Какво е мястото на авиацията гора на вестника плюс Информирайте

Когато става дума за реалната защита на горите от пожар, без самолети и хеликоптери не могат да направят. Наскоро проведохме електронна търговия, в резултат на което се определи кой ще доставя оборудване за полетите, за да гасят гора.

В последната минута футболни игрища и "dymtochki"

"Самолет в AviaLesoOkhrana - на миналия век, достатъчно сателити, които могат напълно да виждат пожари и веднага ги докладват." Ако го направите, и има такава мисъл никога не го изрази в разговор със специалист. Айдън Кизил-Инструменталната, заместник-ръководител на Тува основата на авиацията опазването на горите години трудов стаж, - експертът. И той не разбира как това е възможно дори да се говори.

Има три фактора - защо сателити са неефективни.

На първо място, в сателитната система "ISDM-FFA" (система за отдалечено информация), интервалът между наблюдения - 4:00. През това време, горски пожар в нашите планини, в жегата и вятъра избухва сериозно.

На трето място, с минимална площ на пожара, което може да видите Луната, трябва да пламнат върху площ от 6-8 хектара. Един хектар - това е от 100 до 100 метра, малко повече от футболно игрище. Ако си представим пожар в горската площ от осем футболни игрища, който се разраства с всяка изминала минута - това е катастрофа. Задушете, разбира се, е необходимо, но това вече е много трудно, скъпо и неефективно.

В aviapozharnyh съществува терминът "dymtochka" - една малка седалка на огъня, може да се види само от самолет или хеликоптер по време на наблюдение от въздуха, сателитна тук е безполезна. И се оказва, че най-ефективният метод за бързо откриване на пожар в гората и да го отстрани - редовни прелитания на защитената територия.

"Бекасина" не е просто птица, но добър самолет

Самолет се наложи, но какво от това?

Всички малки пилоти на самолети знаят, че ако двигателят не е по време на излитане и самолетът не се е разписвал за безопасен ред на височина 100 метра, е необходимо да се направи аварийно кацане само с процента на излитане, това е право напред. Това, разбира се, да се използва системата спаси - голям парашут самолети. Разбира се, на самолета засегнати.

Валери Tolmachev - главен пилот на "Aero-микс", полковник разстояния авиация, пилот на първи клас е най-високата от професионалист. За съжаление, той, както и много други, отлетя за голям транспортен самолет, не се доверявате на спестяване на системата "бекасина", не използвайте спасителен парашут. Пилотът започнал да ставам "бекасина" обратно на пистата, нарушавайки всички инструкции. Той искаше да спаси самолета.

Когато обръщането на вече ниският процент потушен и самолетът падна в спин.

Самолет Commander Валери Tolmachev, умря. Пилотен-Наблюдател - 30-годишният Aydash Dongak претърпял сериозни наранявания, за щастие, сега той се чувства добре, ходи сам, подложени на лечение в Москва. FFA по искане Goskomles и RT правителство е отпуснало допълнително лечение Aydasha един милион рубли. Базата за въздух също помага letnabu му.

Tender - търг е в противоречие

На търга, купувачите винаги увеличават цената - които са по-склонни да спечели търга - необходимо е да се намали цената.

В Тува авиационни нещата да се случат още по-странно. Александър Мамаев, генерален директор на авиокомпанията "AeroGeo" под наем ни самолети и хеликоптери, са ръководили нашите Tuvan пилоти и пилоти. Но Tuvan база на защита на авиацията гора те вече работят Александър Мамаев. Как е възможно това да се случи? Той е напълно неразбираемо. Въпреки това, сега е известно, че за постоянно патрулни самолети АН-2 ще бъде използвана от фирма "Aero-Service", една базирана в Кизил, а другият - в Shagonar. И два хеликоптера "AeroGeo": малки - до патрул, ще се основава на Saryg-Сепе, на МИ-8 хеликоптер - Кизил.

Но това, което наистина ще се случи и как успешно, скоро ще разберете - сезонът огън вече е започнала.

Свързани новини: