Методи за справяне с пукнатини в корпуса на двигателя

Най-често срещаният дефект на пукнатини в тялото на автомобилната двигателя и цилиндровата глава. Провокира появата на пукнатини - и духа грешна топлинния режим. Премахване на пукнатини в подробностите могат да бъдат чрез заваряване или запечатване на полимерни материали (студено заваряване). Но понякога тези методи не е достатъчно, много често се срещат в зоната на заварките подобни проблеми след възстановяването, в допълнение, силата, нито винаги е така.

Стана така, че в случай на двигателя пукнатини се превръщат в дупката, така че често се случва в случай на инциденти или аварии. Тя ще изглежда, че тези дупки не може да бъде нищо ремонтирани, и се нуждаят от подмяна единица. Но благодарение на модерните технологии, днес е възможно да се възстанови всички части безнадеждно развалена.

С помощта на технологията «Seal-Lock» на прекратяване, пет сантиметра пукнатина отнема един час. Всеки крак е изпълнен със специален слой от мек метал, който по време на проникването в материала на частта, свързана с него в едно цяло парче. След този процес, ремонтирани пукнатината става по-силно, отколкото на самата страна.

Първо трябва да се намери пукнатина. За този елемент изследва под налягане се запълва с вода или въздух, или чрез потапяне на елемента в течност се наблюдава, тъй като водата се просмуква през пролуката.

В магнитни материали да се намери пукнатина по следния начин: да се прикрепят от двете страни на детайлите на двата магнита и се поръсва дървени стърготини провеждане на цялото пространство между тях, в които се появява натрупване на дървени стърготини на пукнатината, образувайки един вид мост, става ясно видими.

Намерени пукнатина върху краищата на купища, в някои места на интервали приложени специални скоби, които се свързват региона. Дупки третирани със специален състав, който премахва филм оксид.

След това стържене мъниче проектиране край с абразивен инструмент. В непосредствена близост до тапа вече пробити нова дупка, тя трябва да се препокриват предишната. Това е пътят, постепенно всички пукнатината се запълва с материал от специалните шапки.

След като всички клипове и тапи, монтирани и дървени стърготини вече формира шев трябва да компресирате специални пневматични чукове. Това занитване осигурява пълно запълване на кухини и свързването на шева заедно. Методът създава заварка, които стабилно поддържа операционна мотор температура. По подобен начин дупките се елиминират в различните части на двигателя.

Според размера и формата на отворите намали метал пластира. Следваща по периметъра на скоби и включете щепсела. Този метод често се използва за възстановяване на ретро автомобили двигател означава. При завършване на работата, не забравяйте да проверите дали запечатване шев чрез натискане налягане.

Технология «Seal-Lock» не изисква скъпо оборудване, са на разположение там в най-обикновен гараж, и всички инструменти, се вписват в един малък куфар.