Майсторски център kontravariynoy обучение на водачи в Москва - мнения, адрес, телефонен номер, снимки

Бях тук през уикенда на майсторски клас от Flampa на kontravariynoy шофиране.

Имаше една компания от 5-шофьорите бяха всичко на собствените си автомобили в "механика" и "автоматичен". От лошо: не можа да започне навреме, защото винаги има водач, който "внезапно" си спомни, че MSK има корк и забави с около 25 минути. Всички упорито го чака под.

Бях тук през уикенда на майсторски клас от Flampa на kontravariynoy шофиране.

Сам микрона, се изчислява на 3 часа. Това го подтиква да 2 инструктори, един по-възрастен (съжалявам, забравих името му), както и един млад мъж (Andrew).
На разположение е голям полигон конуси, тоалетни и маркировка.

Всичко започна с едностранно разпределение на радиостанции, за да общуват и да бъдат прикрепени към всяка машина уникалния си номер. Освен това беше представителни бижута и преподаватели същество и цели дефиниция сглобени обикновено както обикновено в обучен. събития.

Част 1 се състои от една теория:
- снегонавявания
- събаряне
- прав разстояние
- изпреварване
- спиране
- Физика и спиране на работата

и практика:
- тест за управление (осем)
- аварийно спиране

почти без никой тест се провали, или по-скоро един от машината 5. Какво мога да кажа, че активно управление на управление на малцина, които успеят.
Extreme инхибиране беше на 40/60/80 км / ч. Brake на пода, за да чукам ABS квичат и колела.
Признавам, че е малко мъчно за колата, но инструктори са уверили, че нищо страшно воля и тя е присъща на ресурсите на автомобили за него.

Част 2: Теория на ръка позиция на волана и на практиката на обход конуси с различна скорост.

Инструктори: много сериозни, се вижда, че теоретично подкован по всички въпроси. Материалът е представен е интересно, понякога скучно, но много светъл, с примери и чувство за хумор. Например, един ярък сравнение как да се забави изключително: натиснете педала толкова твърди и остри, с една единствена цел, за да го разкъса, да пробие пода и спирачния педал и педала на тротоара =)

Хареса ми, че не е еквивалентен на невежеството или неспособност, а ако се оказа, че възхваляван. Също така не е имало елемент на бързината, всички размери.

Резултатът: тя се обърна, за да много бележки за физиката на автомобил по пътищата, цели и показатели за безопасно движение по магистрала / държава път и т.н. На практика се оцени настоящите умения на шофиране, спирачната система и управлението.

Благодаря на средна Flampu за тази възможност.

От себе си. Струва на курса 20 копейки хиляди, дори и след майсторския клас не е ясно какво представлява. Тя не създава желание да го купи "тук и сега". Т.е. ясно е, че това е необходимо, то е ясно, че това е много интересно и може да спаси живот (на теория), но това е пряк приоритет в момента не е ясно.
Може ли по някакъв начин трябва да се фокусира върху използването на информационните и сравнение, за да се получи брошури и т.н.

Бях в "майсторския клас" на flampovskoy акции и е един вид демо курсове: маневри, за кацане, спирачна, кормилна уредба.

Въпреки факта, че колелото в продължение на 10 години, преминали курс на обучение от огромна полза. Впечатления - пълна наслада! На първо място, треньорите - наистина страхотни професионалисти. В хода на обучението с помощта на прости математически и физически понятия обяснява с поведението на колата на пътя в дадена ситуация, а след това осигурява практически примери. Това дава възможност да се разбере защо колата се държи по този начин, а не по друг начин върху "истории с опит", както и въз основа на строга научна основа (законите на физиката, както знаем, не е възможно да мамят).

Слушайте инструктори интересни: много светъл, образен език, много примери от реалния живот, делът на здравословен хумор ( "Jeep е стабилен само в една държава - когато той лежи на едната си страна") и т.н. Занятията се провеждат в спокойна начин: никой не е персонализиран, не осъждат или подигравки за липсата на знания или умения. Ако това са били обучавани в автошколите.

На второ място, на програмата за трудова заетост е бил избран по този начин, за да се тества напълно и леко ", за да редактирате" умения, необходими за шофиране в града. Особено впечатлен "аварийна спирачка": както е обяснено за инструктори, удари педала на спирачката трябва да е, ако искате да пробие пода и спирачния педал дясната пета на тротоара - само в този случай машината ще се разбере това, което искате от него.

На трето място, в центъра има отлична логистична база - огромна верига в Z. Biryulyovo, където можете да отидете без да пречите на другите, и съученици.

На последно място, експертите на "Майсторски клас" са ангажирани с начинаещи, така и за професионални шофьори от страна на властите, законността и реда, като колектори и т.н. Ако сте - нов водач, вие определено трябва да бъдат обучени, за да по-добре се чувствах колата. Ако шофирате за дълго време и да разгледа себе си професионалист - вие сте толкова повече трябва да се отучат от тук, за да не се чувствах на самите по пътя неуязвим и безсмъртен.

В чест на "Месец на шофьор" Flamp поканен активни участници в обучението на kontravariynoy шофиране училище "Майсторски клас".
От метрото в Прага Circuit около 5 км и отива до 8 marshurutov автобуси. защото училището не осигурява транспорт за всички участници пристигнаха на собствените си автомобили.

Обучението е проектиран в продължение на 3 часа.

Обучението е проектиран в продължение на 3 часа.
Денят беше горещ и на 1,5 часа при теорията на веригата през цялото време да се правят слънчеви бани. Лично аз не бях подготвен за това и шията изгарят. Трябва да се очаква, че един момент, когато дойдеш да се справим.
От теорията на най-запомнящите както следва: когато спрея, има възможност да го преведе на управляеми и да върне автомобила на пистата, както и разрушаване - не може да се измъкне от ситуацията и минимумът, който ще се счупи колата.

Практиката се състои от 3 упражнения:
1) Осем в ограничено пространство.
Както се оказа, не всеки се чувства размерите на собствения си автомобил.
2) за аварийно спиране.
Както бе обяснено от ръководителя на училището Алексей Николаевич КОЛОНТАЙ, действителната аварийно спиране е, когато не ви принуди да натиснете педала на спирачката, и замахна и победи върху него, за да изберете цялата си Разбира се, аз не успя и продължи да се забавя вече по асфалта. Оказва се, че преди аз просто натиснат. =) А за това упражнение трябва да се преодолее психологически.
3) времето на колелото.
На първо място, това е правилното изявление на ръцете и засичания по време на рулиране. Минавайки змията със скорост от колелата се извади свирка на всеки завой.

Предимства на курса:
- голяма верига, която ускорява до 80km / h;
- систематичен подход. За всяко действие, има причина за възникване. Изпълнява тази стъпка, докато не работи правилно, мозъкът няма да се развие стереотипна реакция. и който се превръща в реална ситуация на пътя;
- шофиране на голяма програма от начинаещи до професионални;
- да се запознаят с вашата машина и нейните възможности.

Забележка: при липса на колата, в училище е готов да каже на компанията безплатно под наем автомобили.