LuAZ спирачките в въпроси и отговори
Ще бъда много благодарен, ако можете да ми кажете каква е дължината трябва да бъде през пролетта, достигайки до задната контур на GTZ, много е необходимо да се коригира спирачното усилие.
За съжаление, това е точно тази пролет не могат да бъдат коригирани по време на работа. По време на монтажа, е необходимо да се изложи на монтаж размера на GTZ за инсталиране на автомобили, както и повече от него, никога няма да се регулира.
По време на инсталацията на GTZ е необходимо да се постигне такъв резултат, в който пръстите на двете запаси в педала ще седят свободно. С други думи, двата пръста трябва да се закача, когато педалът се освободи. За да направите това, първо, спирка на педала се регулира така, че задната контура на пръта пръст е свободен, а след това, на същия принцип се регулира в зависимост от дължината и контура на предния прът.
Ако гледате на кабела ръкава на снимките, те всъщност са много по-дълго, тъй като ръцете са изпънати до отделните скобите зад рамото, а не на SPAR. Така че, по старата система в 1302 и е 969, защото там те ще спаринг. Да, кръг, кратки съвети, 9 mm - тази съвети стар стил са само при въжетата им по подразбиране. След това по-късно видях, по-малък диаметър и по-дълго, очевидно, фабриката се мести в себе си такъв? Те, между другото, е много по-лесно да прокара окачване ръждясал и обрасли кални тръби в ръцете.
Кабелът е 100% фабрика, го заведох Loisy-1302 съм напълно разглобена в 1302 преди, десетина години, тя е купил като донор на 967. Това е една от най-старите 1302 тя все още не е имал време да се придържаме дизелов двигател и пуснати на запис Той е бил вход след 2 еврото. Това Loiseau вече е пуснат на запис не е възможно, аз вече бях нарязани на четири части, тъй като отнема много място, нямаше къде да се съхранява.
Как да се идентифицират цилиндрите на колелото? Те предлагат да се moskvichovskie, но някои не обичат да Loisy.
По мое мнение, че проблемът е с Хидро-Vac, с маншета, което от своя страна се основава на стъблото. Той се притиска в бутало работен ход и се опира на стволови конус, като по този начин затваря канала в буталото и деактивиране GTZ ГВР от роб цилиндъра и спирачната верига.
Прав си, но този ефект се получава и байпас TJ и големите му белезници, отделящи бутало, поне така изглежда, тя се нарича.
Аз, за един ден, той просто извади от внезапно спиране. На работното място по време на спирачна течност не само в работните цилиндри е изместена, но и обратно към главния спирачен цилиндър, който дава "навън" педал.
Тук също са 100% прав. Но това е възможно и след дефект - "замразяване" разделянето на буталото в междинно положение (победи замърсявания или напомпани), той се връща само след пролетта (особено след печат байпас).
И какво значение има това значение дали или маншети, че пръчка не докосва буталото. И тогава ми се струва, когато има vyshibanie педал когато запазен поне някои усилвател ефективност, както на налягането на маслото в системата за байпас в TJ в един момент спря. И други начини да се намерят обяснение за този феномен на езика на физиката, не мога. Моят стар Loiseau поставя това забавяне отговор на усилвателя, педал спиране често първото нещо като падане, и след малко той започва обратно в същото време с рязкото покачване на функциониране на машината, постепенно достигане на "нормално". Но докато кънки, и така няма време да седне с тази сивота старателно и разбиране.
И аз имам педала, тя изглежда да е леко пада и червена светлина (индикатор налягане вериги), светва и след това излиза и след това се включва отново. Натиснах педала по-трудно, светлината излезе и отново се запали. Струва ми се, че се влива в цилиндър вакуум верига.
Не, ако тревата в vakummny цилиндър спирачна течност в резервоара е щяла да приключи толкова бързо - аз не са имали време да се добави. Вероятно заобикалят основната спирачка на една от веригите.
И на задния тласкач GTZ с безплатни педали, каква е дължината от пролетта?
Дори не мисля за това, аз не знам. По-рано, ако е в регулация, а след това просто изчисление едновременно да заключите колелата на предната и задната оси на малко натоварване на автомобила.
• tea-dolina.ru стъкло чайник с цедка цена в София