Класификация на пожари на кораби
Морска библиотека България не е
Клас А - пожари, причинени от изгаряне горими твърдо въглищно материали (дърво, хартия, плат, пластмаса, каучук).
Най-ефективните такива пожари се погасява с вода, но е възможно използването на пяната и праха. Въглеродни материали, парене, запазват своята топлина, която може отново да се възпламени. След закаляване винаги трябва да се спазват, за да се избегне повторно запалване-ТА заради корупцията.
Клас Б - пожари, причинени от изгарянето на запалим течност (бензин, дизелово гориво, хранителни масла) Започна най-ефективно фино пулверизирана вода, прахове, CO въглероден диоксид. Най-запалими течности плаващи на повърхността на водата, така че когато закаляване е необходимо да бъдете внимателни, за да избегнете разплискване и прелива контейнера с горяща течност.
Предпочитани методи - кислород преместване на един от начините:
- газ измествайки Oy Приложение стационарни газови инсталации;
- Foam (сапунена вода) - пяна, плаващ, представлява одеяло.
Клас C - пожари, предизвикани от изгаряне на горими газове под налягане, е необходимо да се гасят само след чешмата се припокриват. Ако това се дължи на увреждане на крана не е възможно, е необходимо да се използват големи количества от пръски вода (под формата на спрей) за охлаждане на газовите бутилки и околната среда, докато газът излиза. Водата може да се използва както за защита на персонала, както и да промените посоката на пламъка до 90 градуса.
Клас D - пожари, причинени от изгаряне на горими метали (натрий, калий, магнезий, титан, алуминий и др.). Най-ефективните средства за гасене на пожари такива са teplogasyaschie прахове за специални цели.
Клас Е - пожари, предизвикани от електрически повреди (късо съединение, дъгови, претоварване) и нарушения на правилата на оперативните-еска инсталации. Когато гасене необходимо (ако е възможно) за изключване на захранващата верига. Но независимо от това дали или не веригата е прекъснато, за гасенето на пожара само трябва да се използват вещества, които не са електрически проводими, като сух химикал, въглероден диоксид, фреон. Трябва да се помни, че след прилагането на електрическата инсталация на пожарогасителна прах трудно работа.
Важен фактор за главата е пълна и подробна информация за пожара - къде и какво да гори.
Прилагане на големи количества пожарогасителни средство (например, вода) може да влоши положението преди критичната (ролка кораба) на. Често е необходимо само да блокира достъпа на въздух или на потока на гориво и ситуацията се под контрол.
Шофиране пожари и как да ги решим
В случай пожар подробно там. Тя може да бъде фатално подценяване всички, грешки и незнание за това какво трябва да знаем и прави в ежедневната си работа.
Всичко това се постига чрез редовно обучение на неговия кораб и практическо обучение по КФ и пр всеки моряк.