Колело за балансиране свои ръце

балансиране на колела - важна процедура, която се извършва периодично в процеса на обслужване на превозното средство. Тя се състои в изравняване на общото тегло на диск и оста на въртене на гумата. Ако колелото е правилно балансиран, той не скочи нагоре и надолу и не се отклоняват към страната. Процедурата на гаражите, оборудвани с балансьор.

Навременно балансиране на колела елиминира неудобството по време на шофиране

Забележете промяна на въртене може да бъде визуално или чрез някои симптоми, които се появяват при шофиране. И за да се приведе в съответствие оста на въртене на инерцията, както и да се върне в центъра на масата на оста на въртене, направете балансиране на колела.

Когато е необходимо да се харчат за балансиране

Балансиране на работа се извършва при определени технически условия за използването на гуми с джанти. И все пак направи балансиране на колела трябва да бъде, когато първите симптоми на неправилно въртене. Има следните акценти за контрол:

"След всеки ремонт на гуми, проверка за балансиране на колела. - понякога в колата това не е направено, или процедурата се извършва от оборудването не работи правилно"

Последиците от шофиране с небалансирани колела

От грешната въртене страда цялата кола понижава безопасността при шофиране. За да се предотврати много от негативните последици, се нуждаем от балансиране на колела. Тази процедура предупреждава:

волан щети, амортисьори, лагери на колелата, различни компоненти на окачването
Опасна ситуация на пътя поради счупен детайли и сглобени
Промяна на спирачния път - правилно балансиране на колела осигурява изключителна рязкост сцепление на гумите и пътната настилка
Неравномерно износване на гумите
Прекомерната умора - за задвижване на колата, която е с колело, много трудно и неудобно

видове дисбаланс

балансиране на колела е необходимо да се премахне погрешно завъртане. Има два вида дисбаланс - статични и динамични. Те са повлияни от промените в разпределението на масата на гумата.

Статистическа дисбаланс

Се получава, когато на въртене инерция ос и разположени успоредно един на друг. Центъра на тежестта смени и листа с оста на въртене. Общото тегло на колело се разпределя равномерно по цялата дължина. Визуално очевидно в движение диск на махалото към автобуса, когато нагоре-надолу за тестване специална ос. Спирката е в момент, когато небалансираното маса е най-ниската точка. Статистически балансиращи тежести за колела включва инсталирането на противоположната страна.

динамичен дебаланс

Оси се пресичат, а центърът на тежестта се намира на оста на въртене. В този случай, теглото е неравномерно разпределен по цялата ширина, а не от дължината, както в случая на статистическа дисбаланс. Unbalance диагностицирана при въртене на стойката. Динамично балансиране колело е да се определят теглата на всяка страна на ръба на двете страни.

Къде и как да се балансира

Проверете как да върти колелата с гумите, и ако е необходимо, да ги сложи в ред, можете да на балансиращия машината. Съвременната техника е автоматизиран, колкото е възможно. Колела и без сук. Центриране конус се използва за балансиране на колела. Този метод се използва в кола, по-често, макар и да не е идеално. Когато този баланс се изразходват за минималната сума от време, и грешката на центриране конус се появяват само при по-високи скорости. тежести за балансиране на колела се използват за привеждане в съответствие на движението. Ако otbalansirovat структура, обезопасяването на регулярна тяло, резултатите ще бъдат по-точни.

Балансирайте колело по три начина:

Грубо балансиране - карам с гумата се върти на машината, се движи на съветника оловни тежести и да намерят оптималното си положение
В балансьор е оборудван с електронна система, в която са вписани параметрите. След оценка на резултатите от въртенето на информацията се показва на екрана за това как да поправят ситуацията - къде и какви тегло, трябва да инсталирате на тежести
Инструментът за машина за балансиране на колела за пътнически «3D» Коли - високотехнологично оборудване, което е в състояние да произвежда измервания на метода на ротационен лазер и оценка на резултатите в три измерения. Системата е намерена в големите станции

Електронно оборудване за балансиране е най-модерният и осигурява висококачествени резултати

балансиране на колела се извършва чрез определяне на теглото, баланса на теглото. Лепила, прикрепена към вътрешната страна, ако искате да се запази външния вид на дискове или невъзможност за друга инсталация. Отпечатано използва за леене и коване. Зимни гуми с джанти препоръчва да се сложи печатните тежести, които имат скоби. От температури тежести в самозалепващата се лента се откъснат спонтанно.

Довършителни балансиране на колела се извършва след класическия метод. Същността му се състои в проверка на въртенето на блока, в който е включено самото кормило, спирачка единица, главината. Тази процедура се използва специално оборудване, за да бъде поставен под превозното средство.

Как да се подготвим за балансиране и за резултатите от изпитванията

Целта на обучението - да се сближат с автобус и шофиране в първоначалния им вид. За тази изстъргва мръсотия се отстранява от протектора заседнала камъните. Задължително е да се премахне старата Балансмашини тежести. Трябва да се уверете, че да се използва специална смазка в каучука и замени да се побере на диска. В противен случай, в автобуса няма да отнеме правилната позиция и баланс на всички могат да бъдат взети. Оборудване за балансиране колела не винаги са виновни за качеството на процеса - понякога е на съвестта на капитана.

За да се оцени качеството на сайта на процедура може да се монтира върху подреждането на тежести:

Зареждане наложено от вътрешната страна, който се намира най-близо до спиците
Тежести са следващите
Нови гуми и джанти теглото на товара не надвишава 60 грама
Когато масата на по-голямо от 60 грама, за да разследва причината за невъзможността за правилно балансиране
Когато грешка повторно валидиране на ротацията се появява. Ако правилно баланс колело, то ще бъде 3 гр за лети джанти, както и е в рамките на пет грама за стомана

натоварване колела

Балансиране на колела на камиони се извършва в автоматичен начин. За да направите това, се запълва със специални пелети в тях. Благодарение на въртенето, те се прехвърлят към вътрешната повърхност - така че не е самостоятелно балансиране на гуми. Понякога се използва малки мъниста.

Корица на колелото не може да бъде пясък, тъй като тя има абразивни свойства и гумата е ожулена.

Автоматичен метод не се прилага за леки автомобили. Така че това се извършва само балансиращи колела камион.

Като самостоятелно балансирайте колелото

Балансиране на колела с ръцете си, проведени в отсъствието на специален щанд. Преди да започне процедурата, трябва да се подготви - за закупуване на набор от балансиращи тежести. На следващо място, се изпълняват следните стъпки:

жак Асансьор кола
Свалете защитния капак диск, почистете всички замърсявания
Вижте как се върти - свободно движение означава, че колелото балансиране свои ръце може да бъде извършена веднага. Ако движението е трудно, разхлабете гайката хъб, демонтирайте спирачните накладки,
Завъртете по часовниковата стрелка. Когато той спре, креда маркират долната точка
Въртене на диска в обратна посока. Ако на етикета слезе, той наистина е най-трудният момент
Емпирично зададете различни тежести и да се провери, където етикетът ще остане - различни места означават, че системата е балансирана

Ако преминете през втората етикета не е заета най-ниската позиция, системата или вече са добре балансиран или има леко изменение. балансиране на колела на колата с не може да се прилага ръцете си в този случай - трябва да има пейка.

Осъществяване на щанд

Балансиране на машина със собствените си ръце, направени с цел да се избегне отстраняване тампони и не докосвайте хъб гайка. Работата идва от премахването на колелата. За да се съберат на машината трябва да бъде:

Машинно вал. В единия край на нишката се прилага, и получава място в конуса. На другия край на вала са обработени носещи места за засаждане
Приемане е направена от тръба с диаметър 52 mm. Разположен в средата на таблицата справка за поддържане на колелата по време на избута към вала
Страната и горната част на показателите за зъбни монтиран, фиксиране биене

Домашна стабилизатор колело за колела се използва, както следва:

Поставете празен диск в автобуса, да се използва за фиксиране на орех и конус
Проверете и двата вида удара в присъствието на старите тежести
Премахване на теглата, развийте диск
Hard място маркирате плюс - тя върви надолу, лесно място за отбелязване на минус - това е най-отгоре
Завъртете диска до 90 градуса
На мястото, където има отрицателен знак, разположен на тежестите на джантите
Завъртете диска до 45 градуса - ако остане в това положение, балансирането е завършена
Повторна проверка на резултатите от процедурата, закрепване на теглата

Има няколко възможности за производство на машини със собствените си ръце, с помощта на които провеждат балансиране на колела на автомобила. При наличието на необходимите части и електроника знания могат да бъдат автоматизирани устройства. Размотаващи дискове се използва електрически мотор.

резюмиране

Балансиране - най-важната от техническото състояние на контрол автомобил елемент. Неправилното разпределение на теглото на резултатите от колелата на превозното средство в увреждане на много вътрешни възли износване на гумите. Главната особеност е, че неравновесието по биене на колелото.

Той идва със скорост от 80-90 км / ч, и изисква незабавно лечение с услуга за проверка на диска на въртене. Ако по някаква причина да се стигне до магазина за тяло не работи, а след това на теста може да се направи самостоятелно. Предполага, възможност за балансиране свои ръце, моля да бъде набор от тежести.