Liner "Лузитания"
Смъртта на "Лузитания". Как и защо това се е случило
"Титаник" развалина. най-големият и технически напреднали кораб за времето си, тя е най-голямата трагедия от началото на XX век. Неговата слава нищо не може да засенчи, името му се превърна в домакинството дума, а самият той се превръща в символ.
Но съдбата на британски пътнически лайнер не по-малко трагично. Само три години след корабокрушението на "Титаник", 07 Май 1915 "Лузитания", един от най-бързите кораби на време ", гордостта на Атлантика", е бил потопен от германска подводница в близост до брега на Ирландия. Катастрофата се с 1198 човешки животи. Смъртта на "Лузитания" отиде в историята като един от най-трагичните събития от Първата световна война. Тя се нарича вторият по големина след катастрофата на века "Титаник".
Всичко започна през 1902 г., когато британски корабособственици получиха изкушаващо предложение от банкера Морган от Америка, за да субсидира изграждането на няколко огромни кораби на време. Тези кораби са да монополизира на пътника от другата страна на Атлантическия океан. Но проектът се осъществи малко по-различно. Британското правителство се готви за война с Германия, всички средства бяха насочени към увеличаване на състоянието на Военноморските сили.
В началото на войната, тъй като транспортните кораби са планирали да използват пътнически кораби, защото Адмиралтейството тайно субсидирани частни корабни компании английски. Преговорите с американците по настояване на правителството прекъснати, а компанията "Cunard Line" получи много пари за проекта. Няколко години по-късно, като водата се понижава известните кораби, близнаците - "Мавритания", "Лузитания" и "Олимпик".
Съд бяха само чудо на корабостроенето. Нейното величие и величие те порази въображението на не само на средния гражданин. Именно тези нови лайнери, посветени на линия Ръдиард Киплинг: "Капитанът е необходимо само да се вземе колелото - в морския град на девет палуби изгубим ..."
"Лузитания" е действал между Ню Йорк и Ливърпул през 1907 г., кораб с водоизместимост 32 000 тона е в състояние да превозва до 2600 пътници и екипажа му се състои от 700 души. Съвременниците му го наричат плаващ дворец. Корабът поразен от своя лукс и комфорт. на практика са предоставени Създателите на кораба на всички изисквания на пътниците: имаше не само на болницата, библиотеката и детски стаи, но също така - за тези, които биха могли да платят за него - специални помещения за домашни любимци, зимни градини, концертни зали, ресторанти и дори магазини.
Пътниците привлечени не само комфорт. Парна турбина е било позволено да се развива по време безпрецедентна скорост от 25 възела. 1907 - "Лузитания" спечели Blue Ribbon Атлантическия океан за бързина, чупене на океана само за 116 часа и двойното дъно на кораба, херметически затворени помещения, създаващи усещане за сигурност .. Speed е основната причина за популярността на "Лузитания", след Първата световна война, защото те смятат, че корабът е бил в състояние да избягат от немските подводници. Особено в началото на войната той е в състояние да избяга от яростната атака на германския крайцер, въпреки че трябваше да развие максимална скорост.
Всичко това океански лайнер плаване от Ню Йорк се превърна в ярка социално събитие. Същия следобед, 1-ви май 1915 стана началото на края за 1198 души и на кораба, на борда на "Лузитания" се изкачи 1257 пътници и 702 членове на екипажа. Сред пътниците е милиардер в Америка Алфред Вандербилт. Фактът, че един от най-богатите хора в света на плаване на лайнера, вдъхновен доверие в други напълно безопасно плуване.
Корабът изглеждаше до такава степен на надеждност, че само няколко пътници са решили да отменят пътуването и върнати билети. Въпреки личната препоръка да се откаже от пътуването на "Лузитания", който е получил тази сутрин от телеграф мултимилионер Вандербилт и Алфред "Champagne King" Dzhordzh Кеслер, те все пак дойдоха на борда. Тяхното присъствие на лайнера създава илюзията за надеждност за пътуване.
Така nachinalsyaya 202 полета "Лузитания" от другата страна на Атлантическия океан. През 1230 г. корабът се отдалечи от кея в пристанището на Ню Йорк и се отправи към Ливърпул. Капитан на кораба - Уилям Terner, най-известният капитан в Северния Атлантически океан, тежка и дори груб човек, известен със своята смелост и професионализъм.
Пътуването върви добре, "Лузитания" е с максимална скорост от 20 възела. Капитанът нареди корабът да промени курса на всеки 5 минути. 10 ° наляво и надясно. Това е до известна степен забави напредъка на кораба, но можете да бъдете по-уверени, че подводницата не е могъл да открие. В допълнение, капитанът се надяваше, че дори ако "Лузитания" открита, тя ще бъде в състояние да си тръгне.
След шест дни, относително отпускащо плуване през нощта 06 май капитан "Лузитания" получи телеграма от командира на адмирал на флота анти-кока-кола "В южното крайбрежие на Ирландия е немска подводница". Всичко от Английската Адмиралтейството Търнър ще получите в този и на следващия ден след няколко предупреждения, последната от които е изпратен на 7 май в 11.25, три часа преди смъртта на "Лузитания".
Остава загадка защо тази информация стигна до капитана на кораба толкова късно, защото германците са работили в областта за дълго време и се изпращат до дъното на някои от британските граждански съдилища. Преди три месеца, Германия съобщи, британските териториални води военна зона, а от май е затънал 66 кораби на Великобритания и нейните съюзници. Само 6 май германската подводница U-20, командвана от капитан Valtera Shvigera, който беше в британски води, торпилира без предупреждение и наводни пътнически лайнери "Centurion" и "кандидат".
7 май - "Лузитания" дойде на остров ирландски и влезе в протока Свети Георги. Това място представена най-голямата заплаха за британските кораби - тук, дори и в мирно време, дори и опитен капитан, това е трудно да се мине, а сега пролива също се превърна в място за лов на германските подводници. Този път тя е усложнена появи призори гъста мъгла. Уилям Terner нареди корабът да се забави хода на до 18 възела, а след това до 15 възела, поради ограничена видимост.
Капитанът очаква появата на британски ескорт крайцерите, които обикновено са придружени от кораби от бреговете на Ирландия, и нареди да даде сигнали сирена военни кораби на Кралските военноморски сили на своя подход. Но този път не е имало охрана. Промяна на посоката на кораба не е било възможно без заповед от Адмиралтейството. Единственото нещо, което може да се направи - да се подготви за евентуална атака. На страницата "Лузитания" е предупредени спасителните лодки, угоявали надолу прозорците и водонепроницаемите прегради,.
Само до обяд изчисти мъглата. Капитанът нареди да промени курса и да се обърнат с няколко градуса наляво, до брега на контура точното фиксиране на лайнера, и отново се увеличи скоростта. В 13.40 на хоризонта Кейп Стария главата на Kinsale. Корабът продължи да се движи по същия курс в полезрението на брега. Морето беше спокойно до точката, че тя изглеждаше - всичко тревогата е приключила.
Настъпило произшествието в 14.10. Creek нащрек: "Торпедо десен борд" нищо не може да се промени. Капитанът не е имал време да се направи една стъпка, като торпедо се блъсна в стената на съда на три метра под вода линия зад моста. Веднага след торпедото избухна прозвуча второ, много по-мощна експлозия в трюма, бяха унищожени "Лузитания". Тя е била напълно унищожена от носа на кораба. Вода се излива в отворите. Облакът от дим и прах повиши над тръбите.
С нападнат германската подводница U-20, гледах бедствието, това, което е оставил бележка в дневника: "Мостът и част от кораба, където торпедо хит, бяха извадени и огънят започнал. Корабът спря и бързо падна на десния борд, а зарови. Струваше ми се, че скоро ще преобърне. голямо объркване се наблюдава на борда. Те са произведени лодки, и много от тях се носеше ". Когато превозното средство се наклонява, 20m дълга тръба свит върху палубата, разрушаване парни линии.
Спасихме няколко. Лодка с хора, слез в бързаме ", изпадна в носа на вода или кърмата, а след това преобръщане." За да се намали лодките на левия борд е невъзможно поради големия ролка лепенка. Капитанът се опита да донесе на лайнера в близост до плажа, но не са имали време, "Лузитания" изгубени завийте рязко наклони и отиде под водата в едва 18 минути. Може би може да помогне на кораби бяха в пристанището, но те не са в бързаме да помощта на потъващ кораб: някъде близо до подводницата е враг, а никой не искаше да предприемат всички шансове.
Само няколко малки рибарски шхуни, които са били в близост до местата, корабокрушенците дойдоха на помощ на жертвите. След това на мястото на трагедията достигна ниска скорост английски танкер "Narragansett" товарен кораб "Etonian" и гръцката товарния кораб "Катарина". Спасени човек измежду 761 пътници и членове на екипажа. Останалите 1 198 души са били убити. От 159 американски граждани са били убити 124. Сред тези, които са оцелели бяха много малко жени и почти няма деца. Сред мъртвите са били американски писател Форман, милиардера Алфред Вандербилт, драматург Klein, британците - реж Frohman и океанограф Стакхаус. Целият свят бе шокиран от тази трагедия, смъртта на "Лузитания" - спокойствието на пътническия кораб.
Можете да направите на предположението, че съдбата на кораба беше запечатана световната политика. UK просто не очаквах да водят война на подводници. Нейният загуби, причинени от войната, нараства много бързо. Армията и флота изисква боеприпаси и оръжия, както и британската отбранителна индустрия не разполага с време, за да го направи в необходимите количества. Правителството е бил принуден да сключи съюз със Съединените щати, при вземането на решение за военни доставки от Америка.
При изпращане на военни доставки в целия Атлантически океан на товарни кораби се опасни, те основно попадат в обхвата на немските подводници. Може би това е в този момент Адмиралтейството решили да използват "най-голямата и най-бързите кораби" за превоз на стоки, които са имали "специално значение за Великобритания." Вероятно, че наличието на взривни вещества във втория кораб мощна експлозия е причинена бе основната причина, че "Luzitania" отиде толкова бързо във вода.
Смъртта на "Лузитания" е полезно и за двата британците и американците. Според една от версиите, аварията нагласено правителствените кръгове в Англия, което е изключително необходимо да се направят във войната на тяхна страна на Съединените щати: Америка е една атака "Лузитания" запазва неутралитет. Смъртта на американските граждани е причинил скандал в страната. След бедствието Америка е поискал обяснение от Германия, в резултат успя да избегне блокадата на Британските острови. Берлин е бил принуден да се изведе своите подводници.
В тази трагедия все още има много неясноти и мистерии - личната превенция на финансови магнати, липсата на охрана, втора експлозия, която е причинена от детонацията бързото потапяне. Всички негови детайли остават загадка и до днес, и може само да гадаем как е било в действителност.