Маслената помпа не е твърде трудно и всичко ...

Така че, маслена помпа, на която много зависи и които от време на време, е обвинен за всичко ...
След като имаше маслена помпа, вече приличаше на живота си.
Е, оправи го и виж.
Когато разглобяване обърне внимание на производството на капака на помпата (тук тя е под формата на два полумесеци).

Извадете го чрез смилане, като растението, или ръчно от New абразивна колело, кръгови движения. мелене на същия кръг затворено шкурка 600.

Гледайте пръстеновидни рискове в корпуса на помпата. Дали в дъното или по стените на камерата. Ако само за един ден, за да ги премахнете, "точка", залепена на края на зъбно колело на кожите 600 и завъртане на пиньона. Плат за полиране 800 с масло.

Огледайте предавка. Те трябва да се вижда изход. Обикновено, те са малко по-износени.
Различията между зъбно колело и корпуса трябва да са минимални. Ако има писалки измерват всички пропуски. Когато инсталирате двете шахти, зъбни колела
Ние ще се свържем с почти няма празно пространство и лесно да се върти.
Малки рискове и нередности в края на зъбните колела, можете също да се подреждат диска опесъчаване.
В по-сериозно износване и повреди предавка, ако е възможно, те трябва да бъдат заменени.
Нова екипировка Също така е добре да се провери с оглед на сглобката, върху плоска повърхност, дори и само плискаше капак.

Поставете отново на налягане. Смелете.
Всички промива. Смазва оста и маслото в предавката. Инсталирайте първото съоръжение. Разположен на капака без гарнитура. Stretch капак. Чрез откриването опитайте предавка манивела. Тя трябва да бъде закрепена. Премахване на първия, втория сет. Когато протяжни корицата тя трябва да задръжте натиснат предавка. При монтаж на уплътнение предавка трябва да се върти свободно.
Ако по време на инсталацията, без уплътнения, зъбни колела се въртят, можете да shlifonut контактната повърхност на корпуса.

Правилно сглобени маслена помпа проверка poduv в изхода на помпата (който води от помпата до магистралата). По този начин, дори и при създаването на лек натиск, зъбни колела започват да се въртят, въздух не е "съска". Shsterni, като по този начин, трябва да се върти rovnomerno без засядане.
На следващо място, измийте отново и отново, смазочното масло, преди да инсталирате.
При сглобяването на уплътнителя трябва да се избягва.

Послепис Моля, не се хвърлят камъни по момчета, това е само моя метод за проверка и ремонт на маслената помпа. Методът, която позволява без специални инструменти, почти коляното за ремонт на помпата.
Разбира се, по-лесно да си купи нова, но това не е гаранция за качество. Той само казва, че сте продали новите части. Все пак е препоръчително да се демонтира и да инспектира.