Какво се е случило с "България", тя е удавил

Какво се случи с "България"? тя удави

Помощ km.ru

Допълнително съдържание:

VKontakte Facebook Odnoklassniki

Ужасна катастрофа на Волга - символ на "прахосване" България съветски "запаси"

Както обикновено се случва в такива случаи, смъртта на "България" се съгласи няколко фактора, всеки от които индивидуално ще се окаже недостатъчна за бедствие, но всички те заедно образуват взривоопасна смес, която доведе до трагедията.

Вторият фактор - лошото време. Вълните този ден са били високо 1.2 m, на Волга, че не се случва твърде често.

Третият фактор - възможно небрежност от страна на капитана. На първо място, той призна, претоварване на кораба с 70% - до 200 пътници, вместо на максимума на инструкции 120. Причината е ясна: всеки пътник - е пари. Вие със сигурност може да се каже, че над него има началници принудени да го претоварват "България", но това не е каквото е било до него на моста! Той би могъл да ограничи продажбата на билети, но не го направи.

Уплашени от бурята и пътниците на кораба токчета го помолих да спре гмуркане, но той не го направи. Бързам, най-вероятно, навреме, за да пристигне в Казан. И на всичко отгоре на краищата, той започва да прави фатална маневра - Разгънете токчета залп срещу вълните, поради което водата наводни палубата, удари отворените прозорци, веднага попълнено лодката и тя потъна, повлече към дъното повече от сто пътници и себе си капитанът.

Всички прозорци на речните кораби обикновено не се отварят, те са плътно угоявали надолу. И ако те са били отворени, това говори за друга грешка: не работи вентилация и климатична система. Преди това имаше и съобщава, че "България" не работеше и канализация: тоалетни са запушени, за да се оплаче на пътниците.

Д. С правилното желание Съответните органи за дълго време, може да се копае и надуе свирката. Но какво, ако искате, но обикновено те не са като такива. И само когато печено петел в известния мястото на ухапване, всеки започва да се сърдя и да докладва как те редовно се борят за безопасността по пътищата.

"Това, което е останало от текущата parohodchikov, мини собственици, ресторанти, водни паркове, ВЕЦ-ове? Въпреки че има само мъртви тела. Ако нещо от тях, и ще остане, че не е тук. Там, където те са счупени - нови яхти и нови домове, фабрики, работещи и безопасност, синдикати, политици и съда, че дори тези хлапета никога няма да се откажат от страната, те запустя, защото по закон всички пометени. Не, това не е като в страната. Тя напомня на града, който е дал на ограбването варварите "- казва Рудолф Chichikov, и някак си не е, че той се противопостави на това.

Към днешна дата, износването на машината магазини български корабостроителници оборудване е 85% леене - 73-75%, док комплекс - 65%. Като цяло, амортизация на оборудване за промишлеността се оценява на 70%.

Но нашият пазар е готов да вземе речен транспорт чуждестранни оператори. "Като се има предвид тежкото финансово състояние на повечето местни компании, не може да се изключи, че чуждестранни компании за превоз, трябва да се оттегли сега, опериращи по вътрешните води на България ограничения, които значително да отслаби позицията на Българо собственици на кораби и корабни строители," - казва Поляков.

Трагедията на "България" - символ на "прахосване" България съветски "запаси". Тя е подобна на аварията в Саяно-Шушенската ВЕЦ в. Ако следваме логиката на нещата, такива случаи само ще се увеличи. Възможно ли е да се предпазите от това? Вероятно да, ако не се плува в старите съдилища, да не ходи на старите влакове, а не да лети по стар самолет, а не да седи в старите автобуси, а не да отидат в старите асансьори, и така нататък. Д. И това е най-добре да се премести в "Туитър" и "Сколково", близо до нанотехнологиите и далеч от реалните проблеми, както се практикува от някои от нашите лидери ...

и в нашата епоха порт среден кораб ремонт 30-35 let.na получаваме 4-5 tysyach.govorish органи се нуждаят от резервни части дават това, което някои боклуци. на ценните книжа в parahod инвестирани прабаба и баба всъщност определя в джоба си. наръчник регистър за парите подпише vso.Modernizatsiya докосна само шефовете им. Те промениха старите си коли за нови inomarki.V офис души повече от състава на стопилката в съда. Заплата детегледач 2175rubley.Profsoyuz? И какво е това? От кого му пука? Изчакайте, докато всичко се срива. Моето мнение .poka във властта няма да има хора, които не знаят смисъла на чест, и ние ще се удави, есен, изгори, да се взривят. След трагедията с българите в нашето пристанище, което не е правилно и проверка. Във всеки случай, нашата parahod не proveryal.Koroche в най-добрия вече не го вярвам.

Уважаеми Mihail1!
Да, да, на корупцията, на общия спад на морала и холивудски филми. Но какво означава "България"? Не знам причините, поради които тя потъна. Може би, защото аз съм инженер корабостроител. Всеки един знае причината (вж. По-горе). Може би ние няма да се подиграват на паметта на жертвите, като изрази дълбоко прав, но не са пряко свързани с тяхната гибел неща. Корабите на "България", "Република" много дълго безпроблемно управлява, нека да изчакаме за техническото приключване на причините за катастрофата, а след това ще осъдят. Това както е посочено в пресата на: счупени тоалетни, не успя двигател - всичко това е лошо, но причината не може да бъде. Всеки от нас в тяхната дейност професионално чувствителна съвест ще намерите доста недостатъци.
Виталий.