Какво привързаност към сноуборда трябва да бъде избран
назначаване монтаж
Монтаж е много важна част от сноуборд. Той гарантира, че ботушите, а с него и себе си сноубордист здраво закрепено за "съвет", и следователно не може да се плъзга на разстояние от него по време на движение.
Много начинаещи игнорират или не отдават значение на избора на прикачен файл, който е много голяма грешка.
Има много видове крепежни елементи, всеки вид от които има свои собствени специфични параметри и е подходящ за определен стил на шофиране. В допълнение, те трябва да се обърне за подбор или сноуборд ботуши за себе си сноубордист може да максимизират използването на оборудването си и не се страхувайте да губи контрол над него по време на спускането.
Всеки вид е повече или по-малко подходящи за определен стил на шофиране, но ако имате нужда от такава необходимост, на сноубордист може да извърши всички възможно понижаване или трикове за всеки от сетовете на оборудване.
И все пак, професионални спортисти имат няколко комплекта, за да бъде в състояние да вземе този, който ще е най-близо съответства на избрания стил на шофиране тях в момента.
Изборът на закопчаване също е засегната, както и дали те се използват или новак към по-опитните сноубордисти. И ако някои видове просто позволяват по-бързо овладяване на дъската и да позволяват на собственика да направи няколко грешки, тъй като на по-гладко управление, след което в продължение на специалистите е много важно за пълен контрол над тялото му и му борд.
Начинаещият може да получи най-професионален комплект, но в надпреварата ще бъде много по-трудно, а в някои случаи и без необходимия опит, той може да бъде още по-смъртоносни.
Има няколко видове крепежни елементи, всеки от които е различен, на първо място, на твърдостта.
Сред основните са три вида тела:
- Remeshkovye монтиране - както подсказва името, те се основават на използване на лентата. Той е един от най-популярните видове привързаност сред начинаещите, защото всичко в тях е интуитивен, но те напълно в крак. Въпреки това, за да ги сложи в тяхната цялост, тя ще изисква много време.
- Стъпка по - специален вид привързаност, която може просто да "щракне" на дъската и веднага отиде на спускането. Чудесна възможност за тези, които са трайно премахва вашия сноуборд или просто обича да изглежда като специални обувки. Да, и те изглеждат много готино.
- Flow - е специален вид, за монтаж, която използва специална сгъваема стена, която поддържа обувки и колани. В действителност, тя е нещо като кръстоска между предишните два варианта.
За начинаещи remeshkovogo препоръчваме използването на видовете, но стъпка в контраст, забранява използването на неопитни потребители. В крайна сметка, ако е погрешно да се кача на борда, може да лети с него по време на шофиране, тъй като скоростта ще бъде далеч от малък.
Достатъчно е удобно закрепване, които, освен това, изглежда много готино, както в ума си и в употреба. Те не изискват дълго настройка и "изправи" в тях може да бъде няколко движения, без да използвате ръцете си.
Въпреки SPEP-In има редица недостатъци, поради което много сноубордисти ги отхвърлят.
Това е доста еластичен материал, поради което по време на работа може да се появи един вид "игра", която има отрицателно въздействие върху управлението на сноуборд.
Друг недостатък е, че ако то влезе механизма за заключване на неутъпкан сняг, олово не е пълен, и го заплашва не само влошаване на контрола, но и опасността от падане на борда по време на спускането, която може да сложи край на неприятностите, докато фрактури.
Въпреки това, винаги можете да намерите наистина добър вид фиксиране, в които се елиминират тези недостатъци. Но те ще струва повече.
твърд закрепване
Специален тип на свързване за спускане. Тяхната особеност е, че те са годни плътно до обувката в областта на петата и пръстите, което помага да се "слеят" с дъската. Въпреки, че това може да повлияе неблагоприятно на управляемостта при резки движения, с бързото спускане на закрепване помощ го контрол с висока точност, което го прави по-удобно и безопасно.
Но това определено не е подходящ за остри движения и каскади, твърде много за свързване "хапки" в крак на глупаци.
Изборът на размер
Изборът на размер се определя от избора на обувки. В крайна сметка, те ще запазят монтаж, и следователно, в съответствие с него, и трябва да се адаптира.
В този случай, тя се изпълнява едно просто правило, което казва, че колкото повече обувките, толкова по-голям прикачения файл. Foot в него не трябва да се мотае, но в разкопчано състояние, нищо не трябва да пречи на свободния крак, за да се измъкне от скобата. И разбира се, това не трябва да натиснете или натиснете други неудобства.
Ако вдигнете грешен размер на прикачения файл, ще загубите всички удоволствия на ски. Постоянно налягане в полите само ще доведе до дискомфорт, в допълнение, ако крака е твърде свободно в скобата, не можете да ги управляват правилно, което също е отрицателно въздействие върху този процес.
Колко добре установена тяло е много важно. Би било много разочароващо да вземете цялото оборудване, много внимателно се определи обувките и след това лети от дъската с приспособлението.
Ако инсталирате за първи път, най-добре е да се свържете с експертите или да го направите под свое ръководство.
Често такива случаи в магазина, но е по-добре да разберат как да се направи хардуер.
Просто следвайте инструкциите:
- Необходимо е да се определи броя на винтове. Възможно е да има три или четири, в зависимост от модела.
- майната им. Направете го достатъчно лесно.
- Задайте тяло под прав ъгъл - да започнат преки достатъчно, деветдесет градуса.
- Можете да опитате да получите в апартамента на сноуборд, както и регулиране на прикачения файл под собствената си удобство и комфорт. Важно е да се монтира стоеше успоредни една на друга и са разположени под същия ъгъл.
- Регулиране на коланите (ако има такива) по обувките си. Те не трябва да бъде твърде голям натиск върху крака, но и излизаш в обувките монтаж, също не трябва.
- Отидете надолу и се опитват вашия съвет. Не забравяйте да се промени ъгъла на монтаж от само себе си, най-малкото, за да се натрупа опит в шофирането.
