Маслото в Прайърс НПК, когато да се промени и как да изберем

Всеки автомобил се нуждае от внимание. Lada Priora - не е изключение. И радостта от притежаването на собствен автомобил ще продължи по-дълго, ако те следват определени правила. А именно: препоръките на производителя за работата на превозното средство. Включително периодична замяна на хидравличната течност в скоростната кутия. Тази процедура ще удължи срока на експлоатация на различните звена на колата. И самата работа PPC зависи пряко от качеството на смазката. Позовавайки се на технически съвет на централата, на всеки пет години трябва да се сменят в смазка PPC Priora. На километър се равнява на 75000 км.

Предаване течност за Lada Priora

Вижте отвън

Удобен и комфортен автомобил Priora - един от представителите на версията седан на бюджетния клас. Twin-вал ръчна скоростна кутия, 5-степенна. Клетка събира в три части (между които е поставен уплътнител): съединител жилищни, скоростна кутия жилищни, задния капак.

Магнит намира в гнездото съединител корпус задържане на метални отломки, стърготини. Зъбчати първични вал зъбни колела с предавки за движение напред. Чрез куха вторичен вал масло се доставя в рамките на задвижващите зъбни колела. Той се намира синхронизатори предавки за движение напред.

Това устройство разполага с добър монтаж. И синхронизатори на главната потвърждението ключ. Тяхната работа ясно установена, като по този начин се намалява износването на механичното съединение и шума при смяна на предавките. Съответно, при условие, че по-трайни и работа Преди CAT. Но гледам нивото на маслото, трябва да се помни, че качеството на пътищата на България има още много да се желае. И това е една от причините за по-честа смяна смазване.

Комуникация на сигнал за действието и са петна по CAT на картера.

Какво инструмент за премахване на драскотини?

Ние не знаем истината или не, водена дискусията на местно бензиностанцията, заяви, че означава, да, ефективен, но те трябва да се прилага почти веднага. И не една или две седмици. Тъй като се започне окислителните процеси, и нищо няма да помогне, освен оттенък.

За да се провери нивото, на което е необходимо да се трансмисионно масло, на първо място, да се сложи колата на равна повърхност. Изчакайте пълното охлаждане на двигателя. Контролирайте сондата от дупката в горната част на кутията. Избършете я със суха кърпа и я поставете отново. Тогава се пръчката отново и се обърне внимание на знаците, поставени върху него. Ниво трябва да достигне максималната стойност. Визуално се прецени какво качество добив. Важно е, че няма да пропуснете момента, когато е необходимо да се излее нов масло в кутията.

Проверете нивото на смазка в датчика на PPC Lada Priora

Масло се има два компонента: основа и добавка пакет. Ако имота е отговорен за материал химическия състав на субстрат (основа), добавките за коригиране на изпълнение. Включително поддържане на определена температура. Работната течност не трябва да се пени!

Играя ролята на смазване, масло също е "метла", изчистване на контролно-пропускателен пункт на техническата боклука.

Какво да се излее?

Важно е, че се излива в полето. АвтоВАЗ първоначално използва PPC Лукойл TM 412. Този лубрикант е "разработват" означава, че консумацията му няма да бъдат засегнати от този параметър. И все пак, първите искания за проверки и първата подмяна на трансмисии.

Маслото може да се използва не само препоръчително АвтоВАЗ, но също така и от внос. Важно е да се обърне внимание на вискозитета. Твърде вискозно грес увеличава топлината триене. Повишава устойчивостта. Повишено налягане. Устройството работи ", за да се носят."

идеален лимит вискозитет - 75-80W. От местни производители на смазочни материали в всяко едно отношение се поберат. Лукойл TM4, Novoil Транс KP, Роснефт КИНЕТИЧНА, Trans KP. От внос - SHELL трансмисията OIL (Великобритания). Какъвто и да е изборът, той трябва да действа правило: не икономика!

Най-добре е да се излива синтетично масло. Тяхната смазочни фигура е по-висока. Те всички сезонни, диапазон на работната температура варира от -50 до 50 градуса по Целзий. Това подсказва, че смазване имотът не се променя от температурната разлика.

Според API класификационна система трансмисионно масло за Priory, се отнася към групата GL-4.

Друго нещо: с помощта на най-новите висококачествени смазката може без добавки.

Разнообразие селекция

Видове масло за скоростната кутия

За всички свои достойнства синтетика все още стои "провокатор" на течове чрез Автомаршрут при твърде високи температури. Тук, разбира се, спечели минерални конкуренти. Но те са много по-бързо стареене, а оттам и необходимостта да ги залейте често. Това не винаги е печеливша. Semisynthetics също се извършва. Тя е по-ниска цена и доста добро качество. Кое масло е по-добре - проблемите са решени. Най-емпирично.

Лубрикант за скоростни кутии

вискозитет на маслото се измерва на нивото на температурата. При висока температура кинематичен вискозитет, измерен при ниска - динамичен. Първият определя плавността, а вторият - gusteniya скоростта си. Въз основа на тези данни, както и да определи как да се излее.

Клас SAE вискозитет 75W-80 (90) при стайна температура от -40 до 350 С. Ако най-ниската температура - 260 ° С, вискозитет подходящ 80 W-85. При ниски температури на не повече от - 12 градуса над нулата и до 45, съответстващи на вискозитет от 80 W-90.

Основната задача на смазване - да помогне на емисиите, за да функционират по-добре в жегата и студа.

И тук е необходимо да се разбере действието на предаването на автомобила на потребителя. При работа, дадена възлова точка са оформени двойка триене. И това е правилният качество смазката, протичащ в същите тези двойки, насърчава динамичната работа на главния прехвърлянето и контролира цялата кутия като цяло.

Коли кутия марка Lada Priora

Развиваща или схрусква шум и квичеше зъбни колела по време на смяната на предавките, се говори за лошото качество на течността се използва.

Инструкции LADA Преди кола собственик казва, че в член на операция леене. На този път и имат предимството, че центъра на дилър. При вземането на решение какво да се даде предимство на маслото не бива да се пренебрегва съветите на експерти.
И това ще бъде най-добрият избор!

Животът ми не е само свързана с колата, а именно ремонт и поддръжка. Но тъй като аз имам хоби като всички хора. Моето хоби - риболова.

Започнах личен блог, в който да споделя моя опит. Много неща, които се опитват различни методи и техники за увеличаване на улова. Ако проявявате интерес, можете да прочетете. Нищо повече, просто моя личен опит.

Внимание, само днес!