Когато след това използвайте трошен отпадъци от разрушаване

За производство на бетон такъв материал, разбира се, няма да направи, защото якостни на стария тухлата (и двете червени и силикатни) оставят много повече - в действителност такава "droblonka" по-ниско дори карбонат чакъл, да не говорим за голяма част от гранит.

Така че единственият вариант - пътна конструкция (дори бих казал "за пътя"). Този материал може да излее черен път (т.е. заедно с "по калъп", или стар асфалт, прекъсване на захранването специална машина). Разбира се, до асфалтов тя ще бъде далеч, но ако се смесват тази фракция с глинеста почва (като свързващо вещество) и се налива слой от 50 см, а след това този път ще остане на пътното платно, дори след като проливни дъждове, които не може да се каже за обикновен грунд.

За дъмпинг на пътното платно по големите магистрали не е на разходка, но за проектиране на крайпътните територии - най-много него. Фактът, че на пътя се издига над околностите на няколко метра. Когато създавате крайпътна бензиностанции, кафенета, магазини, паркинг е проблем - трябва да се създаде насип за да достигнат нивото на пътя. Но за тези цели, са активно използване на строителни отпадъци, което се разточва на върха на трошен фракция, а след това на асфалта или плочката.

Ясно е, че боклукът не може да се използва за всеки път или по друг сграда. Главно, защото - за хетерогенността на всички показатели, произведени камък трошен камък микс. Тъй като материалът е твърде различна плътност, размер на частица и куп други показатели. Те могат да бъдат нито качествено ottrambovat по време на ремонтни работи по пътищата, нито да се получи хомогенна смес в производството на стоманобетонови конструкции и изделия.

Тези замърсявания (в такова количество и качество а) dorozhniki използва за временно устройство заобикаля ремонт или реконструкция на мрежата. Някъде близо до вас е или скоро ще започне ремонт по пътищата (не е на територията на населените места). Ако се съди по вашите думи запаси сериозна сума - по този начин дължината на зоната за ремонт е доста голям и това е вероятно да отнеме доста реконструкция грохнал път - работа ще се проведе в дълбоката вдлъбнатина от всички алеи.

Може да се използва в производството на бетон.

Това може да се направи от тези трохи дъмпинг "корито" на пътя ", rasklinit" го чакъл. Ако тя ще кондензира да ходят няколко различни вибрационни валяци доста добре.

Можете да се ограничи да го излее. Track. Настилки. Паркинг. По асфалта.

След раздробяване трохите преминали през sita- "екрани" се нарича "скрининг", и фракционирано.