Класификация на гражданските летища

Летища и летища

Летища и летища за гражданско въздухоплаване

Летище е сложна структура prednazna-chenny за изпращане и получаване на въздухоплавателни средства и услуги за въздушен транспорт vanija като за тази цел аеро-ядрен, а другите земята терминални съоръжения, както и необходимото оборудване. Летище (фиг. 1.1) се състои от летището с лента писта (LP) 2, обслужване и техническа област (CTT) 3 и навигация, системи AV-автоматично кацане и други съоръжения, раса скроен извън летището.

Фиг. 1.1.Shema летище фиг. 1.2. Летищният оформление

Летище - земя или вода сайт-спе циално оборудвани за излитане, кацане, рулиране време премествания и поддръжка на въздухоплавателни средства (фигура 1.2.). В съвместно летището превръща включва едно или повече платна, самолетни път за рулиране или пътеки за рулиране (RD), платформа, 8, паркиране на въздухоплавателни средства място (IPU) 9 и тампон-cheniya със специално предназначение.

Малко летище служи за излитане и кацане на въздухоплавателни средства, обикновено два взаимно противоположни посоки, и който е правоъгълник, в план. Някои PL направи безопасно излитане и приземяване на самолет в една и съща посока, с ухо, а вторият кръг. LP съдържа писта (СПП), 1 (GVPP) 2, крайни ивици сигурност (РВС) 4-О и страничните ивици за безопасност (BIS) 3.

Runway - част PL, по-специално под-gotovlennaya и оборудвани за излитане и кацане лодки ефирен-ционни. Тя може да бъде смлян (GVPP) 2, или да бъде изкуствена повърхност (писта) 1. писта и GVPP състав LP-lyayut работна площ. Когато има се използва в случай на наемане на работа на основната писта, кацане с прибран на дефектни органи и т. Н. Когато има две или повече писта строителство GVPP не извършва на GVPP летището писта. PL и писти са разделени в ключов като най-голямата дължина и спомагателни.

CPB в непосредствена близост до пистата свършва и осигуряване на безопасността на излитане и приземяване на самолети, на BIS-Ся от двете страни на пистата и да се гарантира безопасността на въздухоплавателното средство в случай на възможно пускане в действие на пистата по време на излитане и кацане. Пътеки за рулиране, предназначени за рулиране и теглене самолети. Те се разделят след гръбнака (MPD), 5 свързване (RAN) 6 и спомагателни (SRM) 7 (виж. Фиг. 1.2). паркомясто осигурява съхранение и поддръжка приписва ефирен-ционни кораби.

Сервиз и техническа област - сайт, който е домакин на сградите и съоръженията за обслужване на Pass zhirskih, товари и поща трафик, управление на СЗО-запушен движение, ремонт и поддръжка на самолети Су-ING, сгради и строителни спомагателни съоръжения, както и вътрешните пътища и елементите подобрение.

Определение, цел и задачи на бизнеса с летищата.

Летището е основен елемент на българската транспортна система, която включва: железопътен, автомобилен, морски, речен, тръбопроводи и въздушен транспорт.

От правна гледна точка на летище - това е авиокомпания, юридическо лице, независимо от неговата организационна и правна форма и форма на собственост, извършване на наземно такса за въздушен транспорт - пътници, товари и поща. Sinzhenerno технически - "Летище - сложни структури, включващи летището, терминал, други конструкции за получаване и изпращане на въздухоплавателното средство; транспортна услуга на въздуха и има за тази цел с необходимото оборудване, персонал и авиационни други служители "(VC RF).

Дейностите, извършвани в летищата, на интересите на пътниците и други клиенти - potre6iteley въздухоплавателните услуги, пряко ангажирани в или улесняване на тяхното изпълнение. Летищата трябва да отговарят на нуждите на населението в района на обслужване на авиационни услуги, за да се гарантира, че потребителите да се насладят на равните възможности в предоставянето на услуги, за нуждите на пазара на въздушния транспорт, като същевременно се гарантира безопасността на живота, здравето, имуществени интереси на потребителите и съответствие с националните и международни норми и правила.

Основните задачи на летището са:

ü Извършване Самолет работа и услуги на местни и чужди авиокомпании, пътнически услуги и процеси, регулиране на въздушния трафик поддръжка в района на терминала на

ü Софтуер и изпълнение в областта на изискванията за сигурност на летището

ü спасителни операции Провеждане

ü Прилагане на мерки за опазване на околната среда на летището и прилежащата територия, и така нататък.

Класификация на гражданските летища

По същия начин, класификацията на дихателните пътища се разделят летища и летища. В зависимост от характера на летищата авиационните са разделени на международен и вътрешен транспорт на територията на България.

За да се включат такива международни летища, през които е разрешено в съответствие с установената процедура за извършване на международен въздушен превоз и са обезпечени с митническите органи, граничните и санитарно - карантина контрол. За тази група летища е задължително според допълнителните изисквания и препоръки на Международната организация за гражданска авиация (ICAO).

За летища за вътрешни полети изпълняват така, че въздухът услуга, прилагана в България, без да преминават през митнически процедури граница и санитарно - карантина контрол.

В зависимост от целта, обслужвана от домашните авиокомпании, подходящо летище статус: федерално, регионално (републикански) стойности и летищата на местните авиокомпании.

Федералната служба на летището Airlifts дихателните пътища, свързващи между федерален, регионалните и местните административни и бизнес центрове в България. Летища федерална форма, основната мрежа, както и да предоставят на търсенето на въздушния транспорт в цялата страна и основните транспортни

До летището с регионално значение се намират в районите на България и извършва междурегионални въздухоплавателните услуги. Тези летища обикновено са разположени в районите на общинска собственост.

Kaeroportam местните авиолинии (ИАЛ) - Летища са там, където основния обем на работа правят вътрешнорегионалните въздушно-транспортни операции, както и полети за използването на авиация в националната икономика. Тази група от летища, разположени на общинска собственост по региони и регионални организации.

Летищата са класифицирани на годишния обем на пътническия и товарния транспорт (пътнически и товарни), който включва общия брой на пристигащи и заминаващи пътници, включително транзит (без промяна, на друг полет) и трансфер (с превод на друг полет) пътници. В зависимост от годишния обем на трафика граждански летища са разделени на пет класа (Таблица 1).

Годишен пътнически трафик, хиляди. PAX.

С обем на превоз на пътници над 10 милиона / година, летището се нарича извънкласна и по-малко от 0,1 млн / година - некласифицирана.

I-III класове на услуги, Летища обикновено федерален въздух линия IV-V летищни степени - регионален въздуховоди, в които по-голямата част от трафика носи на местните въздушни линии (ИАЛ).

Пътнически летища са предназначени за превоз на пътници, товари - за превоз на товари и поща. В повечето случаи, модерни летища комбинирани работа за осигуряване на пътническия и товарния трафик.

Основните характеристики на летищата са: годишен пътническия и товарния трафик, интензивност и състав на движението на въздухоплавателните средства, видовете въздухоплавателни средства, използвани или предложени за използване на летището.

Технологични изчисления на сгради и летищни конструкции, направени по отношение на флота по време на експлоатация на това летище.

Летищата са разделени на основни и подмяна. За да включите база летището - за постоянно разполагане на въоръжени сили на едната или на няколко авиокомпании, обслужващи това дихателните пътища или система в дихателните пътища. За да резерват, включват летища, предназначени за случайни превози в случай на незадоволителни Sun метеорологични условия в база летището.

Летищата са разделени в следните типове:

ü наземния или само на летищата, които обслужват въздухоплавателни средства с колела на ходовата част;

ü хидро, които се управляват с поплавък хидроплани шаси осигуряване излитане и кацане на AC от повърхността на водата (води).