Методи за сушене намотката на статора

По време на работа или, обратно, по време на неактивност на електрическото съпротивление на изолация на намотките може да падне до критична точка. Това се случва, защото на намотките на насищане на влага.

Фигура 1. Схема на разпенващ моторното намотка изолацията.

Долната граница на съпротивлението на изолацията се определя на около 0,5 megohms. За стойности под действието на мотора може да доведе до нежелани последици - повреда на двигателя. В такава ситуация прави ликвидация сушене.

Има няколко начина да се спре най-популярни. В случай на намаляване резистентност намотка изолация значително двигател трябва да бъде суха външно нагрява от загубата на желязо или ток на късо съединение. се прилага външно отопление

Ако машината е силно влажна. За тази намотка изолация се продухва с горещ въздух (фиг. 1) с помощта на вентилатор нагреватели, лампи с нажежаема жичка и нагревателните резистори. Мощност на нагревателните елементи - 3-10 кВт. В същото време, можете да пропуснете през текущата ликвидация. където количеството на ток се поддържа в диапазона от 0, 4-0, 7 номинален ток на двигателя. За двигатели с висока скорост (над 1000 об / мин) е необходимо по-ниските пределни стойности, и за бавно (по-малко от 1 000 об / мин) - най-висока текущата стойност.

Фигура 2. Диаграма на сушене на изолация на намотките късо съединение ток.

Необходимото количество въздух на минута трябва да бъде равен обем лепило камера, при което двигателят се суши. Силата на нагревателен елемент в кВт трябва да бъде равен на обема на камерата в кубически метра. Ако обемът на камерата за изсушаване за двигател 8 m³, обемът на горещ въздух, който е необходимо да се премине една минута през камерата трябва да бъде 12 m³ и силата на електрическия нагревателен елемент - 8 кВт.

За сушене изолация късо съединение ток на намотките (фиг. 2) на отделните фази на навиване на късо и доставя към него ниско напрежение. където източник на напрежение обикновено се използва заваряване трансформатори.

Над капака на двигателя изолационен материал. Токът в намотките на статора се довежда до 50% от номиналната и се поддържа на това ниво в продължение на 2-3 часа. През следващите 3 часа (на интервали от 20-30 минути), токът се довежда до 90% от номиналния. През първите 3-5 часа температура ликвидация не трябва да надвишава 40-50 ° С, за 8-10 часа след изсъхване - 60-70 ° С Температурата на изходящия въздух не трябва да бъде по-висока от 50 ° С и температурата на намотката изолация не трябва да бъде над 70 ° С Всеки 2 часа, проверява термометър намотка температура и се измерва тяхната изолация резистентност мегер.

Процесът на сушене на електродвигателя може да се счита за завършена, когато горещ въздух при температура от 50-60 ° С съпротивлението на изолацията ще остане непроменен в продължение на 3-5 часа.

Фигура капацитет 3. Изолиране сушене чрез вихрови токове загуба.

За сушене на изолацията на всяка сила на намотките на статора може да се използва за загуба на мощност на вихрови токове в активната стомана. Тези токове са образувани чрез създаване на стоманата на статора на променливото магнитно поле с помощта на специален намотка (фиг. 3). В намагнетизиране ток се избира в границите от 60-200 А, брой навивки на намотката от 6 до 28. напрежението в една намотка ред - 3-4, 5 V. източник на енергия служи заваръчни трансформатори. В началото е необходимо да се ускори повишаване на температурата на сушене, и след това намалява до ниво, което е необходимо само да се загуби в покритие загуба на стомана топлина. Това обикновено намалява приложеното напрежение се увеличава или на броя на завъртанията на намагнетизиране намотка.

За сушене на изолация на намотките на двигателя може да се използва инфрачервени лампи с рефлектори или конвенционални електрически лампи. Лампите са монтирани във фурната. температурата на въздуха в нея се поддържа в рамките на 100-110 ° С

За сушене на намотките може да се прилага променливо напрежение намалява (3-5 пъти по-малка от номиналната). Токът през намотката на статора се контролира така, че температурата да не надвишава 60-75 ° С Сушенето на малки електрически мотори - 8-12 часа.