Карбамид за дизелово гориво - какво е това и защо е
Карбамид за дизелово гориво, което е - решение на всички проблеми или редовен курс на търговските марки? Идеята за опит да се спечелят от шофьорите могат да бъдат пуснати да почиват веднага, прекалено ниска цена на урея, и това струва на сто километра смешни. Но какво точно е трябвало да работи по-добре с негова помощ?
Камиони и опазване - което е по-важно?
В XXI век, стана модерно да се грижим за екологията и околната среда. Въпреки, че повечето от емисиите, произведени растения и други промишлени предприятия, но също така и на автомобилния транспорт прави "принос". Това е особено вярно на големи превозни средства.
Всичко би било нищо, тъй като се отнасят или безразличието на околната среда - бизнеса на всеки. Но правителствени служители са решили, че могат да се саморегулира този въпрос, отколкото те правят доста добре не е на първите десетина години. Сега има някои норми на емисиите на вредни вещества в атмосферата за всички превозни средства.
От една страна, много полезно време - просто погледнете на картата и ще видите, дължината на всички основни пътища и шосета. Живейте по тях или да опитате нещо да расте в тази област - трудна задача. Продукти на горенето попаднат върху нещо, а не силно допринася за укрепването на общественото здраве. Но в същото време на планетата живее повече от 7 милиарда души и всички те трябва незабавно да получи необходимите стоки - храна, облекло, строителни материали, машини.
Въздушният и железопътният транспорт не отговаря на всички нужди, е необходимо да се търсят алтернативи. И когато има зареди с определено тегло, и се нуждаят от двигател с подходящ капацитет. Ако задължи превозвачите за намаляване на обема на двигателя, те ще трябва да се направят няколко пътувания. Положително на екологията със сигурност не е засегнато.
Първите опити за неутрализиране на продуктите на горене.
Но винаги има алтернатива за намаляване на мощността. Ти просто трябва да предприеме всички емисии и да ги неутрализира. Или поне част от тази цифра започва да съответства на двигатели с по-малък обем.
Да речем, много лесно, в действителност, инженери и дизайнери са изправени пред целия списък от предизвикателства. За бензинови автомобили ефективни системи са разработени още през миналия век, този въпрос, зададен преди доста време. Почистване системи се състоят от няколко етапа, оригинални нива. На всеки един от тези продукти на горенето се обработват и неутрализация.
В идеалния случай, на изхода получаваме:
Съединения безвреден азот газ обикновено е инертен, с която тялото не могат да си взаимодействат. Няма за какво да се тревожи на излишната част от водата и няма да се случи, но въглеродният диоксид може да представлява реална заплаха.
Глобалното затопляне. парников ефект - многократно чувал подобни изказвания, всички от които се отнасят именно въглероден диоксид в атмосферата. Но това е много по-добре от оригиналните продукти на горенето, които могат да получат във въздуха. По-добре е да се увеличи до 0,1 градуса спрямо средната годишна температура в сравнение с риска от развитие на рак или астма.
Неприятните нюанс с дизелово сажди и карбамид
С дизелово ситуация Ситуацията е малко по-сложно, поради използването на смес от "гориво-въздух" основни странични продукти са азотни оксиди и сажди. Но още по-лошо, всеки опит да се намалят емисиите на един от продуктите, доведе до бързо нарастване на количеството на друг.
Искате ли по-малко сажди в околната среда? Вземете броя на рула над нежелани азотни оксиди. Намалена му номер? Какво ще кажете за черно? Вие знаете за неговото въздействие канцерогенни, с постоянен и продължително излагане на това може да доведе до рак. Той е официално доказано преди няколко столетия.
Саждите е първият известен канцероген за човека.
Но след като камионите с дизелови двигатели тихо турнета в страната, а след това намери някакъв начин да се бори? Да, проблемът с сажди е много лесно се коригира - с помощта на филтри.
Големите частици от продуктите на горенето остават върху филтърната мрежа, не е възможност за тях да проникнат навън. В този случай, ако собственик колата следи филтър, почистете го редовно или придобива ново. Но "печат" на двадесет години не е много от полза по отношение на подобряване на екологичната ситуация на пътя.
Какво е урея за дизел?
И това, което с азотен оксид? Той също така не е безобиден нещо, е необходимо и това е нещо, което да се направи. Там вече са се притекат на помощ на химици, които са изчислени възможните реакции и предлагат най-добрата реактив за неутрализация - урея.
Както при бензинови автомобили, ние получаваме за изход на вода, въглероден диоксид и азот. Под действието на висока температура химични реакции, в резултат на което азотните окиси се превръщат в инертен газ, който не може да причини вреда на нас. Достатъчно е да периодично инжектира в камерата с отработените газове разтвор на карбамид. Тя се е органичен продукт и да се повреди колата, собственика му и още повече, че в околната среда няма да доведе. Системата дори независимо вземете обема и скоростта на въвеждане на карбамид, в зависимост от ефективността на двигателя и количеството на изгорелите газове.
А цената приятно ще ви изненада, dvadtsatilitrovaya кутия ще струва RUR пет или шест души. Потреблението на сто километра в зависимост от превозното средство, долната граница започва с 100 мл, а след това имате достатъчно бидони до 20,000 км. С големи размери компонент може да достигне до 2 литра, а след това ще има попълване на запасите в хиляда километра.
Основни предимства карбамид
Сега се опитайте да обобщим използването на карбамид:
- Той неутрализира опасно за организма на азотен окис.
- Сама по себе си напълно безвредни.
- Значително се увеличи максимално допустимата мощност на двигателя-.
- Тя ви позволява да се движите по пътищата, без санкции и искове.
- Намалява данъкът върху отработените емисии. Тук вече всичко зависи от законодателството на държавата ви.
Ако въпросът за замърсяването на околната среда не е в регулация на законодателно равнище, тя може да бъде по-дължи на нежеланието да се използва карбамид към собствените си убеждения или неприязън към всичко ново.
Но никой няма да ви пусне на пътя, без да се уверите предварително в съответствие TC всички писмени стандарти.
Най-често този проблем може да се срещнат по пътищата на Европейския съюз, внимателно, свързани с естеството на германците може да приключи една кола с товар на границата, а дори и с глоба, ще бъдат изпълнени. Така че, ако искате да се насладите рева на мощен двигател под капака и не го събира за всички видове наказания - Вземи почистваща система, както и няколко кутии с карбамид.
Тя се продава под формата на разтвор, а не под формата на концентрат. От избор на производителя зависи от етикета с цената, но ти плащат предимно за марката и външния вид. Качеството на продукта не е твърде различен, това е органичен.
Карбамид за дизел е и защо трябва да се прилага? Сега вие знаете отговора на този въпрос. Внимателно прочетете описанието, инсталиран на системата за почистване на машината, той обикновено отива препоръки за използването на определена марка на урея.
Допълнителна Константин канал "Akademeg" изобразява някои съвети за правилното използване на карбамид за дизелови двигатели с вътрешно горене: