Матирано климатици на външното тяло търсят причината!

Нека първо да разберем, той започва да бъде покрита с лед веднага след инсталацията, или това е било известно време, той работи добре преди, сега започна да се покрива с лед?

Ако външното тяло започна замръзване веднага след инсталацията. първо трябва да се провери дали не е теч и налягане в системата с помощта на колектор на габарит.

1. Не трябва да забравяме, чрез завъртане на винтовете от вътрешното тяло, дали има налягане (съскащ звук идващ азот)? Ако е така, тогава вътрешното тяло в поръчката.

2. Проверка на налягането в системата чрез манометри, знам дали отговаря на предварително определеното налягане, сравнявайки го с натиска, обозначен на етикета на вътрешния или външния модул. Ако налягането е по-ниско, отколкото мнозина, този вариант, който при различни температури извън, налягането в системата също се променя. В този случай, то е необходимо да се разгледа при различни температури на климатика дали се работи при такава температура може един. Открит ° тон съответства на обхвата на работа, търсейки с проблема.

Ако налягането е много по-нисък от определения, е вероятно, че някъде има изтичане на фреон. Гледайки през детектор на течове, характеризира със следните масла, звучи obmylivaniem капацитет възможно изтичане.

Натискът над това?
Ние измерваме тока. Стойността му е обикновено, както е посочено на етикета. Това е при повишено налягане в системата ще бъде над това.

В този случай, има няколко възможности:

- Не напълно вентилът се отваря по външния модул.

- Сплит - системата се допълва чрез вас, или в завода
Има 2 варианта как да го оправя: първо - всичко е напълно обезкървени и попълнете svakuumirovat на тежести; втората - с манометър и кърлежи да се запълни до желаната отпечатани върху етикета.
Да не забравяме, че 410а се препоръчва да се запълни изцяло от нулата, защото три- той.

- Запушените система тръба
Всичко това е много по-сложно, много начини за търсене, първо трябва да се обърне внимание на капилярката и "паяка".

- Един или повече температурни датчици не работят правилно
Премахнато и проверява тяхната устойчивост стойност на температурата, съпротивлението може да се намери в интернет или в ръководството.
промяна на сензора

- Системата има въздуха
След като в системата, тя увеличава налягането намалява производителността и при повишено налягане може да бъде такава, че фреон в системата, не е достатъчно.
Фреон е отстранена, прахосмукачка, и облечен с баланса.

- Системата е влага
Ако влага влиза в системата, обикновено започва да замрази kapelyarnaya тръба хладилен преминаване се намалява, което води до увеличаване на налягането и външното тяло започва да бъдат покрити с лед.
Отново се премахнат всички фреон от климатика, прахосмучене и облечен с баланса.

- Много малка дължина на тръбата
Сплит системи винаги са пълни с малък марж, така че те могат да работят с увеличаване на тръбопровод до 15-25 метра или повече. В много малка дължина охладител тръба в система с излишък, наводнени изпарител наводнени компресор, външното тяло се запълва. Той може много добре да има отрицателно въздействие върху целия климатика.
Намалете количеството фреон, или да го премахнете напълно, а след това с прахосмукачка и облечен с баланса.

- Много голяма дължина на тръбата
Както е посочено по-горе, всеки климатик се зарежда с пренасищане. Но има ограничение, което е задължително, написани на характеристиките на разделянето - системи. Обикновено битови въздушни климатизатори 07, 09 модели - около 7-9 метра, 12 продукта - около 12-15 метра 18.24 модели - около 25 метра.
Ако тази дължина е превишена, необходимата зареждане фреон, дължими на понижено налягане може да бъде покрита с ледени блокове.

- (TRV) термостатичен вентил "остана"
Има случаи, в които TPB "лепкава", което означава, Той винаги е отворена до максимума в този случай. Фреон идва много, вътрешното тяло не може да се справи, фреон няма време да ври, течността попадне в компресора и кондензатора.
Те не са регламентирани климатици, смяна. Или можете да опитате не е много за него да се чукам, понякога започва да работи както трябва, няма начало, работи, тъй като не трябва да е дълга.

Има и други възможности, ние обсъдихме най-срещащи се!

Ако външното тяло започна да се покрива с лед работи добре до този за известно време.

Сега нека разгледаме в тази ситуация да може да е причината:

- Вътрешен задръстен филтър блок, радиатор на открито или закрито единица, закрит фен обрасло калта.
Когато въздушния поток на вътрешното тяло на радиатора не е достатъчно, но това може да се дължи на всички по-горе причини, климатикът започва да работи не както трябва и там е замразяване на вътрешното тяло и външно тяло е измръзването. Препоръчвам непрекъснато извършване на профилактика, така че можете да избегнете много неприятни моменти в които определено заболяване и увреждане на климатика.
Clean. Ние правим тези. Service.

- Не е точното количество хладилен агент
Така например, в 28 всичко работи правилно, в пет започва да се натрупва скреж. Премахване на част или цялото фреон, вакуумиране и облечен с тежести.

- Не включвайте размразяване на климатик (не във всички варианти е)
Търсене проблем в автоматика, гладене и т.н. много опции

- В климатик и влага

Ние се опише най-честата причина за замразяване на външния (външна) блок!

Ако сте забелязали, че замръзналите външни или вътрешни тела, системата не работи както трябва, моля свържете се с експертите!