Малко за това как да се управлява задвижване на четирите колела на лед

Зима ... Ice ... Снежни преспи по пътищата ... Заспивам ярда ... Човек би си мислят, собствениците на превозни средства с трябва да са спокойни, всъщност, много хора вярват, че Негово Величество Пълен диск - панацея за всички болести на зимата. Но това не е вярно.

"... за съжаление Wheels
Небето изглежда Cruiser ... "

Това не беше мъчително болезнено и тъжно за последствията от своите действия, е необходимо, заедно с задвижване на всички колела и включват внимателен.

Разбира се, задвижване на четирите колела осигурява редица предимства по лош начин, увеличава динамиката на автомобила при ускоряване, което го прави по-задоволително. Но има някои точки, които трябва да се обърне внимание. Позволете ми да споделя някои преживявания.

Шофирането със задвижване на четирите колела по хлъзгави пътища изисква специални грижи от страна на водача. Основната опасност върху лед за всяко превозно средство, е да се провали, т.е. разрушаване на предната или задната ос. излизане техника на поднасянето на автомобили с различни диск. На задни задвижващи колела с неочаквано занасяне нужда да се изчисти на газа, предната напротив да добавите. Но задвижване на четирите колела по време, изисква деликатен газ игра, която зависи от много фактори - посоката на въвеждане, със скорост на преместване, пътна настилка, на ъгъла на завъртане на предните колела. All-Wheel Drive доста дълго поведение на пътя. Когато една и съща задвижване на задните колела би трябвало отдавна изпадна в занасяне, задвижване на всички колела продължава да отидете направо. Но това е коварството на 4x4. Прекъсване в банката, обикновено се появява неочаквано и е трудно да се измъкнем от него. Какво да се прави?

На първо място, все още се опитват да преминете към изчисляване на скорост, особено при завои.

На второ място, хвърлят газ. All-ходови колела се поддържа на достатъчно сцепление.

На трето място, леко работи волана. Резки движения в този момент ще доведат само до пълна загуба на контрол.

Ако е необходимо да се премине от своя страна с относително висока скорост (т.е. скорост без съответното "нормален" преминаването на въртене за дадено покритие) могат да се прилагат следните действия алгоритъм.

Първо. Намалена скорост преди спиране маневра чрез кратко. В този случай, педала на газта е освободен! Това е много важно. Спирачна се извършва ляв крак за кратко и точно.

На второ място. "Expose" колата в началото, т.е. завъртане на волана в посока на маневрата настроите колата, тъй като другата страна на пътя. Превозното средство започва странично приплъзване, допълнително допълнително ще намали скоростта (между другото, следва да се припомни, че при аварийно спиране "странично" по-ефективно инхибиране от обичайния начин). Газ, като същевременно не е освободена.

На трето място. Няма ъгли, нежно, но със сигурност добавяне на газ, което, ако е необходимо, за да се запази достатъчно сцепление, можете да преминете към по-ниска предавка.

Въпреки очевидната сложност и противоречивост на такива действия, те са доста проста и ефективна. След като обучен малко, започнете да се чувствате колата си, а много от потенциалните проблеми да си отиде. Обучението е много важно, тъй като сложността на въртящия момент на предаване на информация между осите задвижващи колела колата, постоянно се променя вектора на тягата и покритието под колелата се всеки обрат, всеки поднасяне своята уникална и единна схема на действие е почти не съществува. Само на няколко пъти се опитах по хлъзгав път, можете да се разработи адекватна рефлекс поведение на автомобила. Не забравяйте и за всички видове електронни устройства, които са се "мисли" за водача, а понякога и действията им са напълно противоположни действия на водача.

Трябва ли да ви напомня, че страничното приплъзване задвижване на четирите колела колата, особено като "тъкане", чийто център на тежестта е доста висока, е изпълнен с последици? Ако в този момент под колелата на повърхността на леда ще бъдат заменени с по-силен съединител, възможно е преврат.

И, разбира се, да се обучават при навлизане в завой и преспи в управлението трябва да се извършват на затворените пътища. Възползвайте се сега е идеалното време на година, за да го направят.