Ключови аспекти на обслужването и експлоатацията на автомобилните батерии

Какво общо има експлоатационен живот на батерията зависи от?

Portable зарядно устройство за автомобили

За да работи на батерии не са неудобство, е необходимо да се знае какво се отразява на живота си. Само С тази информация, вие ще бъдете в състояние да разберат какво, на първо място трябва да се обърне внимание.

Първо, помислете за факторите, които определят разграждането на батерията:

На първо място, това е състояние на заряда. В този случай, ако батерията е постоянно изпуска, това ще се отрази значително неговото използване на ресурсите. В идеалния случай, устройството трябва винаги да бъде заредена. Всеки знае, че батерията се стартира в част от мощността на двигателя, и когато превозното средство е възстановена от генератора.
Въпреки това, много от съвременните автомобили са оборудвани с различни електронни устройства, които консумират много ток. В съответствие с това батерията може просто да не разполагат с време, за да компенсирате енергия, особено ако машината се използва в градска среда с чести стартирания на двигателя на празен ход и в задръствания. За да се компенсират таксата за обем трябва да използва паметта.
Друг фактор - работната температура от него, по-специално зависи стартиране на батерията. Обявеният капацитет на батерията, ако тя е заредена, може да издава при около 20 градуса по Целзий, а максималните - 15 градуса. Ако температурата на околната среда е под капацитета на устройството ще бъдат намалени - с всяка една степен Ah. Когато машината за дълго време е навън с изтощен акумулатор, електролита вътре в нея може просто да се замразява, а това, от своя страна, е изпълнен с нейната разбивка по години.
Както за лятото, че по това време, проблемът може да бъде причинено от изпаряване на течния електролит. В случай, че намаляването на обема електролит, това ще помогне да се намали времето на експлоатация на устройството като цяло. За да се спаси живота на батерията автомобил, трябва периодично да проверявате нивото и се добавя вода в системата, разбира се, ако устройството е в сервиз.
Статус electrochain коли. Този фактор е един от основните, защото това е състоянието на бордовото електрозахранване влияе на полезния живот на батерията. Не забравяйте, че животът на батериите винаги е висока, генератора и регулатора на напрежението винаги трябва да се работи.
Ако неправилно функциониране на влошаването на батерията се появява много по-рано. Когато напрежението падне, по-специално, ако тя е много висока, устройството може да се зарежда и се вари, и презареждане - това не е добро. Съответно, обем на електролита е намалена, и водата трябва да редовно допълване, толкова повече получените електродите ще се влоши. Ако напрежението е прекалено ниско, устройството винаги ще бъде приключен.
Важен фактор, който допринася за намаляването на живот, е корозия. Различни производителите на батерии използват различни добавки, за да се предотврати този процес, но тук не е имунизиран. За да се избегне възможността от корозия, обслужване на колата трябва да е само с помощта на висококачествен дестилат и електролит. Например, дестилата могат да бъдат закупени в аптеката. В случая на ниско качество на вода и електролити корозионни процеси може да се влоши.
Друг вреден за процеса на проектиране на батерията - сулфатизация. В този случай е утаяване устройство сулфат върху плочите А и това от своя страна допринася за намаляване на капацитет. Този процес, както и корозия, в действителност, е естествено. Въпреки това, ако акумулатора на автомобила се поддържа правилно, е възможно да се предотврати сулфатизация на плочите.

Премахване на клемите на батерията за демонтаж

Основи за съхранение

Как е грижата на батерията?

методи за съхранение могат да се различават в зависимост от времето на годината:

През зимата на батерията трябва да бъде отстранен от колата и да започне да се зареди напълно. Използване шкурка, изглаждане клемите на батерията, е необходимо да се отстрани оксид. След източване на заключения трябва обезмасляване и мазнини - литоложки или грес. След батерията ще лежи в гараж или в апартамента пролетта заключенията трябва да бъдат почистени от мазнини - тя използва разтворител или гориво. Ако самата батерия е вече стар и слаб, преди операцията може да се мие и ре-дизайн на заряда на батерията.
процедура източване се извършва не напълно - е необходимо само да се отцеди електролита и мръсотия оставя вътре, и след това се промива с батерия от вредни вещества и примеси. Процесът на промиване се извършва само чрез дестилат - не препарат за почистване ил! Когато дизайнът е измит, е необходимо да се изчака около един ден, докато не изсъхне целия интериор. Обемът на електролита трябва да съответства на нивото на запълване. Ако батерията се съхранява в продължение на дълъг период от време, трябва да имате кола и се вози на него, поне един час е по-добре - половина.
Що се отнася до топлия сезон, всичко е много по-лесно. Устройството трябва да се съхранява на сухо и проветриво място. Преди започване на работа, проверка на обема на електролит и зареждане на устройството.

устройството за съхранение такса за използване

правила за експлоатация

Как да съхранявате батерията, ние разбираме, сега да преминем към правилата за работа:

Батерия пука Първият включва използвате устройството само в заредено състояние.
Инструкциите за работа с всяка батерия ще показват, че нивото на напрежение се колебае около 13.9-14.4 волта. Този вариант трябва да бъде, че няма значение как се използва двигателя и как електронните устройства в системата. Когато двигателят е приглушен, напрежение фигура трябва да бъде 12.6 волта.
Също така, в който и да е от инструкцията за експлоатация на батерията можете да прочетете, че когато двигателят не може да се позволи непрекъсната работа на потребителите на напрежението. В противен случай, тя може да доведе устройство разряд.
Поддържайте автомобила с ръце на батерията трябва да включва периодично почистване на уреда от замърсяване, както и неговите изводи - от окисление.
Ако на открито - зимен и батерията ви е частично разредена, тя не може да се използва. В противен случай, това ще доведе до замръзване на електролита, както и разрушаването на тялото на устройството.

Видове и честота на обслужване

Поддръжка на батерии - процедура, която може да бъде разделена на два етапа, в частност, диагностика и сервизни дейности.

Диагноза апаратура включва:

Тези операции трябва да се извършват от време на време, но не и когато не е имало проблеми с уреда.

Що се отнася до операциите на услугите, те включват:

зареждане на батерията с помощта на зарядното устройство. Зареждането може да бъде планирано така и непланирано. Ние вече писа за тази процедура по-подробно с материала, можете да намерите тук.
Диагностика и регулиране на плътността на електролита.
диагноза устройство чрез натоварваща вилици.
диагностика инструмент за идентифициране на течове.
Предотвратяване на сулфатизация.

Изпълнението на услугата със собствените си ръце

Как да се поддържа батерията:

За диагнозата на стрес, което трябва мултицет, който е конфигуриран да работи в съответния режим. Тестер проби трябва да бъдат свързани към клемите на батерията - червено за положителен, черен отрицателен. Както е посочено по-горе, на заредено устройство, този параметър трябва да варира в региона на 12,6-12,9 V, ако тя е по-ниска, батерията трябва да се зареди.
Диагностика на същия параметър в мрежата на борда се извършва, когато двигателят работи, като по този начин е необходимо да се даде възможност на задния прозорец отоплителна система, готварска печка и климатик, както и колата. Тя позволява да се симулират реални условия на употреба на колата. Получената стойност трябва да варира в област 13-14,4 волта. Ако цифрите не съвпадат, трябва да диагностицира генератор устройство, регулатор на напрежение и други елементи на мрежата на борда.
По отношение на диагнозата на обема на електролит, за този тест, е необходимо да се отвинти щепсела на отделението за батерията или демонтаж на капака. За измерването, ще трябва стъклена тръба, която трябва да се потопи в съда до момента, когато тя влиза в контакт с плочите. В този момент, в горния край на тръбата е необходимо да задържите пръст, след което тръбата може да се повиши. Височината на течност, която остава вътре, трябва да е около 1-1,5 см, съответстваща процедура се извършва за всеки буркан.
Визуална проверка включва идентифициране на евентуални механични повреди на тялото. Този тип услуга включва поддържаща случай батерията чиста - е необходимо батерията да изтрие мръсотия или следи от електролитна течност на двигателя. За неутрализиране на електролита, експерти препоръчват използването на разтвор от вода и сода - една лъжица в чаша с течно вещество. Мръсотия и капе течност на устройството ще допринасят за образуването на електропроводим филм, който в крайна сметка ще доведе до устройство саморазряд. батерията терминали от време на време трябва да се третират с антикорозионни материали - гел или специален спрей.
Друго важно събитие - акумулаторна батерия с памет. Според много експерти автомобилната индустрия, процедура за презареждане на батерията трябва да се извърши не по-рядко от веднъж на всеки три месеца. С други думи, просто трябва да се въвеждат нивото на мощност на максимум. Този тип зареждане на батерията може да се извърши директно върху колата без разглобяване на устройството. Но ако батерията е напълно седна, че би било по-добре да се премахне и заплащане у дома.
Друг операция - диагноза и корекция на нивото на електролита плътност, която трябва да се извърши след батерията е напълно заредена. При нормални условия на околната среда течност плътност параметър трябва да бъде не повече от 1.29 гр / cm3. Ако превозното средство се използва в Северна, активният компонент може да бъде увеличена до 1,3 г / см3. За да се изпълни тази задача, ще трябва хидрометър, и се извършва настройка на параметрите в съответствие с данните, посочени в таблицата. За добавяне на обема на течността в конструкцията трябва или готов електролит или дестилат.

Кореспонденция маса на плътността и стрес