Лебедки за оф-роуд превозни средства от тип и характеристики на автомобили, коли, аргументи и факти
Когато това е много необходимо да се преминава или е просто да напусне трудната част, аксесоар се предлага в джипа. Един от най-полезните за офроуд оборудване - лебедка.
В джипа винаги има лимит от възможности. Рано или късно всеки автомобил отговаря неустоима земя терен. Ситуацията се усложнява, когато водачът реализира сайта на обструкция е вече на него. Наличната арсенал от собствените си способности е вероятно да бъде изчерпан, а водачът може само да признае "седни". За много хора, след това признание започва дълго и мъчително пътуване до най-близкото село за трактор.
Но днес, той отива на dzhiperov отношения с трактористи, както и че подобна съдба може да бъде избегнато. И възможност е реална, ако колата е оборудвана със средства за извличане на себе си. Има изобилие от тях, но ние ще разгледаме най-често срещаните са три вида:
- ръката лебедка;
- електрически лебедки;
- шофиране механична лебедка.
Защо е нужно лебедка? Това устройство ви позволява да се движи джипа на разстояние от земята въже, като го издърпате и да е относително фиксиран обект. До дървото, например, или друго превозно средство. Барабан с лебедка се върти, навиване на въже и "дърпа" колата. В този прост начин можете да преодолее успешно почти всеки "засада място." Макар и бавно, но с гаранция. Друга ситуация е, когато лебедката може да бъде полезна: колата отива на пистата и не може да се отклони от него да се върти. Отпуснете малко кабела към страната, уловени в дървото, извади колата от коловоз. Той е удобен, практичен, добра. И най-важното, че не може просто да извадя колата, но също така и да събират дърва за огрев vyazanochku или лодка от водата върху усвояването на земи, а ако е в горния въжето, за да се хвърли - и при крана се получава.
Дмитрий Lyakhovenko независим Autoexpert: "Сами по себе си, устройството, с романтичното име в пряка връзка с лебеда на птица, доста проста конструктивно. И те дойдоха само от люка на "лебедите" - дълги полюсите с противотежест, асансьори кофа с вода на повърхността. Тогава някой дойде с полюс на мястото на барабана с въже и химикалка, но името е заседнал. В крайна сметка, нашите офроуд лебедки с вас - това е "барабан с въже и писалка", макар и с редица нововъведения относително примитивен шахта асансьори за кофа. Във всеки случай, това е смешно, "Пипаме" дълбока историческа връзка между понятията "донесе вода" и "дръпне безнадеждно укрепен SUV". "
Ръчно лебедка - най-лесният, най-евтините, но и най-трудоемък начин да получите колата от плена на кал. Тя работи, както подсказва името, на мускулната сила. Обикновено трябва да се изработи барабана с редуктор, химикалка с "тресчотка" и между три и осем метра кабел. Работа като усилие лебедка, което означава, че тежестта, с която тя е в състояние да работят, често не надвишава 1000 кг, но има и изключения. За прости ситуации този "арсенал" функции липсва, но да се използва такова устройство в samovytaskivaniya не се препоръчва като основно средство. Лебедки са подходящи за непрекъснат транспорт в багажника на малката тегло, размер и липсата на специфични изисквания за инсталацията. Идеалният вариант "за всеки случай".
Сред avtosportsmenov които са любители на трофея, или пътниците, подобно на всички професионалисти, има специални условия за автомобил издърпате с лебедка. Произходът на глагола "Лебедът" е разбираемо, но "vinchivatsya" означава едно и също нещо, но му източник е английска дума лебедката - «лебедка».
Но има една важна подробност. За да инсталирате стационарни електрически лебедки често изискват намеса в конструкцията на превозното средство. Трябва да се завинти към елементите на силата (или на рамковите странични части на тялото на) специална зона. Има комплекти за скрит (под редовно броня) и за "по-ясно" настройката лебедка. Но най-добрият начин - да се сложи на лебедката, заедно с броня власт. Почти всички (с малки изключения) електроцентрали брони са оборудвани с крепежни елементи за лебедката. Важно е да се помни, че стърчащите "устните" на лебедки (ролки, през които минава кабела) не попадат в обхвата на техническите изисквания за превозни средства в България. Затова при избора на захранване броня забравяйте да разгледа този въпрос - нищо не трябва да се мотае наоколо.
Механични макари - най-надеждните и най-спорните опция лебедки. Водени, те не се разделят на двигателя, както и самото моторно колата. От това следва, че този тип лебедка има луд власт. Ако конвенционалните автомобили трансфер 4x4 случай идва от две задвижващи валове (преден и заден мост), след това машината, снабдена с механична лебедка, има и трети - в действителност, на лебедката. В кабината има и друг лост - отвеждане на мощността. Такива системи са били активно да се появи извън пътя дори и по време на Втората световна война и са спечелили репутацията дължи. Но, както всеки проста и надеждна техника, механични лебедки са тежки и обемисти. В "пътник" ванове са редки, с изключение на "работен кон", като Land Cruiser 70 серия Nissan Patrol или първите издания. По принцип, ако машината ви е оборудвана с механична лебедка - да се чувстваш добре. Ако не оборудван - вие трудно може да си набор от структурни причини.
Е, за недостатък, който расте директно от предимствата: когато кабелът е рана, винаги върти и колелата на автомобила. Но скоростта на кабел движение и скоростта на въртене на колелата често не съвпадат. Ситуацията се получава, когато лебедката дърпа подобни, но колелата са влачене и погребан. И колкото по-, толкова по-голямо натоварване на лебедката. В резултат на това собствениците на "механик" често наблюдавани летящи покрай въженце. Какво да се прави - нещо огромно власт.
И все пак нещо за захранването. Е, когато става много. Но ако използвате обикновен лебедка ръка или слаба, ниска цена на електроенергия, може да е ситуация, която silenok сте (или има мотор на) не е достатъчно. За да удвои усилията, можете да използвате уреда. Това е специален видео, което преминава през жицата, на свободния край на ангажимента не е дърво, но за теглич кола. Оказва се нещо като затворен контур, който отива на нашия блок. При използване на максималната дължина на препятствието се намалява с половин пресечка, скоростта също намалява наполовина, но силата, с която лебедката ще изтегли колата, също ще се превърне в двойно. Само не прекалявайте - гледайте кабел, защото обикновено тя е проектирана да работи без захранване и да удвои усилията не винаги реагират адекватно.
Дмитрий Lyakhovenko независим Autoexpert: "Не забравяйте, на няколко важни точки, които да работят с лебедката на двете електрически и механични или ръчно. Важно е да се разбере, че кабелите са с тенденция към разкъсване под товар и обтегната стоманен кабел при скъсване лети със скорост на куршума. Да не се убиват, осакатяват толкова сигурен. Ето защо, никога не стойте близо до въжето при отстраняване. Винаги използвайте специални товари, носени върху опънатата въжето - те забавят енергията на опънатия метал. Не приемайте пари, може да получи задължително. Някои съветват да се хвърлят върху кабел яке ... Имате антерия? И все пак, в края на краищата да се купи, и да играе ролята на специален инструмент износването е малко вероятно да е добре. И още нещо: никога не работи с стоманено въже без ръкавици. А кабел безобиден вид стърчат от вената може много сериозно да наранят ръката. Лебедка - мощен инструмент за подобряване на травматично. Ето защо, когато се работи с тях, трябва да се съблюдават мерките за безопасност. Повярвайте ми, това не е tediousness - това е едно преживяване. И, разбира се, не се скъпя за лебедките. Инструмент за спасение, че е достоверна, но не е евтино. "