Малки лодки, тонаж, капацитет, капацитет на натоварване, скорост на плавателния съд
изместване
На съществуващите характеристики на най-характерните на малка лодка, трябва да включва изместване. капацитет, капацитет. пътническия капацитет и скорост.
Има два вида на преместване - маса (тегло) и обем.
Маса (тегло) изместване - е масов намира на плаващ кораб, който е равен на масата на водата, изместен от кораба. Устройството е т. Като се има предвид, че теглото на кораба е променлива, в употреба практика две понятия:Водоизместимост при пълен товар Г. равна на общата маса на тялото, неговите механизми, устройства товарен кораб в магазина, екипажа и пътниците при максималната допустима утайката;
Лека денивелация Do. в този случай не се взема предвид теглото на товара, екипажа и пътниците, гориво и други консумативи.
Обем на изместване V - е обемът на подводната част на плавателния съд в m3. Изчисляването се извършва чрез основните размери:
където S - коефициент на запълване обем равен за малки плавателни съдове 0.35 - 0.6, с минимален коефициент присъщи на малки плавателни съдове с остри контури. За лодки vodoiemeschayuschih S = 0,4 - 0,55, рендосване S = 0,45 - 0,6, моторни S = 0,35 - 0,5, за платноходки това съотношение варира от 0.15 до 0.4 ,
Както е известно от закона на Архимед плаващ тялото измества всеки обем вода на масата на която е равна на масата на тялото. По отношение на кораба, може да свържете двата вида изместване по формулата:
където # 947; - плътността на водата. Прясна вода # 947; = 1,0 т / m 3 за морски - 1025 т / m 3.
капацитет
При брутен тонаж, се отнася до общия обем на всички помещения на кораба, с изключение на щурвала обеми, кухня и тоалетна. Капацитет се измерва, за да се получи груба m3 капацитет в тонове трябва да се регистрирате получената стойност в m 3 разделен от 2.83
За приблизително изчисляване на брутния обем на съда без добавки, можете да използвате следната формула:
където: S1 - коефициента на запълване на общия обем;
Конвертора и БНБ - най-голямата дължина и ширина, т.
Н - височина на шийката в средата на кораба, измерена от вътрешната повърхност на корпуса на кила до нивото на перилото, т.
За преместване лодки S1 = 0,55 - 0,65, рендосване S1 = 0,6 - 0,8. моторни лодки S1 = 0,45 - 0,55, а за платноходки 0.5 - 0.8.
капацитет
Полезен товар - това е теглото на превозваните товари кораб. Разграничаване дедуейт и нетен капацитет.
Пълна товароподемност - разликата между изместването напълно натоварено и ненатоварено.
Net капацитет - маса от само полезен товар, който може да вземе на кораба.
За по-големи кораби, носещи единица промяна на капацитета е т за малките - кг. Тегло G може да бъде изчислена по формулите, и може да се определи емпирично и, за да може корабът с водоизместимост разтоварват, но предлагането и доставката на гориво се поставя в серия за постигане на товарен кораб на водолинията, съответстваща на минималната височина на надводния борд. Тегло поставен товар отговаря на инертната маса на кораба.
Пътнически капацитет
Под капацитетът на пътническите означава броят на хората, могат да публикуват на кораб, плаващ в тези условия.
Пътнически капацитет зависи от капацитета:
Скорост - е разстоянието, изминато от кораб за единица време. На кораби скорост се измерва в възела (мили и на час), както и плавателни съдове по вътрешните водни пътища - в километри в час (км / ч).
Автономия и набор крайсерска
По време на експлоатацията на кораба на отработено ядрено гориво, питейна вода, храна и други морски запаси. Способността на плавателния съд да бъде в рамките на определен период от време в пътуване без снабдителен наречен плаване. Издръжливостта се измерва, като правило, в един ден, в зависимост от вида на кораба и естеството на своята работа. По този начин за малки кораби, движещи се в рамките на отделните доста време, тъй като на моторна лодка или кораб на няколко часа от движението на резервите от горива могат да бъдат похарчени без попълване тяхното по-нататъшно навигация не е възможно. диапазона Терминът крейсерска за малка лодка е препоръчително да се взима под внимание разстоянието, че плавателният съд е в състояние да премине напълно изчерпана максималния капацитет на гориво.