Какво заплашва Москва подземно строителство

Асфалтов падна до дълбочина от около два метра, а на неуспеха на улицата започна да събирам водата. Тя се излива толкова много, че ние трябваше да покрие движението на Петровка на булевард Ring до Театралния площад.

След първия PE заместник. Кметът Владимир Смола заяви, че работи за неизправност и земята на Болшой театър по никакъв начин не са свързани. Но "Mosvodokanale" уверени, че в почивката на тръбата го обвинявам подземно строителство. Но нашите експерти смятат, че увеличаването на броя на "подземия" може да доведе не само до увреждане на комуникациите, но също така и до колапса на сгради.

Снимка: Zaikonospassky манастир на подземното строителство наклонява на 5 - 7 градуса.

МАНАСТИР ПРОДЪЛЖАВА урежда

Миналата пролет, в края на май, изведнъж започна да се накланя Zaikonospassky камбанария на манастира, който е Николската улица, в непосредствена близост до Кремъл. В манастирския двор е имало пукнатини в асфалта. Ние започнахме да разбираме, и в съответствие с него. празнота. Фирма "Stargrad" ремоделиране на подлез метрото, в същото време под земята изкопани огромен, на 20 метра дълбока яма за комплекс за пазаруване и развлечения. Той бе изваден от повече от 30 хиляди кубически метра пръст. Искахме да се изгради най-много три нива в дълбочина!

Hype повдигнат след спешни случаи, скоро утихна. А манастир продължава да залитане.

- Ето, виж, ямата остава, той дори не заспивам - ми показва една дупка в земята на дежурния в храма на манастира.

Служители на манастира показват хартията: решението на Върховния арбитражен съд. LLC "Stargrad" е длъжен да се копае яма. Но има и разлики: "Stargrad" - в несъстоятелност и да изпълни решението на съда не могат. Компанията е сгафил и избяга. А манастир всички урежда.

Въпреки това, и съвсем законно, в съответствие с всички на строителството, също се казва, че са безопасни.

- В станция Belobolgarskogo не може да се изгради на всички - предупреждава ръководителят на изследователите център и подземен група "Digger-Спас" Вадим Михайлов. - Защото на подземните работи сега има свиване почви, има пукнатини в асфалта, те са съставени, като паяжина в посока на метрото и на най-близките къщи.

Андрю Loukashov. Професор на Департамента по геоморфология и Палеогеография географски факултет на Московския държавен университет. споделя това мнение.

- Когато копачите предупреждават за неуспехите, отхвърли ги като чума. И напразно! - казва Андрей Александрович. - В крайна сметка, тези момчета отиват надолу в земята и да видят падането на собствените си очи.

Професор Loukashov обясни, че в рамките на площада в близост до гарата Belobolgarskogo много сложни геоложки условия. Най-високо, под асфалта, - свободни депозити с различен състав. А под тях - и на различни дълбочини - варовик, също е много ненадежден порода.

- Веднъж като се крехкия им баланс на природата, може да започне провал-потъване процеси - проф сигурен.

Какво е интересно, просто изграждане на площада започна като "Водоснабдяване" и след това - далеч от греха! - изместен техните мрежи на съседните улици - Forest и Нева. кой знае какво.

- Подземни строителни работи създава силни вибрации, а това е опасно за тръби и асфалт, и сгради на повърхността, - казва Андрей Loukashov.

Храни за станция Belobolgarskomu. Районът в близост до нея е ограден окото мрежа. строители й хапят в земята. В една от ямите мъже работят до колене в някои кафява киша. Тя изглежда като вода с пясък.

- Когато водата-така? - интересуват от твърди работници в ватенка и kirzachah.

- Така че в действителност може да се види какво основание там крехък - всички наводнени.

- Водата носи от гарата.

- Станцията не е prosyadet ако земята под него мие?

- Е, кой знае.

Строителите обаче се надяват за модерна сондажна машина. Тя се справя добре в земята, в която се бетонира. се пробива близо една до друга, така че да стане нещо като стена, която върви дълбоко. Риза вид бетон, която защитава сградата от водата. Въпреки това, в непосредствена близост до Belobolgarskogo ризата на станцията все още. Ето защо, помпата работи на дизел, денем и нощем, се изпомпва от подземните води. Същият този, който се казва, че строителите, отмива почвата изпод близките сгради. Въпреки това, пукнатини в тях, както и други признаци на почвата потъване, с изключение на пукнатини по пътя, аз не виждат. Може би струва?

Срещу изграждането на зона за лицеви Кински много се противопостави местните жители. Тук, както е посочено от главния архитект Александър Кузмин столицата. Те искат да се организира младежка зона с валяк.

- Под нас, и така метрото. Вози на влак - земята се тресе! - Разгневени пенсионер Валентина Фьодоровна. - Помниш ли, когато по силата на Пашкова станция къща "Боровицката" построен, той заливат цялото. Аз трябваше да се възстанови. И там не е метрото, там е още по-дълбоко, така че искам да се копае.

Всъщност къщата Пашков започна да се разпада през 1987 г., по време на подземното строителство. Стените рушащите се стари корнизи, пукнатини. На реконструкция е предприела почти 20 години.

Направете това отново и къщи на площад Пушкин?

- Под площада Пушкинская и така води до отмяна достатъчно, в центъра все още, - казва Вадим Михайлов. - Има дни на някогашните изкопани мазета и подземни проходи. Ето защо, когато повърхността на строителните работи започнаха, всички са на усвояванията.

Между другото, на общината и потенциалните инвеститори за дълго време, търгувани на размера на местния "подземното царство." Инвеститорът, разбира се, като една дупка по-дълбоко и по-широко - за повече търговски площи, включени. Изглежда, за размера на сделка. Но твърде голямо изкушение.

Но може би все още копачи съзнателно разказват истории на ужасите?

Михаил Никулин. Началник на технически отдел Mosgorgeotrest. казва: поводи за паника.

- Ако се придържате стриктно към технология, може да се изгради почти всеки подземни съоръжения, - казва Михаил. - да се изгради търговски център под площад Манеж, и нищо - всичко е наред. Въпреки това, придържане към технология струва много пари. И изграждането на по-голям, толкова повече пари ще се нуждаят от повече.

Но строителите ли предпочитат да спаси. повреди на тръбите на улицата и Ленинградски, както се оказа, това се случи в резултат на неизпълнение на технологиите.

Нека си спомним също всеотдайността и уменията на нашите строители. Дори обикновени къщи те наемат с товар от удар, че общината е бил принуден да се отвори "гореща линия" - особено за новодошлите оплаквания.

- Човек не трябва да забравят за обичайния безхаберието - като президент на Българската изследвания spelestologicheskaya общество (изучаването на изкуствени подземни кухини, например бункер -. Ed.) Майкъл Sokhin. - Не забравяйте историята на купчината.

- Но все още пълен с некадърни дизайнери - продължава Михаил. - За изграждането на подземен държи под око!

Властите настояват: всичко под контрол. Но тогава как би могло да се случи, че една и съща "Stargrad" изкопаха яма близо до стените на Кремъл? И защо все още не го погребаха и заплашва да срине до манастира? Да има: миналата година, Rostekhnadzor разкри в подземни строителни обекти в Москва (и има вече повече от двеста са!) От повече от 5000 промишлени нарушения на безопасността. фатално - 11 CP, двама от тях са били регистрирани. Най-често срещаните нарушения - липса на основни инструкции, преди започване на работа и личен безгрижие на работниците.

- Прогнозираме ръст в броя на различни видове инциденти и аварии в рамките на столицата - казват в Rostekhnadzor.

Трябва да се отбележи, че сградата в рамките на плана за земята в големите търговски комплекси (вж. "Обърнете внимание"). И най-изненадващо - в центъра на града, където те неминуемо ще увеличи вече ужасни градски задръствания. Московчани, че търговските центрове не разполагат с достатъчно?

Каква сила? Директор NIIP Общ устройствен план на Москва Сергей Tkachenko заяви наскоро, че един истински подземен град, за да бъде построен близо до Москва, за да улица, пътни възли. Момчета, може би не трябва? Тук, на земята, редът не е достатъчно, а вие - метрото.

Тук се развива строителството

необходимо ли е новата "подземен" столицата?

Алексей Vvedensky, ръководител на отдел специални проекти на обединена пресцентъра на строителство комплекс Москва:

- Подземно строителство не е необходимо да се страхуват! В Москва метро, ​​тъй като Иван Грозни сградата. И в Кремъл се оказва много, но той все още не е в криза. Метро тунели, както и многобройните бункери за нуждите на отбраната? Благодарение на тях, също не е имало никакви сривове. Сега завърши разработването на подземно пространство в рамките на "София Сити". Няма да има паркинг и жп-гарата. Строителите извади 1,8 милиона кубически метра пръст, а на кулите не е засегната. Само ние и надзор гледам, че работата е била извършена без нередности. Така подземната конструкция не представлява никаква опасност.

Ема Лихачов, доктор на географските науки, Институт по география, Руската академия на науките:

- В историческия център на Москва Подземен Строителство опасно. Вече има много високо натоварване на земята. И статично - под формата на къщи, и динамичен - под формата на наземния транспорт и метрото. В крайна сметка, сухопътен транспорт и така разтърсва, вибрира, след това има оборудването ще започне да работи, отстраняване на земята! И икономически компонент? Ами това е колко ледени пързалки могат да бъдат на земята, за да се изгради вместо един от метрото - под площад Пушкин. Е, аз не вярвам, че подземната конструкция има спешна нужда.

Какво заплашва Москва подземно строителство

Експертите предупреждават, че невнимателно инвазия в червата може да доведе до трагедия. Никита Миронов