Kia Rio 3

Kia Rio 3. ПРОВЕРКА и презареждане охлаждаща течност (антифриз)

Вие ще трябва: охлаждане

течност фуния, стъкло кърпа.

Производителят препоръчва използването на охлаждаща течност (антифриз) на базата на етилен за алуминиеви радиатори.

Да не се смесва течности с различни цветове и различни производители. Ако трябва да се доливане, но не знаете марката облян в течна система, сменете всички на течността в охладителната система. Използвайте само продукти от доказани производители. Не забравяйте, че използването на ниско качество на охлаждащата течност води до скъпи ремонти на двигателя! Преди да започнете, задайте на превозното средство върху равна повърхност.
Предупреждения

Проверете нивото на охлаждащата течност само в студен двигател. На охлаждащата течност е токсичен, така че бъдете внимателни, когато се работи с него.

Не се излее течността в резервоара над етикет «F», тъй като, когато двигателят работи, обемът му ще се увеличи.

При стартиране на капачката на скока на двигателя резервоар трябва да бъдат плътно затворени.
Полезни съвети

Бъдете сигурни, да се следи нивото на охлаждащата течност. рязка Неговата намаление или увеличение трябва да бъде сигнал за незабавна проверка на охладителната система на двигателя.

Ако току-що се излива антифриза неочаквано бързо се превръща в кафяв, а след това се продават фалшив, който "забравил" да се добави инхибитори на корозията. Възможно най-скоро заменете течността, докато тя не може да се яде в системата за охлаждане.

Изравнителният резервоар е монтиран в двигателното отделение за жилища охлаждащия вентилатор от дясната страна.

Ако разширителния съд е напълно празен, завъртете го на 90 °.

и премахване на врата пълнител на радиатора на двигателя охлаждаща система.
. и след това се добавя на охлаждащата течност към ръба на гърлото на пълнител. След това затворете стопера врата.

Добавяне на охлаждащата течност в резервоара за разширяване на необходимото ниво (вж. По-горе).
TIP

Двете вентили са монтирани тръба - на входа и изхода. Изпускателен клапан играе важна роля за осигуряване на оптимален температурен режим на двигателя. Тя поддържа свръхналягане в системата поне 0.13 МРа (1,3 кгс / cm2), осигурявайки повишаване на температурата начало на кипене и топлоносител пара формация предотвратяване интензивно. За съжаление, когато заглушаване на клапана в затворено положение, когато настъпва прегряване значителен излишък свръхналягане - по-голяма от 0,15 MPa (1,5 кгс / cm2), което може да доведе до разкъсване на резервоара за разширяване или отказ на един от ръкавите. От друга страна, заглушаване на клапана в отворено положение причинява преждевременно кипене на охлаждащата течност.
Поради това, веднъж годишно измиване охлаждане капачката на радиатора под течаща вода. Ако имаше съмнения за здравето на клапата, поставете тапата.