контрол сцепление система Peugeot 3008 кросоувър

Crossover Peugeot 3008, както е известно, има стандартен оборудвана с динамична система за контрол на стабилността ESP® Bosch 8.1. Основната задача на ESP® - за да се гарантира безопасността на движението, предотвратяване повредата на колата в занасяне. Въпреки това, възможности за ESP® излизат далеч извън основната цел. Както ESP® може да изгради спирачното усилие, независимо от положението на педала на спирачката или газов двигател за управление, с помощта на ESP® е възможно да се приложат редица допълнителни полезни функции. Те не само осигуряват допълнителна безопасност по време на шофиране позволява на водача да изпитат и подобрен комфорт и маневреност, но също така може да помогне при шофиране извън пътя.
Основното устройство на ESP® допълващи се, благодарение на което Peugeot 3008 е изключителен сред кросоувъри в своя клас производителност терен е система Grip control®, разработен от Peugeot заедно с Бош. Тази система автоматично регулира силата на мотора или работата, автоматизирана скоростна кутия (ако е монтиран) и спирачните системи на условията на шофиране. В допълнение, той подобрява работа и ниво на комфорт, колкото тя увеличава сцеплението и характеристики на автомобила. Въпреки това, основната цел на Grip Control ® система - подобряване на свойствата на автомобил с висока проходимост, с други думи ...

Системата да бъде подобрен GRIP control® стъпва

Грапавост контрол ® - Peugeot патентована система служи за увеличаване на проходимостта на превозното средство върху лед, сняг, кал и пясък. Системата е проектирана да работи при всякакви обстоятелства, така че да се гарантира проходимостта в повечето случаи слаба адхезия към повърхността на пътя, който често се използва в туристически пътувания.

Трябва да се отбележи, че кросоувър Peugeot 3008 Grip control® система не съществува само по себе си, и е основна част от допълнителен пакет, наречен «Grip Control Pack» код (UF02), който се състои от:
- Grip control® самата система;
- функционира Hill Hold Control система ASR +;
- отлята сплав джанти 7J х 16 "« ISARA »;
- "All-сезон" гуми M + S ( "MudSnow") Michelin Latitude Tour HP 215/60 R16.

Именно тази комбинация от функционалност и възможности Grip control® Michelin Latitude гуми на системата позволява оптимално реализират всички възможности кросоувъра Peugeot 3008 на магистралата и оф-роуд през лятото и зимата.

Помислете за компонентите на пакет «Grip Control Pack» на още ...

Grip control® система.
3008 Peugeot / Peugeot 3008 - захващане контрол
3008 Peugeot / Peugeot 3008 - захващане контрол
3008 Peugeot / Peugeot 3008 - захващане контрол

От Peugeot 3008 предлага пет режима (програма) операция Grip control® система и ESP®, изборът на който водачът може да извършва с помощта на копче - Shuttle манипулатор:

• ESP ON ( "RoadStreet") - за общо ползване. Това е стандартна и след включване на запалването е активирана по подразбиране. Режим за движение по магистрала и други пътища с асфалт или неасфалтирани. както и лесен път.
• "Cneg" (Snow) - за движение по хлъзгави повърхности, както на пътя и извън него.
• "Dirt" (Кал) - за шофиране на кал и коловози
• "Пясък" (Sand, Sable) - за движение по пясък
• ESP OFF - режим деактивира всички видове помощ в движение, предоставяни чрез електронна единица за контрол на ESP: контрол на линията и колело приплъзване. Този режим се изключва автоматично при скорост над 50 km / h и системата преминава в режим "ESP ON". Шофьорът използва самостоятелно режим "ESP OFF" за движението в отделни специални условия.

Grip Control - система, която служи за увеличаване на проходимостта на превозното средство върху лед, сняг, кал и пясък. Системата е проектирана да работи при всякакви обстоятелства, така че да се гарантира проходимостта в повечето случаи слаба адхезия към повърхността на пътя, който често се използва в туристически пътувания.

Системата се състои от:
ESP - Dynamic Vehicle стабилност
ASR + - контрол на сцеплението
DSC - системата за стабилност на обменния курс
ABS - антиблокираща система
EVA, AFU - система за аварийно спиране
REF - електронно разпределение на спирачното усилие
Hill Assist - помощна функция при движение на повдигане / спускане
EPB - електромеханична ръчна спирачка