Knock и подскачащи пързалки, как да се премахне - авто ремонт, ръководства, помощни съвети - клуб на аматьорите

Валери Валери държава Възраст: 51 Репутация: 295 (296 + / -1) Публикации: 3165 САЩ: 4 години 1 месец Моите мъниста: Skoda А5. Mazda SKH5 Местоположение: Баку - Людиново (област Калуга) - Гомел

Чукат апаратчета и бърборене, че да елиминират

Много от тях са изправени пред доста често срещан проблем на проблема с бърборене апаратчета. Основният симптом е метален звън, който изчезва, ако малко натиск върху спирачката и се проявява най-вече в brusachatke или подобен начин и се чува отчетливо, когато са освободени в ямата. Звук самата може или да се изрази или повече причина gluhoy.Glavnoy се счупи отвори за водача в резултат на не навременна поддръжка. Въпреки, че веднъж годишно, е необходимо да се провери наличието на смазка върху релсите на слайд, както и състоянието на каучук прашник.

Как да се премахнат звука на вагони

Ако само се почука наскоро може да помогне на одита поддържа, че е грес смазване водене на качеството и инспекция на прашници.

Важно е да се използва висококачествен лубрикант, специално за ръководството. Не се препоръчва да се използва мед, керамика и грес за главината. Тези видове смазочни материали само при определени условия, заседнали плъзнете водачите. Optimum ръководство грес - SLIPKOTE 211 DBC или други подобни. Ако е необходимо смазване не в краен случай, използвайте siniyu грес центрове, т да 170gradusov, без внезапни спирания, като смазване ще работи добре. По принцип Бусе Starex тя не е имал проблеми, прашници не се подуват.

Въпреки това, дори и на счупените челюстите след смазване за известно време се почука изчезва.

Чукат шублер може да излезе и подложки за износване, като изтриване подложка увеличава разстоянието между подложката и спирачния диск и челюстите започва да излизаш. Така че след смяна на един от подложка челюстите на Starex напълно безшумни. Но той също така зависи от това колко изпада спирачни цилиндри, може би на различни машини по различни начини, като по този начин е различно разстояние между накладките и спирачния диск, когато педалът на спирачката не е натиснат. Същото важи и за спирачния диск. Така че проверете подложки и износване на спирачния диск, сменете и скача да отидете, ако е необходимо.

Ако нищо друго не и водач дупката са счупени достатъчно ще роди само в рамките на новата ръководството.

Има и други възможности, повече "ТКЗС". По-долу са снимки, направени от различни форуми.

Инсталиране на пролетните клиповете. При някои модели, тези скоби са на разположение почти стандарт. За инсталиране е необходимо да пробия две дупки.

Можете да поставите извор, който ще се съюзим двата елемента се плъзгат.

Ако една от пролетта малко, сложи двете.

Или един голям.

Някои станции предлагат инсталирането на PTFE пръстени на ръководството, въпреки че не е в безопасност. На някои модели автомобили имат фабрика ръководство има гумен пръстен (същият Starex), се предоставят само на долния водач.

И накрая, проверка на водача най-малко веднъж годишно, с добро смазване и пълнозърнести прашници, никакви проблеми с тях, въпреки че ямите по пътя си вършат работата.

Моята кола Skoda Octavia A5 MPI и Mazda CX-5