Кървенето на хидравлично задвижване съединителя - Mitsubishi Lancer 9 (Mitsubishi Lancer)

7. Премахване на болта с платното на главния спирачен цилиндър хидравличното задвижване.

Главният спирачен цилиндър е отстранен за яснота.

8 и премахване на маркуча. Стоп дупката в главния цилиндър хидравличното задвижване, като например гума или пластмаса запушалка да се предотврати изтичане на течност и мръсотия работа въвеждане на цилиндъра.

Забележка присъствието и относителното положение на два медни конденз-ните шайби. Гофрирани миене по време на монтажа заменя.

9. Поставете частите в обратен ред, както и премахване на въздуха от хидравличната верига (вж. Следният подраздел).

Кървенето съединителя от

Ако натиснат за заключване на педала на съединителя не е напълно изключен ( "клиенти"), която е придружена с характерна шлифоване предавки когато задната предавка се занимава, може би в хидравличния съединител е въздушен удар. Извадете го от изпомпване хидравлично задвижване.

Освен това изпомпване се извършва при попълване на хидравлично задвижване течност след неговото пълно заместване с предварителен sli-

CMV или компоненти реновирани система, свързани със системата за намаляване на налягането.

Вие ще трябва: маркуча за спирачна течност за изпомпване, ключовият "10" контейнер за дренаж.

1. Проверете нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър (общ резервоар за двете основни цилиндрите) и да го върне към нормалното, ако е необходимо.

2. Свалете капачката от вентила за премахване на съединител цилиндър роб въздуха.

3. Поставете вентила и понижаване на маркуча край в контейнер с малко количество спирачна течност. Посъветвайте се с помощник да натисне педала на съединителя четири до пет пъти на интервали от 2 - 3 секунди, а след това да го задържи. Премахване на завоя вентил 3/4. От маркуч в резервоара ще изтичане на флуида с въздушни мехурчета.

4. Затегнете клапана и ги помолете да освободете педала на съединителя.

5. Повторете стъпки 3 и 4 няколко пъти преди да излезе от течност маркуч без въздушни мехурчета.

По време на изпомпване хидравлично задвижване периодично да проверява нивото на течността в резервоара не на главния спирачен цилиндър. Не го да падне под марка «MIN» на резервоара. Своевременното отгоре на течност, или когато суши долната част на секцията резервоар за съединителя е изключен във въздуха и удари изпомпване ще се повтори отново.

6. Затегнете капачката на износване на клапаните и ако е необходимо, добавете течност в резервоара на главния спирачен цилиндър.

Автомобили Mitsubishi Lancer в основата създаде пет-степенна механична скоростна кутия. С цел на превозни средства с работен обем 1.6 и 2.0 L оборудвани с четири скорости автоматични трансмисии.

Автомобили с двигатели 4G13 и 4G18 (работен обем 1.3 литра и 1.6 съответно) са снабдени с механични скоростни кутии видове F5M41-1-V7B3 и F5M41-1-R7B5 (фиг. 6,3), съответно, които са идентични по конструкция и се различават само предавка номера на основната предаване (вж. Таблица 1.1.). При моторни превозни средства с 4G63 (работен обем 2.0 L), монтирана кутия F5M42-2-R7B4 предаване тип, в които строителството имат много общи черти с кутии F5M41-1-V7B3 и F5M41-1-R7B5, но различаващи

Фиг. 6.3. Ръчна скоростна кутия: 1 - корпуса на предаване; 2 - за заден ключ за лампа; 3 - слой от deenergizing; 4 - корпус на съединителя; 5 - обезвъздушаване; 6 - лоста на избор на трансфери; 7 - лоста на смяна на скоростите; 8 - сензор скорост; 9 - механизма за смяна на товари; 10 - салникови половин линия; 11 - изтичане щепсел; 12 - механизъм за превключване на предавките