Карбуратор апарати вази-2105

Карбуратор - това е една от най-сложните елементи на горивната система на всеки бензинов агрегат. Неговата цел е да се получи маса от бензин гориво от наситеността на кислород в правилните пропорции, с допълнително подаване на готовата смес в цилиндрите. Смесване на съставките се извършва в необходимата последователност, съответстваща на режима на работа на двигателя. В тази статия ще разгледаме основите на карбуратор, Нека разгледаме по-подробно структурата и описват основните елементи.

карбуратора Основи

Противно на общоприетото схващане, прием на гориво на карбуратора не се дължи на вътрешното функциониране на тягата на двигателя. За да изпълнява тази функция в устройството е снабдено дифузьор.

Този елемент не е отделен елемент, като стесни част от гърлото на карбуратора. Когато тя преминава през въздушния поток поради разликата в широчина, има вакуум, спад на налягането. Близо това място е предвидено малък отвор за доставка на бензин. Поради възникналия вакуум, атмосферно налягане действа върху бензин чрез изместване от изпитвателната камера чрез специален канал в гърлото на карбуратора. Той е смесен с гориво и въздух през всмукателен колектор влиза цилиндрите на двигателя. Motor ВАЗ-2105 или 2106, както и всяка друга автомобилната задвижването, способни да работят в няколко режима, всеки от които изисква гориво-въздушна смес е от подходящ тип.

карбуратор дизайн

карбуратор устройство ВАЗ-2105 (2106) предлага редица елементи на дизайна, които осигуряват необходимите характеристики на горивния състав. Двигателят може да работи в различни режими: загряване, работа на празен ход, среден участък скорост и тежък товар. Всяка от горните случаи изисква определена смес съставки последователност гориво. Карбураторът се състои от повече от петдесет парчета. Подробно обсъждане на всеки елементи на устройството. Заслужава да се отбележи, че всички сегменти са важни компоненти на устройството, тяхното демонтиране може да има негативен ефект върху работата на силовия агрегат.

Начало система за измерване

Начало DS (система за дозиране) на всеки карбуратор доставя гориво-въздушната смес в двигателя по време на движение на превозното средство и при средни скорости. Това карбуратор устройство ВАЗ-2106 (2105) се състои от следните елементи:

емулсионни и струя канал ekonostata;

Системата на струята дозиране първичен въздух;

струя от въздух и гориво ekonostata;

големи и малки дифузор;

Основни дюзи за гориво, поставени в канала, разположена между изпитвателната камера и пулверизатора. В пулверизатора е тръба с малки отвори за въздух. В този елемент възниква създаване атомизирани маса гориво. Дюзи определя обема на гориво, необходимо за смесване. дюзи за гориво служи като калибриране елемент, чрез промяна на размерите на канала бензин захранване.

ускорител на помпата

1 - емулсия струя ekonostata; 2 - ekonostata емулсия канал; 3 - въздушна струя на основната система дозиране; 4 -Климатизация реактивни ekonostata; 5 - ekonostata реактивно гориво; 6 - на игления вентил; 7 - поплавък ос; 8 - топка стоп игла; 9 - плава; 10 - поплавък камера; 11 - основната струя гориво; 12 - добре емулсия; 13 - Емулсия тръба; 14 - оста на дроселната клапа на първата камера; 15 - плъзгащ канал; 16 - макара; 17 - голям дифузор; 18 - малкия дифузор; 19 - спрей

Устройството изпълнява допълнително количество гориво инжектира през внезапно отваряне на DMZ. Това не позволява на спирка на единица мощност и недостатъци в работата си по време на ускорение на машината. Карбуратор ускорител помпа съдържа байпас на струята, диск ускоряване помпата, на възвратна пружина, шлицови чаши, пара помпа камера, вход топка вентил, пулверизатор винтов вентил изпитвателната камера, преминаването на гориво и спрей.

Режим система (XX)

пеперуда

1 - струя задвижващ механизъм се намира в дифузора на първата камера; 2 - лоста на газта; 3 - лост неподвижно свързан към оста на дроселна клапа на първата камера; 4 - лоста, ограничаващ отвора на дросела на втората камера; 5 - струя задвижващ механизъм се намира в дифузора на втората камера; 6 - лоста свързан с лоста 9 чрез пружина; 7 - оста на дроселната клапа на втората камера; 8 - задвижващ механизъм прът; 9 - газта лост за управление на втората камера; 10 - задвижване разреждане входящия канал; 11 - прът втулка; 12 - пневматичен газта втората камера

Дросел позволява студен старт на двигателя чрез обогатяване смес въздух-гориво. Той затваря въздушния поток на карбуратора навътре, което води до увеличаване на взривно смес от бензин гориво. По време на революции на ХХ намалена процедура. DZ карбуратор задвижващ механизъм включва пневматични дюзи, задвижването лостове DZ, DZ ос задвижващ механизъм прът prevmoprivoda освобождаване канал за подаване на прът и втулката. втори дросел вентил е снабден с prevmaticheskim диск и има специален отвор PU за стартиране на студен двигател.

стартер

контрол 1- дросел; 2 - дросел клапа; 3 - дюза въздух на първата камера; 4 - проект; 5 - прът изходен устройство; 6 - диафрагма; 7 - регулиращ винт; 8 - кухина комуникация с zadrosselnym пространство; 9 - телескопичен прът; 10 - лост газ; 11 - сектор (антена); -OS газта 12 от първата камера; 13 -rychag на газта ос на първата камера; 14 - лост, свързан към дросела

Започвайки устройство - карбуратор главен елемент, който носи началото на цялата система. Този елемент се състои от карбуратора OT и дюза на първата камера, диафрагмата и прът PU на и регулиращ винт лост за управление OT, DZ устройство лост оси амортисьор камери. Започвайки устройство подготвя силно богата смес се изисква за стартиране на студен двигател.