Колелото - нова версия на плитки води устройството

Колелото - нова версия на плитки води устройството?

MARSHRIDER - кораба с кърмата далавераджия под формата на колелото, и волан в носовата част на кораба, която може да се движи в езеро с много подводни препятствия. Колелото на носа - изцяло нова дума в upravleniai малка лодка.
Факт е, че с извънбордов двигател или плитка двигател, за да завъртите на кораба, трябва първо да се промени вектора на тягата, а след това тялото започва да се променя посоката си на движение ...

Според метода на контрол описани MARSHRIDER разработчиците е крайно нежелателно в ситуации, когато препятствия затрудняват корабни маневри от двете страни (например в гъсто обрасли езеро), не позволява странично движение на кърмата и носа на лодката до пълната невъзможност да се направи завой.
Руля в носа "Marshraydera" радикално решава проблема чрез промяна на посоката на движение на кораба, след което е движеща сила на кърмата на кораба, които работят постоянно прави, започва да се приведе в съответствие корпуса на кораба в съответствие с промяната на вектора на кормилното перо. В резултат на това на пречките (например трева върху песъчливи блата) няма да врага, но асистент в движение, предоставяне на страничната устойчивост и кормилното перо, по този начин, превръщайки корпуса на кораба.

Надлъжно тяга създава dvenadtsatilopastnoe колелото, която лесно се превежда буквално всеки кораб през препятствия, срещани. За да се увеличи скоростта на кораба е снабден с хидравличен асансьор гребло колело.

В долно положение колелото генерира максимална движеща сила достатъчна да корпуса на кораба се придвижи напред през и през препятствия, срещани. На откритата повърхност на резервоара, където това е възможно и необходимо, за да се движат с по-голяма скорост, увеличаване на скоростта на колело ще създаде движение на заден ход стръмни вълни, и колелото ще се стреми да погребе, и на носа на кораба ще се увеличи значително, което ще намали ефективността на работата на двигателя.
Повишаване на колелото хидравличен асансьор. не може просто да го отведе до дълбочината на максимална ефективност, но и драстично увеличаване на скоростта на лодката.

Как да създадете "Marshrayder"?
Преди около 12 години, собственик на MARSHRIDER, страстен ловец на патици, не се е променила страстта му и до днес, винаги се опитва да се измъкне в необятността на безброй пясъчни блата изток Тексас и Луизиана.
Първите атаки бяха успешно проведени на лодката с въздушна възглавница. Въпреки това, съдът с витло, въпреки своите изключителни свойства, скоро открих много сериозни недостатъци. Почти всяко пътуване до ръба на блатата започна с дълъг поход на уютни и гъсто населените реки, че много скоро започва да се предизвика буря от протести от страна на местното население срещу оглушителния рев на витлото, перфектно различими на разстояние от 1,5 км (особено 2-3 часа) ,

Друг недостатък е високата консумация на гориво. допълнителен преходен необходимостта за да вземат на борда е 100-120 литра бензин. Освен това, по-голям от диаметъра на витлото, толкова по-трудно да се движи кораба в горските масиви. Е, отново, младата жена не обясни, че е купил за 15-20000 автомобили, където ще седне като пиле на костур.

След като се тества с много добри резултати с няколко лодки блатни двигатели, стана ясно, че те не са подходящи за площи, обрасли с тръстика и дебел hydrilla, докато те са обектите, представени в този случай, най-голям интерес. Винтове блатни мотори след известно време, заплетени в тези растения, както и контрол на лодката е една караница.

Като цяло, ние имахме нещо по-добро. Ние започнахме да експериментира с един от най-старите и най-доказани средства за навигация механизация - гребло колело. Първият прототип на твърда стоманена рамка с яки дървени остриета и pyatisilnym бензинов двигател е инсталиран на алуминий лов Пунт на. Опции са се опитали да инсталирате задната и страничната част пера на опашката, но ръководството не се е подобрило за причините, споменати по-горе за лодки с двигатели тресавище.

И тогава някой удари: Защо не сложи на кормилото на носа на лодката!
Първият изход на прототипа с лък кормилото изясни няколко неща: Първо, този дизайн наистина работи. На второ място, воланът с писалка върху носа й елиминира всички проблеми с ръководството. И на трето място ... това е наистина намери добро решение, а не е изненадващо, че един приятел го нарича "вода-джип".
След няколко години на експериментиране, по развитие, подобрения, модификации, допълнения и опростявания лодка с гребни колела се оказа наистина много ефективен.