Кървенето спирачна система - Мерцедес Е-клас

Признаци на присъствието на въздух в спирачната система: реновирани спирачния педал се движи към пода или операция prozhimaetsya на с неуспехи; педал инсулт е дълъг и става по-къс след многократно натискане. Bleed спирачната система трябва да се извършва след всеки ремонт на хидравлични спирачки. Теч на спирачна течност на въздуха изисква да влязат в системата. Bleed спирачна система на превозни средства с ESP система трябва да бъде в услуга. За тази цел, блок за управление ESP започва изпомпване програма.

В Работна спирачка изпомпва чрез специално устройство, но може да изпълнява тази операция и конвенционален начин.

1. Отбележете нивото на флуида в резервоара спирачка.

2. Добавяне на нов спирачна течност в резервоара и по време на изпълнението на работата, време за запълване своевременно, ако е необходимо. В противен случай системата ще се върне във въздуха и трябва да започне да работи отново.

3. Премахване на гумената капачка от работа отвеждащо спиране задна дясна цилиндър колело.

Фиг. 8.21. Кървене на спиране предното колело

4. Почистете зърното монтаж, тегли върху него чист прозрачен пластмасов маркуч и намали свободния си край в контейнер (пластмасова бутилка), половин напълнена с спирачна течност (фиг. 8.21).

5. Внимателно развийте монтаж пръстен ключ изпомпване половин оборот.

6. Има помощник бавно натиснете педала на спирачката по целия път за изпомпване на спирачна течност от системата и въздуха е в него. В този случай, се уверете, че маркуча и контейнер с спирачна течност - трябва да видите излиза на течни балончета. Задръжте спирачния педал надолу.

7. Затворете предпазен клапан, след това извадете крака си от педала. Така че без въздух получава през резбования монтажа в системата. Педал бавно се освобождава.

8. Повторете тази стъпка, докато течността не престава да се открояват въздушни мехурчета - което означава, че въздухът е отстранен от системата. Постоянно гледам нивото на спирачната течност в резервоара. Накрая затегнете връзката (със силата не затягайте) и постави на монтаж гумена капачка.

9. От друга предпазен клапан, се повтаря същата операция в следния ред: в ляво задно колело, предната дясна и след това левия фронт.

10. Ако системата имаше много въздух, повторете цялата процедура отново.

11. След приключване на работа, проверете нивото на течността в резервоара и напълнете с прясна течност за правилното ниво, ако е необходимо.

12. Проверка на функционирането на спирачката по време на теста (предпазлив) пътуването.