Механизми и инструменти за управление на портални крана

Безопасност в опасни
Кранове. Механизми и инструменти за управление на портални крана

Предпазен проводник - жилища на електрическата връзка с устройството за заземяване. Това е една от основните мерки от електрическата безопасност на хората, обслужващи подемници. Всички метални части на електрическото оборудване, включително контактор панели на каросерията и моторни, обхваща всички устройства, кабели, табла, табла и метални конструкции кранове - може да стане на живо, поради грешки в изолацията и затова трябва да бъде надеждно заземени (фигура 8.).

При системи с напрежение 380/220 V и 220/127 вместо заземяване използвани в изчезва, т. Е. Свързване на горните електрооборудване корпусите на заземен неутрален проводник.

Както се използва заземяване вертикално влезе в диаметъра на земята метална тръба 25-35 мм и дължина 2.5 m или краища на същата дължина. Разстоянието между заземяване взети равна на поне 2.5 -. 3.0 m omednivayut или поцинкована за предотвратяване на корозия заземяване. Zazemlnteley брой определя чрез изчисления (приземен състояние се счита).

Заземяване ключове са свързани помежду си чрез заварени метални ленти и образуват контурите на земята, която трябва да се проверява периодично.

Заземители свързват корпуса с електрическо заземяване. Мостови кранове, в допълнение към работа в експлозивна атмосфера, са заземени през пистата. съпротивлението на заземяване в мрежи с работно напрежение спрямо 1000.V, които включват електрически батерии не трябва да надвишава 4 ома заедно с съпротивлението на веригата.

За стартиране (стоп), променя посоката и скоростта на въртене на двигателя мостов кран контролери прилагат механизми. Според проектирането и изпълнението на контактната част на контролерите са дръм енд камера. Drum контролери се използват за леки и средни режими на работа (до 120 цикъла на час), камера - за по-тежки условия (до 600 пъти на час). За особено тежки условия на menyayuteya магнитни контролери контролирани Komandokontroller разстояние.

Най-простият дизайн на контролери - задвижване на енергия. Всички превключване ги изпълните kranov- schikom ръчно. Правила при условие, че устройствата ypravleniya трябва да се направи и монтирани по такъв начин, че да се контролира е удобна и не затруднява тялото наблюдение и натоварването на подемно машинен подемник. Това се определя от мястото на настаняване кабина на кран като се вземат предвид условията на работа, както и необходимата видимост, проектирането и ъгъла на светлината .proemov в пилотската кабина на обслужващи района, местоположението на седалището на крана. инструменти за управление, за да се улесни ориентацията на различна форма, размер, цвят. устройства за наблюдение са поставени на удобно място, на нивото на очите на крана, така че той може да ги види.

Важни надеждни фиксиращи контролери във всички на работниците и нулева позиция. Посоката на движение на дръжки, лостове, маховици трябва да бъдат посочени на тези механизми и устройства под формата на ярки, ясно видими етикети и стрели, за да бъде рационално, и ако е възможно, съответстват на посоката на движение, причинено от тях. Да, това е разбираемо. Например, ако един кран, като задейства движението на моста от лявата страна на себе си, kontrollera.vlevo завъртане ръкохватката и по този начин да се премества надясно клапан, че ще бъде дезориентиран. Подобен контрол на изкуствено което води до прекомерно напрежение изисква специални умения, често води до катастрофи и не се препоръчва регламент.

Контактор - уреди, служи за честа дистанционно и изключване на ток в електрическата верига. Използването на контакторите на крановете тежък режим позволява до 800 пъти на час. Един контактор ще бъде няколко двойки мощност и помощни контакти. Електрически контакти се използват за да се прекъсне главния ток, както и спомагателните - за контролиране на оперативните вериги и се наричат ​​помощни контакти.

Resistance. използвани за кранове, които се използват за топене. Nogo стартери и контрол на скоростта. Те са включени в анкерната верига на двигателя при постоянен ток верига или ротор с променлив ток. Обработен съпротивителни елементи или на желязо с високо съпротивление (вихри fechral и др.). Обикновено резистентност щайги се нагряват до висока температура. Следователно, те са пришити метална решетка и са монтирани така, че работниците не ги докоснете, за да се избегнат изгаряния. Инспекция съпротива или ремонт могат да бъдат разрешени само след като напрежението се отстранява от крана. Сега, повече кранове се използват с автоматично и дистанционно управление. клапани за дистанционно управление премахва хората да запазят висока температура на околната среда, прашна атмосфера, улеснява труда, го прави по-сигурни.

кокпита контроли. кран контрол кабина - кран на работното място. Неговата структура и разположение, трябва да отговарят и да се гарантира безопасна експлоатация. Кабина трябва да бъде проста, предоставя лесен достъп до оборудването и да се настанят, ако е необходимо, освен кран оператор, техник или стажантът аранжиран и разположен така, че операторът на кран от работното му място да наблюдава натоварване увлекателна орган н товар, могат свободно да разгледат района, обслужван от крана. В някои конструкции на контейнери за добра видимост настилка направен от дебел (около 20 mm) плексиглас, чрез които цялата площ под кабината на кран свободно видими. В тези случаи, в долната част на кабината, което се превръща в оператор на кран трябва да бъдат защитени със силни мрежи, способни да безопасно подкрепят неговото тегло.

Важно условие за безопасност - кабина оформление от противоположната страна на основните кранови колички. Дерогация може да се направи в случаите, когато количките не са достъпни за случаен контакт с тях от, кабината, с площ за кацане и стълбите.

Кабини електрически мостови кранове трябва да бъде най-малко 1,8 m Горна кабина припокриване -. Твърди или мрежа (клетка не повече от 20x20 мм), което го предпазва от изпадане в произволни позиции. Правила осигуряват солидна кабина ограда от всички страни с минимална височина от 1 m Когато работите в пилотската кабина просто си седи на височината й е позволено да се намали до 1,5 м, а целостта на кожата. - 0.7 m етаж трябва да бъде твърда, дървена или kakim-. всеки друг, неметални и е покрит с гумени постелки диелектрик на поне 500x700 mm, и те трябва да се постави само в областта на електрически услуги.

В някои предприятия работят кранове, при което разстоянието между задната стена на кабината и в максимално стърчащи към обекти по-малки от 400 мм. В такива случаи, за да се избегне нараняване на кран (стажант удвояването) в опасна зона, в задната част на кабината трябва да обхваща цялата ширина и височина 1800 мм. Страничните стени, съседни на задната стена, оградени от ширината на най-малко 400 мм.

Изискванията, наложени и входната врата на устройството в кабината на крана. Вратата трябва да се извърши люлка или плъзгащи се вътре и да има запек. Врати люлка тип само отваряне навътре.

охрана на труда