Карданни валове за - и характеристики на дизайна

Кардан вал - присъства в почти всяка кола, която има заден или задвижване на четирите колела. Основната задача преди котлони необходимата - предаването на въртящия момент от една единица в друга, които оси могат да бъдат различни, за да работи при различни разстояния център и работа в различни равнини. Тези трудни условия могат да се наблюдават между предаването, прехвърлянето случая и ос предавка.

Дизайнът на вала на витлото е относително сложно. Кардан включва: плъзгаща щепсел, два кръста, две фланец части за монтаж и специални уплътнения. Самата вал е направена от твърда тръба. В единия край на това е фиксиран неподвижно панта щепсел, а от друга навреме разклонението, което от своя страна е свързан към панта плъзгащи тапа.

В някои превозни средства, задвижващия вал включва няколко съединения с неопределена междинен поддържащ. Това се дължи на факта, че при високи скорости на въртене, дълги валове започват да се огъва поради разположени по цялата дължина на дисбаланс. Следователно, чрез добре балансирана вал в една скорост на въртене, може да предизвика вибрации при по-висока.

Валове имат някои ограничения в ъглите на предаването на въртящия момент. Най-оптимални ъгли на предаване, в което се постига най-висока ефективност, в диапазона от 00 -200. Ако ъгълът на предаване е по-голяма от 200, а след това все по-големият товар върху пантите.

Не забравяйте! Дефектен или неправилно ремонтира вала на витлото може да засегне и други части и възли, като по този начин ги неизползваеми. Ето защо, ако е необходимо, ремонт карданен, трябва да се прилагат за правилното центъра, където има за тази специална техника.

Както може да се интересуват от: