Метод за определяне на степента на замърсяване на въздушния филтър

Предназначение: за контрол на замърсяване сухи въздушни филтри за двигатели с вътрешно горене. ТЕХНИЧЕСКА СЪЩНОСТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕТО: измерване брой n1 оборотите на двигателя и загубата на налягане на филтъра е чист, измерване на броя на оборотите п2 на двигателя по време на работа на двигателя като филтър запушване. на n1 / n2 връзка прецени степента на замърсяване на филтъра, ако заместването n1 / n2> 3. 2-ил.

Изобретението се отнася до методи за контролиране на замърсяване на сухи въздушни филтри за двигатели с вътрешно горене, както и различни енергийни растения, и може да се използва за определяне на състоянието на замърсяване на минно оборудване филтри.

Известен метод за определяне на степента на замърсяване на двигателя с вътрешно горене чрез показатели. Недостатък на този метод е да се определи степента на замърсяване на филтъра. Въпреки това, това количество може да бъде постигнато с подналягане няма замърсяване на границата (увеличаване на хидравличното съпротивление в 2,5-3 пъти) филтър, а също и когато висок динамичен режим на двигателя. От друга страна, работата на двигателя е възможно с горните правила замърсени филтри, без ограничаване на натоварването на двигателя и ще покаже своя лимит замърсяване.

Най-близо в техническата същност на предложения метод за определяне на период на смяна на въздушния филтър.

Методът включва измерване на консумираната мощност от мотора на вентилатора, промяна с увеличаване на загубата на налягане в резултат на запушване на филтъра. Въпреки това, този метод е технологично сложно, тъй като измерването мощност от качеството на горивото параметри необходимо смазване, степента на замърсяване на цилиндъра. Предложеният метод дава възможност да се определи степента на замърсяване на въздушния филтър с минималните усилия и голяма надеждност.

Това се постига с това, че метод за определяне на запушване на филтъра за въздух чрез измерване загубата на налягане поради запушване на филтъра се измерва брой n1 оборотите на двигателя и загубата на налягане на филтъра е чист, след това по време на работа на двигателя като филтър запушването измерва брой скорост n2 двигателя при същите количество на загуба на налягане и n1 / n2 връзка прецени степента на замърсяване на въздушния филтър, където n1 / n2 съотношение трябва да бъде не повече от фактор от 2.5-3.

Метод осъществява чрез използване на устройството.

Фиг. 1 е схема на устройството, когато двигателят с вътрешно горене 1, 2 колектора, с което въздуха всмуква в двигателя след преминаване през филтъра 3; 4 манометър определяне на хидравличното съпротивление на филтъра; 5, устройството характеризиращи оборотите на двигателя; Фигура 2 - графика на спад на налягането през филтъра, като функция от скоростта на двигателя (въздушен поток през филтъра).

Предложеният метод за определяне на степента на замърсяване на филтъра се извършва, както следва.

С горене въздух през колектор 2 след преминаване през филтъра 3, влиза в двигателя 1. Получената диференциално налягане Р на филтъра 3 се измерва с помощта на манометър 4, и броя на оборотите на двигателя n1 е фиксиран чрез блок 5.

Зависимостта на P n1 чист филтър се характеризира с линия 1 на фигура 2.

Както замърсяване на филтъра по време на работа на двигателя, повишава устойчивостта на въздушния поток през филтъра 3 (криви P увеличава броя на оборотите на двигателя) са показани с пунктир на фигура 2. Периодично, на предварително определени интервали от време се измерва пътя на превозното средство скорост п2 на двигателя, когато същата стойност филтър диференциално налягане P. P Зависимост характеризира с N2 линия 2 на фигура 2. Съотношението на n1 / n2 съди за степента на замърсяване на въздушния филтър, като същевременно увеличава n1 / n2 повече от 2,5-3 пъти трябва да се промени или почистване на филтъра.

Пример. На камион с YaMZ-236 (МАЗ), монтирани HEPA филтър. Чрез поставяне на тръбата за всмукване на въздух надолу по веригата от филтъра прикрепен U-образна воден стълб (ГОСТ 9933-75), стартиране на двигателя. Чрез увеличаване на импулса, вакуумът се регулира до стойност на филтъра 6000 Ра; фиксиран тахометър марка TOR-1, измерване на оборотите на двигателя; Оборотът е в размер на 2 050 об / мин. Периодично 4-5000. Километри операция, за да се определи скоростта на двигателя за постигане на ниско налягане към филтъра 6000 Pa повтаря. След 23 хиляди. Км пробег на превозното средство повторете операциите, описани по-горе. Разреждане на филтъра до 6000 Ра се постига при скорост на двигателя от около 810 об / мин. По отношение 2050/81 2,5 решение за смяна на филтъра; филтрирате тест за промяна на аеродинамичното съпротивление на щанда също потвърди, минното дело степен.

Метод за определяне на степента на замърсяване на въздушния филтър чрез измерване загубата на налягане при запушване на филтъра, характеризиращ се с това, че измерена брой n1 оборотите на двигателя и загубата на налягане на филтъра е чист, след това по време на работа на двигателя като филтър запушване измерен брой достига филтър скорост n2 двигател Същото загуба на налягане и n1 / n2 връзка прецени степента на замърсяване на въздушния филтър, заместването със съотношение n1 / n2> 3.