Lanos подмяна на времето колан, климатика и алтернатора с ръцете си

Всеки шофьор внимателно гледане на колата си, когато някой посети автомобилните услуги. и някой, напротив, не им се доверяват, и се опитва да направи всичко сам. Разбира се, това спестява много и дава увереност в колата си, той няма да се провали в най-важния момент. И ако водачът също е на разположение гараж, то е реално място на работилница, където можете да се бръкнат по-дълбоко в любимата си машина.

Време подмяна колан. климатик и генератор не е сложна процедура, която може да се извърши и на собствените си усилия. Трябва само да прочетете инструкциите, а запасите на инструментите, да се намери удобно място за ремонт - ров, асансьор, дупка в гаража. литература планината да си вършат работата, и отивам за него не е необходимо да се със сервизния център. В интернет можете да намерите необходимите указания, подкрепени от снимки. Коланът трябва да се промени след приемането на 60 хиляди. Км. или, ако има признаци на износване, пукнатини или разслояване. Ето защо, тази информация ще дойде по-удобно, рано или късно, защото всеки шофьор ще се изправят пред този проблем.

Необходимите инструменти за работа - гаечен ключ гнездо "10", "24" пръстен гаечни ключове "до 12", "17" шестнадесетичен ключ "5", плосък отвертка, клещи и гаечен ключ или шофьор с разширение и лицето на главата на "17".

Помислете за поетапно инструкции за подмяна на колана:
1. Необходимо е да се отстрани тръба и корпуса на въздушния филтър от разхлабване на винтове.

Изключете отвертката 1 и 2, издърпайте и извадете скобата на сензора 3, преместете клещите 4
2. отвиване на болтовете, които държат ролката на Гур на помпата и болт, който държи в напрежение алтернатора колан, отстранете лентата, а след това той е закрепен.

3. Помпа GUR закрепена към цилиндровия блок с два болта за "12", развивайте.

4. В горната част на капака на времето колан е обезпечен с четири болта "10", те трябва да бъдат отстранени. Първи определяне на горна мъртва точка на буталото на първия цилиндър.

5. Как да стигнем до дъното на двигателя е необходимо за удобство да се отстрани дясното предно колело, хастар калник, въздушна кухина.

Пластмасова обвивка, която покрива на двигателя колани, закрепени с три винта "10", той също се отстранява. Ако двигателят е с метална защита, той също трябва да бъдат отстранени.

6. Вземете ключа и болта се отвива, който е отговорен за монтиране на коляновия вал, премахване на коланите. Ние оценка на състоянието на колани, което не е в най-добрия. И какво да правим, когато устройството липсва? Тя трябва да бъде запазено от асистента, който ще ви помогне в тази ситуация. Помощник ще трябва да седне зад волана и да преминат към 4yu или 5 различни съоръжения и в същото време натискане на спирачния педал. Там ще бъдат фиксиране на коляновия вал, само тогава можем да започнем да vykrutke болт. За този случай, добър шофьор с полезна разширение и лицето на главата на "17".

7. Ако стъпката на 4-ти инструкции не е пропуснато, инсталирането на знака за колянов вал е спряло. В долната част на капака на времето колан е сглобена от 10, те трябва да бъдат освободени.

8. ребра само трябва да се разхлаби за тази цел ние се редовно отвертка и фабрикуват ролбар да му съвпадение с ролка отваряне скоба. Spell се извършва с усилия, тъй като е въздействието върху пролетта. За определяне валяк щифт е вкаран в отвор на необходимия диаметър.

9. GUR колан тяло е изтеглен през процепа. Ако промяната на валяк, а след това да я премахнете, като завъртите болта за блока на двигателя, ако не, тогава не трябва да стреля, да не пречи. При инсталиране на нов колан, като се уверите, че стрелката на сайта за видео съвпада с слота в скобата.

Ако този резултат не може да се постигне чрез преодоляване на водната помпа чрез разхлабване на болтовете на нейното закрепване. напрежение колан може да се регулира чрез въртене на водната помпа, обрат в посока на часовниковата стрелка, което прави измервания в посоките на ролка обтягане. Би било хубаво, успоредно на проверка на състоянието на водната помпа и теч от нея. Това може веднага да замени или инсталиране на О-пръстена.

Преди да пуснете капачки за настройка на стойност проверка на етикета на коляновия вал и разпределителния вал. Задава болта обратно в дупката за прикачване на ролка, ако няма мач, е необходимо да се повтаря инсталирането на колана.

Демонтирайте не е лесно, и още по-трудно да се съберат. Поради това, че е необходимо да се помни реда на демонтаж, защото всичко ще се превъртат напротив. За тези, които забравих - първата инсталация на колана за времето. след това се изпомпва балсам колан въздух, генератор колан монтажна алтернатор болт. Може да бъде на всички съществуващи мерки, за да правят точно обратното, както се вижда ясно, какви инструменти се нуждае от никакви винтове и участието.
В процеса на ремонт е необходимо такива подробности:
- Времето колан Вентили (5310 XS)

- Синхронизационната затягане колан ролка INA

- балсам оребрени колан

Като цяло, тези части трябва да се харчат пари, но работата ще струва същата сума, така че цялата икономика в 2500 рубли. Но за да се направи достоверна и можете да сте сигурни в благоприятен изход. Има какво да се гордеем, защото ученето не винаги е лесно. Разбира се, че ще трябва да похарчите за своето време и нерви, но на практика ще позволи да се справят с този проблем следващия път, без никакви проблеми. Много по-хубаво да се знае структурата на машината, за да може да го поправи и да осъзнаем, че в следващата бензиностанция, че няма да бъде в състояние да мамят.

По време на демонтажа да проверите състоянието на помпата, и след като всички демонтирани железния път, че е възможно и да го освежите. Проблеми с помпата може да бъде сериозен проблем в бъдеще, така че не е необходимо в това отношение всички надолу върху спирачката. Помпата повдига водата над нивото му и се охлажда в точното време. Помпа цена не е твърде скъпо, но след това да разглобява и се заемем с нея не е толкова лесно, така че ако решите да промените колана времето. можете да в същото време и промяна на помпата.