Когато се предприемат въздух

Проверка на херметичността на системата на дизеловите двигатели по два начина. Стандартна идентификация верига дросел - с помощта на сгъстен въздух. За тази гориво маркучи и тръбички трият конвенционален креда и след това напълнени с гориво. След това, от прием на гориво от резервоара се отделя, се отстранява от филтъра и доставя сгъстен въздух тръба под лек натиск (достатъчно за 0,5 кгс / cm2). Air могат да се хранят в обичайната употреба помпа гумите. След това, инспектира всички тръбопроводи за гориво и тръби, особено в техните връзки (нипели). Къде непропускливи намокрена тебешир гориво потъмняват. Ако не можете да намерите място засмукване с помощта на този метод, те прибягват до следващия - вид, заменяйки части,.

Понякога има контузия на електроенергийната система (и не само), които имат характер "клапан", когато въздухът влиза в системата само в една посока. В този случай, само вторият метод е ефективен.

От електроенергийни системи поддръжка практикува дизеловите двигатели е известно, че повечето от изтичане на въздух се случва в областта на тръби и маркучите. Следователно е важно да се използват висококачествени скоба ленти, за предпочитане тип червей. И преди да потърсите спукан връзка не боли просто да затегнете всички скоби на маркуча за гориво. Понякога това е достатъчно.

помпа за високо налягане на горивото (горивна помпа) - устройство, което доставя гориво за високите дюзите налягането на дизеловия двигател - 400 - 1 600 кг / см2. Тя осигурява дозиране порция доставя гориво и времето на инжектиране - в зависимост от броя на оборотите на двигателя и натоварване.

Филтър за гориво - лечение на гориво устройство на примесите да се осигури надеждна работа на електроенергийната система.

Гориво-въздушна смес - работната смес, състояща се от определени части от въздух и гориво пара. Се изгаря в повишаването на налягане в горивната камера се движи буталото и коляновия вал се върти. Оптималното съотношение на бензин моторно гориво и въздух маса за най-пълното изгаряне е 1: 14.7.

Спирачната течност - специална течност с висока точка на кипене, която се използва в хидравличната система за задвижване на спирачка и съединител.

Спирачен диск - спирачни части на работна повърхност във формата на диск, който е прикрепен към главината на колелото. Чрез активиране на спирачния диск е притисната между двете челюсти, като по този начин се гарантира появата на спирачен момент върху колелото.

Усукване - еластичен суспензия елемент във формата на стоманена пръчка работа моменти. Единият край на лентата на усукване е неподвижно фиксирана към каросерията на превозното средство, а другият е свързан с оста на окачване на ръката. При завъртане на лоста е усукана усукване частично абсорбиращи енергията шокове от пътни нередности.

Ключ глух - гаечен ключ, който се носи на главата, за да отвърне на гайка (болт) от върха (от края). Записва всички лицата на болта (орех), способни да предават по-голяма сила, отколкото с отворен край, без да вредят на лицето.

Скоростна кутия - съвкупността от всички компоненти и възли, които участват в предаването на въртящия момент от двигателя към колелата на автомобила.