Когато водата в коляното - Съвети за водача

Няколко проливни дъждове в града и там е, нов проблем: какво да правим, когато водата на бързеите, а дори и по-висока, когато автомобилът се превръща в лодка или в безпомощно корито?

Ако трябва да отидете за големия дълбока локва, да го направя възможно най-ниска скорост. Вода - не мръсотия, когато е необходимо процент доставка, когато водата стигне до електрическата на двигателя, то сергии.

Спортистите, например, да се запечата най-уязвимата моторно устройство - "таймер" (хеликоптер еднопосочен клапан), преди да сложи на митинг хирургическа му гумена ръкавица, резби във всеки един от пръстите си по жицата - четири цилиндъра на пето - център.

Ако колата ви има вентилатор, ремъчна предавка, преди дълбока локва свалите предпазния колан, така че вентилаторът не се върти, не пръска вода под капака.

Ако басейнът е много дълбока, все пак е по-добре да се изчака, докато не стихва - по-добре безопасно, отколкото съжалявам. В резултат на това, вие губите по-малко време, отколкото си по-малко предпазливи колеги, и ще седи в топла кола, гледане, тъй като те се скитат през дълбоката до колене вода или ровя под капака.

Ако машината е все още в застой, cherpanuv бързеи и всички нейни звена на вода - какво да правя? Първо - не се отчайвайте, че е малко вероятно бихте могли нещо "прецакаш": при вътрешни машини е малко вероятно. Незабавно отваряне на предния капак - горещ двигател, оставете да изсъхне. Можете ли да му помогне сух парцал - почистване тел, свещ ниша tramblera капака на вътре и отвън, високо напрежение намотка. Въведете водата на двигателя от една локва не е лесно, но е възможно - през отвора под пръчката, ако сондата е в насипно състояние, не свърши през картера вентилация маркуч, ако тя струва не иго, колко често се случва.

Как да разберете дали има вода в двигателя? Когато все още са подправени след "къпане", дай му prochihatsya, топло, спрете и премахване на пръчката. Ако не е ясно, масло, както обикновено (дори и тъмна) и белезникава мътна тип окачване, вода има в двигателя. Не изпадайте в паника, да работи двигателя на празен ход до тогава, докато водата се изпарява и маслото няма да отнеме нормалния си цвят.

Водата в ауспуха не е страшно, то се разлее. Още по-лошо, ако тя падна в полето чрез обезвъздушаване, че НПК е свързан с атмосферата. Вижте този лесен достатъчно, за да развийте пробката и източване на водата - тя е винаги в рамките на маслото като по-тежък.

С тялото по-трудно - в пода на багажника и купето, под тапицерията, има гумени дренажни тапи, които трябва да бъдат отстранени, за да може водата да се оттича. Но днес, дори и домашни машини за премахване на тапицерията не е лесно, но все пак трябва да се, защото в противен случай тя не изсъхне.

Оставянето на локви не забравяйте, че спирачките са - нула! Не забравяйте да ги подсушете с натискане на спирачката и газта в същото време.

И накрая, ако огромна локва дъжд са причинили щети на застраховано вашия автомобил, за да го поправим, застрахователната компания ще изисква потвърждение, че това е по вина на елементите. В този случай, е необходимо да се обадите на КАТ или да има поне двама свидетели, това много елементи. И най-доброто от първи и втори път.

Ако са помогнали на нашите съвети, и вие също трябва да съветва, че посетителите на нашия сайт -
изпратете ни съвети за [email protected]

Бензин за истина и лъжа

Какво е инжектора

Какво е машината