Lincoln Navigator 2 - батерия е монтиран

Въпросът не е точно в Accum.
Анализирах и си спомни нещо.

Да си купиш кола, той не работи часове и по-лек на централния панел. 3 дни преди тези gimmoroev, когато иска да поправи тези части. Когато вдигне, той каза, че всички творби са били само чипове изключен. Мислех, че е странно, но напрежението не го направи. Утре ще се опитам да се изключи, ако не се реши, добре, тя ще бъде по-лесно електротехник.

Открих проблема!

Задна чистачка. Вкарах мотор и ако се опитате да се включи, той излъчва едно кликване, но портиерът не се върти (често срещан проблем). Мотор се опитва да се върти, но той няма да успее, а след няколко секунди, той ще се изключи и след това след 15 секунди, които се опитват да коляно отново, защото той бе дадена задача да се направи и хленчене, той не може да спре, докато provernetsya. На включен и запечатана ключодържател кола той колена, ако за да му помогне по-малко усилия, когато цикълът започва (на всеки 15 секунди някъде).

Открих, че е седнал в кабината и затвори колата през Keychain. Аз започнах да чувам кликванията (ги чували и преди, но често се използва задното стъкло, с отворен цикъл стъкло мотор и не успя да го задържи в края на вече не се опитва да повтори опита).

Моите предположения бяха потвърдени от волтметър. В затворена кола на ключодържател Akuma даде 12,87 волта при отстраняване на отрицателния полюс на 12.9 волта. След като пъхна ключа, аз извит до преди старта (което ще бъде включено устройства) и включена задна чистачка (след това се прехвърлят контрола в положение OFF) и извади ключа и поставете машината на сигнализация - Accum показа tezhe 12,87 волта, НО. на всеки 15 секунди, таксата падна до 12.5 волта.
Сигурен съм, че това е проблема с 99%, ако утре аз няма да пиша нищо означава 100% от него.
Надявам се, че някой може да помогне.