Lifters nsgv - форум vsebolgarskogo Suzuki клуб - клуб suzukovodov съюзи приятели
Ако не се намери в купчина страници обсъждане на чертежите дистанционен NSGV, демонтирани си суспензия и / m и произведени капролон фиксатори за лесно (около 20 mm) на асансьора. Днес настроен.
наблюдения:
1. Отминаха всички ъгли на колелата, различни от предния свод.
2. Налице е скица. С минимални познания по инженеринг рисунка може лесно да конвертирате, че е необходимо, за да се вдигне стойността. Кой трябва да изпратите мейл. Така че, моля.
[email protected]
Юджийн
Погледнете към задната извори povyletali на.
__________________
ЗНАНИЕ - е горящ огън вън забавно!
Това е, което забележката. Уверете се, с тази конфигурация, спейсерът няма такава възможност. И скици, и се обръщат и производителност фрезоване не е доволен идиоти.
Това е, което забележката. Уверете се, с тази конфигурация, спейсерът няма такава възможност. И скици, и се обръщат и производителност фрезоване не е доволен идиоти.
Ти направи пръстен? Има централна издатина на пролетта 3 cm, а това предупреждение. И статия, ако се вземе предвид, капролон обработват на горещо, в противен случай може да има негативни последици.
Аз не виждам надежден дизайн на височината на дистанционния на по-малко от 35 мм.
__________________
ЗНАНИЕ - е горящ огън вън забавно!
Е, разбира се, не само на пръстен. Има лесно да се направи и седалка. прожекционни параметри: диаметър 64, височина 30. По този начин дебелината на стената на спейсера е получена 2 mm, и то седи плътно, но без напрежение.
Аз не виждам надежден дизайн на височината на дистанционния на по-малко от 35 мм.
Защо? Ето например аз ще се вдигне. но не много - повече в лайната няма да. така чисто да Bulo. Но това е до 3 см.
И труден за смилане? адаптира всяка повратна конец е необходимо?
__________________
Те са:
Swift 1.3 АМТ, 08 грама, 68000km tynts
GraVitara New 2.0l, автоматична скоростна кутия, пълна, 06гр, 180000km tynts
Now.
Chevrolet Captiva 2.2 TDiesel, 6akpp. tynts
Ако не се намери в купчина страници обсъждане на чертежите дистанционен NSGV, демонтирани си суспензия и / m и произведени капролон фиксатори за лесно (около 20 mm) на асансьора. Днес настроен.
наблюдения:
1. Отминаха всички ъгли на колелата, различни от предния свод.
2. Налице е скица. С минимални познания по инженеринг рисунка може лесно да конвертирате, че е необходимо, за да се вдигне стойността. Кой трябва да изпратите мейл. Така че, моля.
[email protected]
Юджийн
Фактът, че подравняването на лявото колело, не е изненадващо, тъй като тя трябва да бъде.
Преден изпъкналост не е в регулация, само на себе си.
Kaprolonovymi разделители 20 мм височина, както вече бе отбелязано, SN1, доста опасен дизайн, и малко или много приличен пътища не бих отиде толкова разделители. Дебелината на стената на 2 mm. твърде малък. Pro технология с Kaprolon твърде съзнателно бе споменато, една много необичайна материал има някои нюанси в лечението.
Прочетох го, но отново нито размера, нито на чертежите. Nachnat perepesku по пощата няма специално желание. И все пак очертава отново. Е, защо просто не постави на форум chertozhiki, ако вече не е направено.
И това, което е трудността?
Напишете му в лично и предварително напълнена сапун - вие всички изгонени. никой Okaka кореспонденция ние не го направи. Какъв е проблемът? Скици. който го иска прякорите и детайл, изготвен на хартия.
А полагане. Ами kadzhdy ръководи от когато става въпрос за лично имущество Neu-хау
__________________
Те са:
Swift 1.3 АМТ, 08 грама, 68000km tynts
GraVitara New 2.0l, автоматична скоростна кутия, пълна, 06гр, 180000km tynts
Now.
Chevrolet Captiva 2.2 TDiesel, 6akpp. tynts