Коли тип аларма роб

Какво е автомобил аларма роби?

На английски език, с роби LED средства, подчинени, да управляват. Същото се контролира аларма SLAVE-кола?

Отговорът е прост: редовен дистанционно управление система за централно заключване на автомобила, както и KEYLESS без ключ система запис (ако има такъв в превозното средство).

SLAVE-инсталация система премахва допълнителното ключодържател с ключ и спаси всички обслужващи функции, изпълнявани от персонала и KEYLESS отдалечена система. Тези системи са нов клас системи за сигурност, което е много бързо развиващите се.

Ненормални дрънкулки за ключодържател осигурява не само лекота на използване, но също така помага да защитите информацията, използвана от системата за сигурност!

Какво е "правилната" кола аларма роб

В момента, изборът на алармите с роби на автомобили, за разлика от brelkovyh аларми на коли е малък, но все пак съществува. Освен това, някои системи имат brelkovye SLAVE - режим. Но как ще функционира правилно SLAVE специфични аларма кола? Ето няколко необходими условия, които, по наше мнение, трябва да отговарят на "правилната система» SLAVE-:

1. Включване / изключване само с редовен дистанционно централно заключване или носител, като се използва система без ключ влизане без ключ

2. Системата трябва да осигури възможност за отваряне на багажника за защита на персонала от дистанционното управление или с помощта на влизане без ключ система на отключване на автомобили, не се задейства аларма, но само временно изолиране на багажника от предпазната зона с автоматично изключване шок сензор и обем. Врати трябва да бъдат защитени. Тази операция алгоритъм позволява сигурна разтоварване / товарене на задния капак на превозното средство без да е необходима първоначална система е дезактивирана за спиране от експлоатация на отваряне на багажника. Това изискване може да се реализира в продължение на 90 на сто от модели превозни средства.

3. Системата не следва: обезоръжен от ротационно за ключалки, отстранен / е въоръжен CH вътре отваряне бутон заедно с активирани аларми или без обезоръжи, когато запалването ключ редовно (например инсталиране на стартиране)

SLAVE-кола аларма ELITA напълно отговарят на горните условия, а днес е най-верни роби системи.

ПРЕДИМСТВА ELITA GN7C и GN6

Системата се управлява както от обикновен ключ кола FOB, а с помощта на системата за влизане без ключ "без ключ" (ако има в превозното средство). По този начин системата за контрол е също така лесно и естествено като редовен централно заключване колата си. Също така в режим на защита, можете да отворите багажника за безопасно товарене / разтоварване на нещата - вграден сензор за удар и bemsya ще бъде деактивиран, докато вратата на колата ще остане под надеждна система за защита. В последващото затваряне на багажника, той автоматично ще бъде взето под закрила. Ако желаете, можете да сложите на колата за защита от изключвате шок сензор и обем.

ELITA система използва най-модерните технически решения за осигуряване на безопасността на автомобила ви. За защита на тялото от шок, наклон, и всяко движение и интериор - от проникване с помощта на специални сензори. Те използват цифрова обработка на входящите сигнали и алгоритми за защита срещу фалшиви положителни резултати, като се гарантира правилното функциониране в температурния диапазон от -40 ° С до + 85 ° С.

ELITA в състояние успешно да се противопоставят различни методи за кражба на коли:

Най-примитивните, но в същото време, опасни за начин на присвояване на водача. Силни момчета изведнъж избухна в интериора на автомобила на кръстовището, или на паркинга и да притежават контрол. В най-добрия, собственикът предлага да предаде ключовете доброволно, но често извършителите разчитат на физическото натоварване.

Основната задача на системата за сигурност в обира - да гарантира, че колата с похитителите потегли на безопасно разстояние от собственика, а след това направи ключалката мотор и аларма. Именно поради тази алгоритъм и работи ELITA система. Системата има функция за защита срещу кражба "анти-CARJACK", управляван от пръстови отпечатъци на собственика. При липса на етикет за идентификация вътре в превозното средство, което трябва да се носи самостоятелно забраните, както и че трябва да остане собственик след обира, двигателят на превозното средство ще бъде блокиран и въоръжаване.

Ако обир опасна, особено за собственика на превозното средство, най-голямата опасност за превозното средство, е така наречената "интелигентна отвличане".

Кражба може да се използва, за да разбие кода kodgrabber обикновен ключ кола ланец и дезактивиране на системата. Въпреки ELITA система включва режим на имобилайзер, който може да се деактивира само чрез използване на етикет за идентификация на собственика, защитен от сканирането. Също така, похитителят да използвате "Jammers" - генератор смущения предотвратяване разпознаване на пръстов отпечатък система. В този случай, за да стартирате двигателя, собственикът не прави нищо, но собствената си страна системата неподготвен и да оставите колата си незащитена. ELITA има вграден "antidzhammer" - иновативна устройство, се признава въздействието на "заглушаване" веднага след началото на работата си. По този начин вие ще бъдете информирани за наличието във въздуха на потискане на смущения пречи на нормалната работа.

Най-ниските изисквания за метод технически знания крадци прави кражба на ключ кражба.

Защита срещу този метод осигурява маркировка за идентификация на собственика - да крадат още и неговите извършители е трудно, и без етикет имобилайзер функция няма да позволи да стартирате двигателя.

Най-старият и доказан начин.

Хакерски техника е проста и елементарна: закалена стомана "обратимо" манивела роден за ключалки. Или, да разбием страничния прозорец, опитвайки се да открие бутона за централно заключване от вътрешната страна или дръжката на вратата. Въпреки това, във всички по-горе случаи ELITA ще задейства алармата.

Най-вълнуващо, но за щастие, рядко метод за кражба.

Въпреки ELITA противодейства на "евакуация" отвличане с наклон сензор / движение - трябва да започне да се зарежда, системата веднага преминава в режим на аларма, дори и да не е фиксирана за проникване в кабината.