Лед и шофиране
Как да не се скъсат колата на лед.
Препоръчва на инструктор, за да се подобри шофьорски умения и авто-школи подготвят kontravariynoy "Ростов" Андрю Sizhuk.
Много начинаещи шофьори, едва получават правото да се чувстват по пътя нещо като Шумахер. И шофьорите с опит често ненужно рискуват върху лед. И с функции на облекчение Владивосток зимата езда се превръща в солидна крайност. Андрю Sizhuk вярва, че много от проблемите по зимни пътища се случи, защото на елементарни неопитност на движението. И, разбира се, засегнати от липсата на шофьорски умения в трудни условия.
Инхибира или забави?
Според опитен инструктор, около 80 процента от Владивосток водачите не са обучени правилно спиране. А спирачния педал само с опасни в някои случаи.
На спускане преди да спрете автомобила на сух асфалт, а вие сте на мястото на глазура. Ако разстоянието е достатъчно да потисне безполезен, и изпълнен със загуба на контрол. Никой не знае къде да хвърлят поднасянето на автомобила.
Добив: в този случай е по-добре да се насочат към бордюра. Пряспа или граница, за да спре колата.
През зимата може да се случи, и че - в предната част на колата си подхлъзна на пешеходците. Там вече не е възможно да се спре или да карате около лицето.
Добив: в такава извънредна ситуация може да помогне да се избегне превръщането убиец пост, подпорна стена (на ситуацията). Просто не ходя на предната овена страничен удар срещу пречка ще се забави с по-малки загуби за колата и вашето здраве.
Как да не лети в занасяне?
Ти отиде на заледен път.
Изход: На хлъзгав склон, е желателно, доколкото е възможно да се придържат десните колела кулоарите. Поддържайте колата ще загуби боклуци или сняг. Друг вариант - по пътя надолу, за да търка волана на бордюра. За съжаление, новак шофиране, са склонни да се загуби, чувството, че колата ще по грешен начин, а вместо това насочи в посока на поднасянето, неволно натискане на педала на спирачката и след това загуби контрол.
Как да се движат по ледено катерене?
Трябва да се изкачи нагоре по хълма, а тя просто блести лед.
Изход: На глазурата на нарастване е важно да направим всичко гладко. Не е нужно да стъпите на газа рязко. Освен това е желателно да се държи колата на ръчна спирачка (това се отнася за автоматичната скоростна кутия), с леко добавяне инерция. Когато усети момента, в който машината се поддава отново плавно се освободи спирачката. Ако сте въвели киша, е необходимо да се запази средната скорост - никой не знае какво се крие под кишата.
Колата се удари в пистата
Машината се поставя в ледена писта. Виждайки насрещното платно, водачът реши да се оттегли за всеки случай. Волана рязко надясно. Съставено - колата е от другата страна на пътя.
Изход: Не можете да правите никакви резки движения. Някъде път няма да бъде толкова дълбоко. В такова място, и трябва да бъдат постепенно изпразнени при средна газ.
И ако колата е в застой?
Колата застой на хлъзгав podemchike.
Добив: Тук основното правило: на колелата трябва да са прави. Внимателно се работи на газ и съединителя. Стараем се, сякаш за да се отърси от колата и улови момента, когато той лежи на пътя. Приема, със средна скорост. Включете по-висока предавка.
Снеговалеж ви постигне по улиците на нашия град.
Изход: Ако остана в сняг, джанти направо отново и воюва песен, движейки се напред-назад. Можете да се стои на земята, завъртете волана наляво-надясно. Да се съхранява само за да не се сложи колата на корема. В този случай, не е нужно да се работи на педалите, както и лопата.