Методи за ремонт на износените части на машини

Резервни части - процес, осигуряване на отстраняване на повредени части (пукнатини, отелване, цепнатините, дупки и т.н. ...) или възстановяване на първоначалното им кацане без възстановяване номиналната им размер (обработка за размери реконструкция). Ремонт на части, изработени по различни начини. |

Ремонт на части на пластична деформация - един от най-разпространените методи за резервни части, базирани на пластичната деформация на износените части с последваща обработка. Методът, използван за коригиране на вдлъбнатини, кривина, усукване метода, променя кацане размери износени места предмети (увеличаване на диаметъра на износените списания оси, валове, намаляване на диаметъра на износените втулки повърхности) увеличаване силата на части (от удар Peening) и намаляване на обработка грапавост (набраздяване ролки шийки рула вместо тяхното смилане). За да се улесни пластичната деформация част се загрява предварително, което значително увеличава пластичността на метала. По този начин, по време на нагряване части до 900 ° С прилага натоварване може да бъде намалена до 0,5 ... 0,6 МРа. След пластична деформация на части се подлагат на топлинна обработка.

Редактиране Премахнете огъване, усукване, изкривяване. Студената изправяне не винаги води до последователни резултати, както в метала в резултат на работата на втвърдяване може да се случи вътрешно напрежение, наложена на остатъчните напрежения, останали в детайли. Тези процеси не се срещат по време на горещо изправяне когато пространството деформация се загрява до 600 ... 900 ° С Например, за метални елементи изправяне деформирани се нагрява с газови горелки и поялни лампи до 900 ° С в най-голямата областта колена изпъкналата страна. Причинява се от отопление на опън стресът причинява ректификация част.

Утаяване увеличи части диаметър като щифтове и втулки от черни метали поради намаляване на тяхната дължина. Този метод може да се намали дължината на части до 15%, но важни части, които не намаляват повече от 8%.

Компресиране намалява вътрешните размери на части, като втулки, от цветни метали. Прокара буталото на втулка, монтирана в основната матрица. матрицата на входа се стеснява под ъгъл 7 ... 8 °, последвано от калибриране част, която завършва на входа, за разширяване на ъгъл от 18 ... 20 °. След кримпване на външната повърхност на ръкави мед и се хранят през и вътрешната разположени.

Увеличаване на данните за дължина участък от местната намаляване на напречното сечение, например удължават от малко количество на тягата.

Ремонт заваряване - един от най-често (ги обновяване около 50% от частите на машината). Процесът на ремонт заваряване е разделен на три етапа: подготовка на частите за заваряване, действителната заваряване и почистване на заварки.

Получаване за заваряване е цялостно почистване на части преди метален блясък в зоната на заваряване. След части обезмаслен с гореща алкални разтвори.

Газ ръчно заваряване използва предимно за свързване на стоманените листове тънки (2 тМ), въпреки че може да се използва за ремонт и дебели листове. Освен това, ремонт газ заваряване части от желязо и цветни метали.

На практика, работното пространство се определя и заваряване налягане, от което е здраво свързан счупени шахти, тръби, пръти. РЕЗЮМЕ заваряване се състои в нагряване на всички части, свързани с пламъчен газ да нажежаване на компресия и охлаждане. За по-добро качество на връзката, преди заваряване повърхността на заварка е изработен.

Триене заваряване се използва широко в допълнително ремонтни части метод за възстановяване, както и средствата, производство и ремонт - бормашини, кранове, мелници разположени.

Ремонт запояване се използва за премахване на дефекти в тръби, радиатори, окабеляване, контакти. Ако не се изисква висока якост, например, за ремонт на съдове под ниско налягане и при ниска температура, да се използва мека спойка тип PIC. Различията между частите по време на запояване трябва да 0.25 ... 0.75 mm. За по-големи пропуски, нанесете спояване. Сребро и мед-никел припой сплави, използвани за ремонт на електрически продукти, както и на мед и цинк-ции - за ремонт части подлежат на променлив товар (желязо). За спояване на алуминиеви части използва специален припой, състоящ се от 25 ... 30% мед, 4 ... 7% силиций и алуминий и цинк, а останалата част се използва флюс, състояща се от литиев хлорид, калиев флуорид, цинков хлорид и калиев хлорид.

Фиг. 37. Получаване на (опаковки) крекинг време на заваряване дебелината на стената, мм

Фиг. заварката 38. верига челно
1, 2 - заварена част; 3 - скоби; 4 - трансформатор

Ремонт чрез залепване. Този метод за отстраняване на метални части, пластмаса, дърво, кожа, гума, стъкло, азбест-мед материал и т.н. технологичния процес започва с получаването на свързване повърхност свързани части ..; оголване запазва повишена грапавост на повърхността, за проверка на плътност опорни повърхности са свързани, тяхното обезмасляване и сушене авиационен бензин. На подготвената повърхност се нанася тънък слой лепило еднакво със стъклена плоча или четка.

Лепило се прилага към едната страна на непрекъснато движение, която елиминира образуването на слой от въздушни мехурчета лепило. Лепени компоненти пресоват със скоби или стоки и държани докато лепилото се втвърдява. Лепило се нанася върху подготвената повърхност и се държи в продължение на 20 ... 30 минути преди прехода в лепкаво състояние, след което частите се комбинират и се оставя да престои в продължение на 30 ... 45 минути. след детайли се пресоват и държани 5 ... 6 часа, след което 1.5 ... 2 часа, поставени в пещ за изсушаване при температура от 50 ... 60 ° С В лепилото обща якост, се влияе от неговата дебелина, която не трябва да надвишава 0.1 mm. Когато дебелината на заваръчния шев на повече от 0,5 mm се вкарва в адхезивните помощните вещества.

Епоксидни смоли произвеждат лепливи състави. Якост на срязване данни на komprnentov 11 ... 18 МРа при температура от 50 ... 128 ° С

С ATEGORY: - Ремонт на машини с хидравлично задвижване