Лакът на рафта или отворени полирани плюсовете и минусите на

Приятели!
Отговаряйки много, много пъти в един и същи въпрос:
"И колелата вероятно окислени без лак полирана повърхност?"
Знаех, че е време да се даде на всеки своята визия за това, а не само на въпроса.

Веднага skazhu- отворен полиране, без лакиране.
И аз имам пилотно проучване на предпочитанията ми.
Споделям с вас резултатите от претеглянето :)

Шагрен присъщи на полимер се извършва, огледалото не е много ясно, но задоволителен:

2. полимера lak- не абсолютен броня, както и в случай на повреда на ноктите или камък инструмент за гумите на и под него на места kotsek имат повърхност кухина и също започва да корозира.
3. Усложнена ниво поддръжка (ниска поддръжка).
Ако Kotska (всяка трудност) и ремонт дискови рафтове, покрити с полимер лак, който може да се направи един собственик на автомобил?
-сложи на кола резервната гума на
-отстраняване на гумата от диска
-разглобява диска чрез извършване на налягането
-измиване на полимер лак (закупуване spetskislotu)
-щети отвара (ако тя е силна) или шлифован и zapolirovat стъргане (повреда в случай на слабо)
-кандидатствам отново прахово боядисване на дружеството извършване на услугата)
-съберат сгъваема кола
-уплътнение диск
-един ден след запечатване, да носят каучук
-сложи волана на колата.
Колко време ще отнеме?
"Една седмица! Нищо по-малко!" (C)
Не извършвайте ремонти в шелфа на закачка не считам като опция по принцип!
В крайна сметка, всички ние сме естети! :)

А сега да разгледаме недостатъците (и на пръв поглед много) отворен полирана повърхност:
1. Тя се грижи за поддържане на постоянна рафтове гланц.
И това е времето.
Моят опит в работа по време на 4 сезона (това е включен), задвижен напълно или частично полирани, позволете ми да кажа, че времето за прахосмукачка вътре в колата веднага след редовното шампоан измиване е достатъчно, за да разтривайте полирани рафтовете на разположение на обществеността чрез полиране (Доктор Wax, например).
И този процес отнема толкова, колкото 20 минути.
2. Освобождаване от работа полирани дискове през зимата.
От сол на ден е облачно полк.
3. за гумите Непрекъснато напомням на децата: "Не матца полирана повърхност на вашите ръце!"
Колкото по-малко се докоснат до полиран рафт (с изключение на триене), по-чисти полирани запазена.

Сега, за достойнствата на един отворен шелф или полиран диск :)
"И тук Остап страдал!" (С) :)
1. Това е невероятно по своята огледало и отразяващи свойства на чист блясък на полираната повърхност.
През цялото време прекарвам тест ленти за определяне на чистотата на огледалото.
Дали това е от една част (не е сгъваема диск):

Или дали е полиран диск сгъваем рафт:

Без никакво лак желания размисъл се предава, доколкото е възможно:

Но това е щастие!

2. Висока ремонтопригодност полирани рафтове.
Това означава, че рафтовете могат да се поправят много по-бързо възстановяване лакирани рафтове в Kotzk на бордюра.
Ако тормози лесно, не е директно върху машината мога да премахнете гума и колело щети шлифован 600 зърно и нокти за вашата рецепта.
Този ремонт ми отне 30 минути.
В случай на сериозно увреждане, което изисква Weld алуминий в аргонова среда, не изпълнява процедурата за отстраняване и прилагане на лак на рафта (поради липсата на такава), и се затваря веднага полиран и лъскав собствения си набор.
Между другото, не се прави разбор и разпечатал!
Такива ремонти дълбоко гадняр, които правя на 4 часа, включително гумата.
Това е, което аз наричам висока ремонтопригодност отворени полирани рафтове.
Между другото, всички мои машини в определени периоди са били напълно или частично полирани джанти: