Колата след тест диск

За да бъда честен, аз бях помолен този въпрос, след като моята статия - за годишни коли (прочетете интересна). Но покупката на официалните дилъри, е малко по-различно. Има редица големи предимства, но има и реални недостатъци.

положителни аспекти

Вярвам, че предимствата на такава покупка много, всичко това, защото е дилърът не трябва да оставят на улицата, ако тя е включена в списъка на официалния сайт на марката, можете да бъдете сигурни, че тя работи честно и вероятността от развод се намалява. Така че, нека точка по точка:

• Няма проблеми с документацията. Всички машини са законно чисти
• Гаранцията на производителя е задължително
• Както написах по-горе, събранието ще бъде максималната или близо до максимума

• Използва се за около 1, максимум 1,5-2 години, а след това продаден
• Пробег малка, освен ако не е гореща нов продукт.
• Обикновено цената е твърде ниска, често е по-малко от пазара бързо да продават автомобили
• Има вероятност да бъде алармена система, картера, зимни гуми + някои "кифлички" като задкрилките и черги
• За тест драйв с вас отива мениджър, който няма да ви откъсне от колата, а маршрутът ще бъде изчислена така, че пътищата са били най-малко без ями.

За да бъда честен, тези машини са много често не са съгласни сами по себе си, това е, че те не чакаме "ляво на купувача" от улицата, защото предложението е наистина много добра. И често информацията за опцията за продажба на тест драйв не излиза извън рамките на официалните автокъщите. Но ако излезе, че трябва да се провери поне този случай.

отрицателни аспекти

И те също имат, без да ги никъде. И тази опция да е малък на развод, което е най-малкото да се провери.

• Могат да бъдат разделени машини, и си мислиш автомобили с тест драйв не удари? Дори като бити, е много по-

• Ако това е горещ нов продукт, да кажем от нисък клас, а след това се движат по него може да бъде голям. Лично аз познавам себе си, че някакъв вид "Créteil" почти не стои на едно място, не винаги тества. Ясно е, че това не е 50000км, но в големите градове на около 30 000 е реалистично
• Салон "горещи коли" може да бъде твърде занемарено, поне ожулвания по вратите и в салона.

• На гърба може да се прокара. И в пукнатините на предното
• Мениджърите често ги яхна дома до работното място или от работа, като правило тези автомобили не съжалява, че е летящи около пистите и кариерите. Което намалява живота на окачването и на други единици
• Двигатели почти никога не се стоплят! Той започна и потегли. YES мотори и често дори обрат студа.

Но като цяло, а не много минуси, а често те са "пресилено"!

Какво заключение

Така че го вземе или не? Като цяло - повече плюсове, реши какъв курс сте приели тези коли, колкото е възможно, но е препоръчително да се провери внимателно. Имам няколко приятели, които са закупили такива възможности. Проблеми особено на някои не изпитват. Вярно е, че те взеха от висок клас автомобили, това не е обикновен "Соларис". Такива случаи са много редки са тествани, мениджърът и казаха, че може да е седмица преди някой да дойде, от това следва - да вземе в добра конфигурация, така че дори и с максималната отстъпка, която може да достигне до 15%.