите технологии пилоти, технически персонал и редица мениджъри. Всеки знаеше - това е необходимо да се осигурят полкове модерните технологии не е по-лошо, отколкото в САЩ. Проблемът се усложнява от липсата на реактивни двигатели, способни да се развиват повече тяга. Правилното решение е установено, и се появява в резултат на МиГ-15, които са имали по време на връстниците си в света.